расшифруйте эти 7 значные бортовые)

6 машина в договоре 93453

ЭТО КАК ОНИ ТАК?

Цитата (Володя, 14.11.2018):
> 6 машина в договоре 93453

Контракт 934, а вот 2 следующие цифры так просто не понять.

Цитата (Павел Влаимирович, 15.11.2018):
> ЭТО КАК ОНИ ТАК?

один не расчитал радиуса разворота и "бортанул" другого. Слегка тюкнул :)

Цитата (Володя, 14.11.2018):
> 6 машина в договоре 93453

И зачем этот договор на борту писать,а люди думают,что это телефон АТП.

Цитата (Ifa42, 15.11.2018):
> а люди думают,что это телефон АТП.

Не думают. В Москве сейчас телефоны десятизначные.

Договор на борту нужен для контроля через камеры.

Цитата (Ifa42, 15.11.2018):
> И зачем этот договор на борту писать

Это не договор, а бортовой номер, хотя часть цифр и содержит номер договора. По московскому стандарту бортовой номер должен быть обязательно, для жалоб пассажиров, например.

Цитата (Володя, 15.11.2018):
> В Москве сейчас телефоны десятизначные.
>

10 цифр для звонков по городу? Как он хоть выглядит? ***-**-**-***?
Цитата (Кум, 15.11.2018):
> хотя часть цифр и содержит номер договора

Что за договор? Разве бортовой не состоит из номера парка, номера колоны и номера машины? Если в городе несколько парков.

У частных операторов структура номеров отличается от МГТ

Цитата (Vladlen99, 15.11.2018):
> 10 цифр для звонков по городу? Как он хоть выглядит? ***-**-**-***?

Так: ***-***-**-** .


Цитата (BOSS, 15.11.2018):
> Разве бортовой не состоит из номера парка, номера колоны и номера машины? Если в городе несколько парков.

У нас работают сейчас разные предприятия. У МГТ номер и состоит из номера парка-колонны-номер машины в колонне.
А у частников по-другому.

Цитата (BremZe, 15.11.2018):
> один не расчитал радиуса разворота и "бортанул" другого. Слегка тюкнул :)

В зависимости от последствий, это слегка может вылиться в такую нелёгкую сумму, что подпрыгнешь.

Цитата (Cерёга, 15.11.2018):
> В зависимости от последствий, это слегка может вылиться в такую нелёгкую сумму, что подпрыгнешь.

Да ладно, всегда можно вспомнить старые времена и подкрасить кузов валиком, вставить оргстекло

С новыми ЛиАЗами и с МГТ так не катит. Не те времена.

Еще как катит, видел на Волгоградке новый 6213 с выбитым стеклом полностью заклееным черной пленкой.

Цитата (Товарищ Сухов, 15.11.2018):
> Цитата (Vladlen99, 15.11.2018):
> > 10 цифр для звонков по городу? Как он хоть выглядит? ***-**-**-***?
>
> Так: ***-***-**-** .
>
>
>
Если уж полностью, то набирать даже со стационарного телефона приходится не 10, а 11 цифр: 8- далее 495 или 499, а уже потом 7-ми значный номер.

Что касается гаражных номеров в ГУП "Мосгортранс", то раньше вообще было просто. Номер был пятизначный, первые две цифры -номер парка от 01 до 19, третья цифра -номер колонны, и две последние цифры - номер автобуса в колонне. Если автобусов в колонне было больше, чем 100, то номера колонн становились уже условными и в каждом парке подходили по своему.
Сейчас, после "оптимизации", а точнее обрушения порядка, филиалов осталось меньше и номера стали шестизначными, т.к. отдельные парки превратились в колонны. Например 03 - это Северо-восточный филиал, а 19 - Зеленоградский автокомбинат. Далее две цифры -номер колонны, причём номер колонны часто условный. Например в Зеленоградском автокомбинате с 01 по 06 - действительные номера колонн, а дальше начинается путаница. 0700-0750- первая колонна, 0751-0799 - вторая, 0800-0850 - третья, 0851 - 0899 - 4-я (бывшая 1-я 11-го парка), 0901-0950 - 5-я колонна (бывшая 2-я 11-го парка) и 0951-0999 - 6-я колонна (бывшая 3-я 11-го парка). В общем чёрт ногу сломи. Сейчас, после поступления 181, а может быть и 199, газовых автобусов на площадку Левобережная (бывший 11-й парк), номеров по этой системе не хватит, будут выдумывать что-то дополнительно. Одним словом, до начала "оптимизации", которая началась с сокращения количества колонн в парках, система номеров была более или менее чёткая, а теперь понимает только тот, кто работает в данном филиале. И то не сразу.
Что касается номеров у ООО "Трансавтолиз", то её даже работники этой структуры объяснить не могут.

