Делаем ставки, когда продадут или же под забор поставят..

Цитата (Vodila1304, 03.04.2019):
> продадут

Их нельзя продать.

Но старье 2009-11 гг неминуемо идёт под забор

Цитата (сергей п., 03.04.2019):
> Но старье 2009-11 гг неминуемо идёт под забор

Может быть сначала пусть хотя бы техника на линию выйдет? Куда вы летите постоянно? Лично Трофимов докладывает что ли?

Цитата (сергей п., 03.04.2019):
> Но старье 2009-11 гг неминуемо идёт под забор

1. У ВПТ сейчас слишком большой дефицит работающего ПС, чтобы списывать что-то работающее.
2. И откуда у нас взялось "старье 2011 года"?

А персонала хватит, тех же водителей?

В 2016 на 37 единиц нашли.

На "новье" желающие всегда будут.

Распределение по маршрутам известно? 79 не планируется возродить?

Цитата (сергей п., 03.04.2019):
> Распределение по маршрутам известно?

По текущим маршрутам.


Цитата (сергей п., 03.04.2019):
> 79 не планируется возродить?

Нет.

Колпаки задних колес уже не ставят?
Автобусы очень хорошие, просто они очень любят ласку и уход.

Должны идти в комплекте с автобусом. Возможно просто лежат в салоне.

Кондиционера нет, люка в передней части тоже нет, форточек мало - и всё это великолепие в Воронеже. Сочетание "горячая танцплощадка" обретает новый смысл.

Люк в передней части таки есть.

Цитата (MADK, 04.04.2019):
> Кондиционера нет, люка в передней части тоже нет, форточек мало - и всё это великолепие в Воронеже. Сочетание "горячая танцплощадка" обретает новый смысл.

Ну хоть форточки широкие.

Цитата (MADK, 04.04.2019):
> Сочетание "горячая танцплощадка" обретает новый смысл.
Горячая танцплощадка, когда у нас в 67х в жару печку включают, чтоб не закипеть (древняя лиазовская традиция, в 677х встречалось подобное :) ).

Вот на ЛиАЗ-529271-79 печку для охлаждения двигателя уже не включишь. На них системы разделены. Зато ОЖ из двигателя через печку не вытечет.
Надеюсь, что на этих автобусах двигатели уже с учётом тех изменений, которые были внесены по результатам первого этапа опытной эксплуатации автобусов ЛиАЗ-529267 в нашем парке. Первые 4 замены моторного масла осуществлялись вместе с заменой двигателя. Вот пятый двигатель после внесения изменений уже находил 53 тыс. Км и пока жив. А по первому этапу у нас было отрицательное заключение, поэтому Москва заказала не ЛиАЗ-529267 и ЛиАЗ-621367, а, соответственно, ЛиАЗ-529271 и ЛиАЗ-621371. В общем как в фильме "Волга Волга": "заберите у них этот брак и выдайте другой".
Хотя, нужно сказать, качество сборки автобусов у ЛиАЗа стало значительно выше, чем несколько лет назад. Но уж больно много электроники и непонятных функций. Зачем включаются аварийки на официальной остановке. Это вводит в заблуждение других участников движения. Или ужастный писк при открывании и закрывании дверей. Предположим это предупреждает пассажира, а каково водителю весь день слушать этот душераздерающий писк. При аттестации рабочего места водителя я поставлю вопрос о признании его вредным. Интересно, на этих автобусах при открытии и закрытии дверей тоже писк стоит?

Цитата (ALX, 04.04.2019):
> По текущим маршрутам.

Большинство, ИМХО, выйдет на 9ка - самый прибыльный маршрут ВПТ.

Цитата (Дядя Витя, 04.04.2019):
> Вот на ЛиАЗ-529271-79 печку для охлаждения двигателя уже не включишь. На них системы разделены. Зато ОЖ из двигателя через печку не вытечет.

Я думал, что для разделения установили водо-водяной теплообменник...а они сделали просто отдельный контур с теплом исключительно от котла?


Цитата (Diman RF, 04.04.2019):
> чтоб не закипеть (древняя лиазовская традиция, в 677х встречалось подобное :) ).

В 677 разве была хоть одна жидкостная печка?

Глупейшее решение. Поставь хорошие патрубки (не Российские) и лет 5-7 забудешь о подтекание жидкости. При температуре воздуха +3-5 муфта постоянно работает, а что будет жарким, летним днем?

Цитата (Сергей 548, 05.04.2019):
> Поставь хорошие патрубки (не Российские) и лет 5-7 забудешь о подтекание жидкости.

Силиконовые поставить и проблема решена

А на ЛиАЗах что, ДХО интегрируются с ближним светом? Не с противотуманками как на МАЗах?

Цитата (Дядя Витя, 04.04.2019):
> Зачем включаются аварийки на официальной остановке. Это вводит в заблуждение других участников движения. Или ужастный писк при открывании и закрывании дверей. Интересно, на этих автобусах при открытии и закрытии дверей тоже писк стоит?

Мигают аварийкой на остановках и пищат, вроде бы, только московские, на этих нет.

Цитата (Antonius, 08.04.2019):
> Мигают аварийкой на остановках
Наша партия 5292 мигает. Как писали, мигание при остановке идёт сейчас как штатная комплектация.

Цитата (Макс И, 08.04.2019):
> Как писали, мигание при остановке идёт сейчас как штатная комплектация.

Как штатная комплектация или как сертификационное требование?

Когда выйдут на маршруты? Прошло почти две недели, Вести Воронеж сказали через неделю, а РИА Воронеж через две недели.

К маю выйдут. Наверное. Но это не точно.

Вы чего, серьезно журналистам верите? Кто ж им даст сказать "вот смотрите, презентовали новые автобусы, когда-нибудь они может быть выйдут"))

Цитата (ALX, 17.04.2019):
> Кто ж им даст сказать "вот смотрите, презентовали новые автобусы, когда-нибудь они может быть выйдут"))

Региональная журналистика то ещё днище, живущее только за счёт контрактов с ИОГВ, но сказать, что машины выйдут на линию после оформления документов, никто не запретит.

Цитата (Maxim99, 16.04.2019):
> Когда выйдут на маршруты?
Лично мне, кажется что это случится на День города.

Вам кажется неправильно.