Фотобус
Кировская область, ГАЗ-A64R45 Next № х651
  Кировская область,  ГАЗ-A64R45 Next № х651  —  маршрут 230 Киров — Вятские Поляны
 Кировская область, Киров, Привокзальная площадь

Автор: ffchv · Кировская область           Дата: 12 марта 2019 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 14.03.2019 15:13 MSK
Просмотров — 686

Подробная информация

Параметры съёмки

Авторские права:Copyright 2012

Комментарии · 13

14.03.2019 19:46 MSK
Ссылка
евгений 143 · Кировская область
Нет фотографий
Жесть,400 км на этом!?Оставшиеся пассажиры уйдут на "подвези"
14.03.2019 22:40 MSK
Ссылка
Fugitive · Кировская область
Фото: 1595
Оставшиеся пассажиры это насущный хлеб для бомбил, которые людей на автовокзале терроризируют.
15.03.2019 23:05 MSK
Ссылка
igrek2012 · Кировская область
Нет фотографий
евгений 143 · 14.03.2019
Жесть,400 км на этом!?Оставшиеся пассажиры уйдут на "подвези"
в 2012 Лиаз(Вятскополянский) сломался и пассажиров повезли на ПАЗике(С ремнями) - невесело было совсем...

Потом Аврора стала ездить, но сейчас продают её давно вроде...
15.03.2019 23:24 MSK
Ссылка
Fugitive · Кировская область
Фото: 1595
Приходилось ездить на 4234 с городскими ушастыми сиденьями 200 с гаком км, с одной остановкой, по не самым лучшим дорогам. Всю душу вытрясывает. Ну эта газелька может быть помягче ПАЗика, не козлит.
16.03.2019 08:40 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
На такой ГАЗели спереди сразу за дверью ещё можно нормально проехать такое расстояние, а вот если сесть в середине салона, то там конечно тесно, колени в сиденья упираются, если сесть чтоб колени не упирались, то соответственно спина затечет.
17.03.2019 22:04 MSK
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
В общем, "идеальный" вариант для межгорода: платишь по "мягкому" тарифу, но едешь в позе эмбриона на неудобной сидульке, а по приезде на конечку выгребаешь позвоночник из трусов... Справедливости ради надо сказать, что мне приходилось ездить "на дальняк" и на Крафтере, и на Транзите, и там, несмотря на "мягкие места", ситуация с комфортом пассажира не намного лучше. Как и на Икарусе. А вот ЛиАЗы и ЛАЗы показались более "человечными". Но это было 9 лет назад, сейчас выбора нет - либо то, что на фото, либо бляблякары с бомбилами. Поэтому лично для меня самый лучший вариант - справа за забором. Сколько ни езжу мимо, столько и облизываюсь :)
17.03.2019 22:12 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
serzhant · 17.03.2019
платишь по "мягкому" тарифу
Не знаю как у вас, но у нас единый тариф не более 3 рублей за километр на всех межмуниципальных маршрутах. Так что "мягкий" тариф это что-то из прошлого.
17.03.2019 22:35 MSK
Ссылка
Фото: 44945 · Общий редактор / Локальный редактор
serzhant · 17.03.2019
Справедливости ради надо сказать, что мне приходилось ездить "на дальняк" и на Крафтере, и на Транзите, и там, несмотря на "мягкие места", ситуация с комфортом пассажира не намного лучше.
С этим соглашусь и добавлю, что едь хоть на чем, даже нормальном на легковом автомобиле, без разминки через каждые 2 часа такой километраж не преодолеть, а если и проедолеешь, то зад конкретно отсидишь.
18.03.2019 19:46 MSK
Ссылка
serzhant · Кировская область
Фото: 528
Антон Чулков · 17.03.2019
Так что "мягкий" тариф это что-то из прошлого.
Здесь имелось ввиду, что пассажир, купив билет, надеется, что поедет в полноценном междугороднике с мягкими сиденьями, т.е. в относительном комфорте, а тут ему подают городскую Газелюку...
Егор · 17.03.2019
даже нормальном на легковом автомобиле, без разминки через каждые 2 часа такой километраж не преодолеть
Машина машине рознь. Если ехать на современной Ладе или Шкоде - тут не поспоришь. Но если взять, скажем, 124 Мерина, Вольвака 700 или 900 серии или эту же Волгу, то лично я могу не вылезать из них часами и никакого вреда моему организму не будет. Связано это с тем, что в те далёкие времена машины проектировали живые люди, которые на своей шкуре испытывали всё, чем комплектовался автомобиль. В наше время машины проектирует компьютер, и ему абсолютно до лампочки, как там будет сидеть водитель или, скажем, ремонтник помпу менять. Да и участие человека сократилось до минимума, что в разработке, что в исследованиях и испытаниях - зачем тратить время и деньги, если "покупан" и так схавает, клюнув на богатую базовую комплектацию и выгодные условия кредита? Но ещё не вымерли любители "янгтаймеров", которым насрать на электронщину и задушенный экологами одноразовый турбомотор, их я понимаю и полностью поддерживаю, современное гэ мне и на халяву не надо.
18.03.2019 19:53 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
serzhant · 18.03.2019
Но если взять, скажем, 124 Мерина, Вольвака 700 или 900 серии
Я думаю, что на современных авто премиум-класса на дальняк тоже очень даже приятно ездить - например на 212 или 213 Мерине или Вольво S80 или S90.)
19.03.2019 17:21 MSK
Ссылка
Фото: 29
serzhant · 18.03.2019
Машина машине рознь. Если ехать на современной Ладе или Шкоде - тут не поспоришь. Но если взять, скажем, 124 Мерина, Вольвака 700 или 900 серии или эту же Волгу, то лично я могу не вылезать из них часами и никакого вреда моему организму не будет.
На Ниве, которая Шевроле, лично я 1500 км от Кирова до Волгограда, вылезая только на заправках - вообще без усталости, за исключением глаз. Да и на автобусах по 2500 в одну сторону ездил, тоже без проблем каких либо.
19.03.2019 17:31 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Водитель и пассажир устают по-разному
28.03.2019 09:55 MSK
Ссылка
Fugitive · Кировская область
Фото: 1595
serzhant · 18.03.2019
Цитата (Егор, 17.03.2019):
> даже нормальном на легковом автомобиле, без разминки через каждые 2 часа такой километраж не преодолеть

Машина машине рознь. Если ехать на современной Ладе или Шкоде - тут не поспоришь.
Я б спорил и спорил :) Но это уже оффтоп.
А по теме. Как машина машине рознь, так и задница заднице рознь. Кому-то в Неоплане через час пути уже выйти погулять хочется, а кто-то может в шишкотряске, что выше на фото, за 6-часовую поездку полениться хоть раз выйти. Всё относительно.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.