Цитата (Дядя Витя, 16.11.2018):
> Что касается номеров у ООО "Трансавтолиз", то её даже работники этой структуры объяснить не могут.

че ее объяснять? первые пять цифр, это номер контракта, две последние порядковый номер из количества единиц по контракту. По идеи машина с одного маршрута (контракта) не может работать на другом маршруте, но Трансавтолиз иногда кладет на это, (после ряда крупных ДТП и возгораний, машин не хватало). Если есть в контракте два и более маршрутов (пример 502 и 417) то тогда можно перекидывать.
В самой компании эти номера (кроме путевки) ни где не указываются.

Цитата (Павел Влаимирович, 16.11.2018):
> че ее объяснять? первые пять цифр, это номер контракта, две последние порядковый номер из количества единиц по контракту.

Нет, немного другая схема:
первые три цифры - последние три цифры номера контракта
четвертая цифра - последняя цифра года, в котором заключен контракт (2015 - 5, 2018 - 8)
три последних - номер в контракте

Номер в контракте может присваиваться разный, у кого-то это порядковый номер в контракте (ГЕПАРТ), у кого-то это порядковый номер в предприятии(Гортакси), у кого-то последние три цифры внутреннего гаражного номера (ТМП-20), а у кого-то сложная система из номера площадки и номера машины с этой площадки в контракте (Трансавтолиз).

Цитата (Администратор, 16.11.2018):
> четвертая цифра - последняя цифра года

а здесь тогда какой год? http://fotobus.msk.ru/vehicle/1024893/


Цитата (Администратор, 16.11.2018):
> из номера площадки и номера машины с этой площадки в контракте

пятая цифра это № площадки, а последние две это порядковый номер из количества единиц по контракту.

Цитата (Павел Влаимирович, 17.11.2018):
> а здесь тогда какой год? http://fotobus.msk.ru/vehicle/1024893/

Тут еще одно исключение - если взятые три цифры из номера контракта начинались с нуля, то брали 4 цифры и не добавляли год. В 2018 от этого отказались и просто убирают "неподходящие" нули.

Цитата (Павел Влаимирович, 17.11.2018):
> пятая цифра это № площадки, а последние две это порядковый номер из количества единиц по контракту.

Нет, это не так. Откройте общий список и увидите наличие вполне живых номеров 1016203, 1016403 и 1016503. Номера в пределах площадки присвоены.

Цитата (Администратор, 17.11.2018):
> Нет, это не так. Откройте общий список и увидите наличие вполне живых номеров 1016203, 1016403 и 1016503. Номера в пределах площадки присвоены.

Видать администратору сайта виднее, чем работнику трансавтолиза.
Вот смотрите номера мазов с одной площадки в Перово, теперь в Курьяново:
9205101-18 112 м-т
9215115-24 201 м-т
9245101-16 617 м-т
9275101-14 658 м-т
9305101-17 704 и 704к м-ты
9555119-24 417 и 502 м-ты
9615113-22 83 м-т
И где вы тут видите номера по порядку. По порядку только в одном контракте (маршруте) но не как не на одной площадке.

Цитата (Павел Влаимирович, 17.11.2018):
> Видать администратору сайта виднее, чем работнику трансавтолиза.

Мне вообще интересно, кто этот бред с номерами придумал, так как его не понимает никто. Что мешало использовать нумерацию а-ля МГТ (перевозчик+номер машины) совершенно непонятно.

Цитата (Павел Влаимирович, 17.11.2018):
> И где вы тут видите номера по порядку.

Еще раз повторю, речь идет о случае, когда на одном контракте несколько площадок. Тогда у каждой площадки своя нумерация (пример выше с самым крупным контрактом 1016 - три площадки (2,4 и 5), три номера 3). То, что в пределах одной площадки номера по возрастанию для каждого контракта отдельно, никто не оспаривает.