Кто-то в БАТе видимо без каски по стройке гулял...

Если бы они были с нормальным салоном и пневмоподвеской сзади (на немецких туристических Спринтерах, к примеру, в основном она и стоит) - то было бы нормально. С другой стороны - наверное, они все же рентабельнее рассыпающихся Икарусов.

Да уж наверно рентабельней, спору нет. Но для пассажира это ад (за исключением тех, кто рядом с водителем). Три раза доводилось на них ездить - всё на свете проклял. Теперь не полезу внутрь даже в экстремальном случае...

Автор фото испытал это на себе. Заодно почувствовал себя в качестве отбивной. Ноги и спина отключились на пол пути, голова билась об стекло.
Чтобы больше не думали, почему я такой нервный :D

Цитата (Hrzan, 14.01.2010):
> С другой стороны - наверное, они все же рентабельнее рассыпающихся Икарусов.

Лизинг + полупустые салон + билет дороже чем на поезд рябчиков на 100, а если дополнительным кинут, то ещё за ДОП переплата + 50-60р, они себя не окупают и их с районов забирают в центр, да и в центре они себя не окупают, долги висят ;)
Но несмотря на долги, недавно БАТ купил немного Луидоров....
Сейчас обстановка немного потеплела, вместо спринта могут послать свободный Нефаз, он с Уфы домой пойдёт ближе к ночи, как и поезд, частенько с полным салоном. Оособенно это в пт и субботу.
А так, почти все направления на южный урал из-за цен на билет в упадке. Частные Форды возят дешевле, а комфорт даже на голову выше чем в Спринтере.