http://fotobus.msk.ru/photo/2123801/ второй улетевший

улетел в кювет
https://v1.ru/text/incidents/69044482/

Информация о происшествии №680001860
Дата и время происшествия: 22.03.2020 06:38
Тип происшествия: Опрокидывание

А мне вот интересно. Обычно у легковушек при срабатывании подобных пассивных систем безопасности машина в нормальных странах признаётся опасной и рекомендованной к утилизации (или продаже во второсортные страны на восстановление), так как все эти системы, каркасы, элементы и прочие - одноразовые. У автобусов по идее также? Потому что когда наши умельцы восстанавливают авто после total loss там никто и не думает над системами безопасности. Зато потом продают "как не бит, не крашен, ездила девушка, только по воскресеньям".

Цитата (AS, 24.03.2020):
> Обычно у легковушек при срабатывании подобных пассивных систем безопасности машина в нормальных странах признаётся опасной и рекомендованной к утилизации

Теоретически возможен вариант восстановления, но этим должен заниматься сервис, имеющий соответствующую лицензию, после чего восстановленная машина проходит соответствующую экспертизу.
Поскольку цена подобного банкета намного превышает ценность того, что может быть в результате оного банкета получено - таким никто не заморачивается и продаёт останки нашим гаражным умельцам.
Ну и потом, да, "не бита, не крашена, состояние идеальное"...

Цитата (AS, 24.03.2020):
> У автобусов по идее также?
вопрос риторический
этот автобус восстанавливать никто не будет, но ПТС позднее может и всплыть

Цитата (А Кр, 24.03.2020):
> этот автобус восстанавливать никто не будет

Турецкие кудесники от кузовного ремонта умеют творить чудеса

Цитата (BOSS, 24.03.2020):
> творить чудеса

думается, что подобное лечится только полной заменой кузова