А тут у него действительно другой гос

Хах, агромир (судя по описанию) продаёт свой бизнес. https://m.avito.ru/kazan/gotoviy_biznes/...5374276

Ожидаем 62 в ПАТП-4?)

ПАТП-2 даже номерки не придётся переклеивать)))

Но я бы отдал ПАТП-9 вместо 53, а 53 на троллейбусы.

Согласен с тем, чтобы отдать 62-й в ПАТП-9. Если эксплуатировать на тех же НЕФАЗах, такие плюсы, что в Самосырово есть газовая заправка. У нас таких всего
4 в городе.

Можно пустить 62 в Самосырово )

До весны уж лучше. Хотя до Икеи норм

Развернётся, там разворотное кольцо построили.

Умаров продавать не будет, так как у него уже есть контракт на ближайшие 5 лет, да и в целом всячески может остаться без дохода.
У него недавно была идея: вернуть 98-й и закрыть 70-й. Для него хотел купить 4 штуки МАЗов с 19 маршрута. Но 70-й он сейчас содержит, потому что там открылся лицей, два садика. Проще говоря, ждёт выгоды от маршрута.

Предлагаю Умарову перестань насиловать труп и перейти работать на пригородные маршруты.

Не думаю, что произойдут серьезные изменения, хоть они и очень необходимы

В ПАТП-9 логичнее всего как раз 71 передать. Абсурд, когда часов в 7 вечера видишь где-нибудь на Кольце пустой 53 в парк))

Странно то, что вечером 71-й битком, а днём пустой. Можно к примеру оставить у Умарова 71-й, но в меж пик выпускать дополнительные 2-3 единицы. Только где мы их возьмём? Ведь всеми любимое "пазло" у него забрали судебные приставы..
Пускай 53-е вечером подвозят в Константиновку людей, а утром вывозят.
А также, на утренних рейсах 70-й не справляется со своими Веснушками))) Ему приходится звать на подмогу 71-х))) Когда ЛОТОСы только пришли, то им сказали заезжать в Весну по направлению к Константиновке, но там было трудно развернуться, затем они заезжать на стоянку Зельгроса, но их от туда выгнали. Но сейчас я никаких проблем не вижу загнать 71-й в Весну, ведь там в сентябре построили разворотное кольцо ) Хоть неф загонишь xD

Согласен, ПАТП-9 нужно отдать и 70, и 71. Лишь бы только не стояли по 5 минут на остановках)
(Вообще, по-хорошему надо закладывать расписание движения или хотя бы минимальное количество машин на линии в тендеры. То есть, если кто-то выиграл тендер на обслуживание маршрута, то этот кто-то обязуется выпускать на линию соответствующее количество автобусов по заданному расписанию - иначе санкции за невыполнение условий тендера.)

Реально тендеры мало кто выполняет. Но я думаю, что самый ответственный перевозчик из ИПшников - ИП Беляев)

Как раз сегодня в навигации автобусы с 71 отображаются на территории ПАТП-9)

https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/10...ull.jpg

Они заезжали на мойку.

Хмм, на территории бывшего ПАТП-5, как бы была же мойка.

И в КПАП-7 и КПАТП-9. А на территории бывшего таксопарка нет мойки.