Зачем их до сих пор выпускают и покупают ? Гармошка ведь вместительнее и при этом легче в управлении. А тут мало того, что радиус поворота чуть ли не больше чем у гармошки, за счёт длинной базы, так ещё и вынос как у трамвая.

Есть заказчики - значит, выпускают.
Тем более, если заказчик - Минсктранс.

Цитата (STS, 14.03.2019):
> Есть заказчики - значит, выпускают.
> Тем более, если заказчик - Минсктранс.

Гармошки тоже не всегда выгодны и тяжелее входить в повороты, тем более зачем гармошки использовать на маршруте где пассажиропоток не особо большой (средний) и ещё если сравнивать со "105-ым", то пассажировместимость 150 человек, а у "гармошки 105-ой" - 170. Тем более они довольно красивые, если быть профессионалом, то в повороты впишешся легко. Жду чтобы ещё поставляли их, новые очень классные, комфортнее, чем новые 215-ые.

Цитата (Иван Яковлев, 14.03.2019):
> Зачем их до сих пор выпускают и покупают ? Гармошка ведь вместительнее и при этом легче в управлении. А тут мало того, что радиус поворота чуть ли не больше чем у гармошки, за счёт длинной базы, так ещё и вынос как у трамвая.

Во-первых, чтобы поворачивать надо смотреть просто в зеркала - правое и левое и будет всё просто. А во-вторых кушает меньше топлива.