В темное время суток вполне полезная.

Давно бродят подозрения, что вап привозит китайские компоненты и мухлюет с их растаможкой, как и в принципе было с китайскими шасси, отсюда и берется не рыночная цена продукта и возможность понять ценник на продукцию. В основном на ВАП с интересом смотрят из-за низкого пола и низкой цены. Моторы у них достаточно адекватные и дешёвые. Кстати от 5299-30-56 как и 30-31 слишком на любителя КамАзовских V8, 30-51 дороже не значительно, но в последнее время вырос ценник на все расходные материалы для Мерседес, и вообще запчасти очень дорогие стали .
Да и сам старый кузов уже никак не смотрится, вот и не берут его частники.

Ну, не знаю как москва можит лить на них дерьмо, даже не катаясь на них, ведь на всю москву только один перевозчик катает их.
А в СПб ВАП показал себя с неплохой стороны, мне лично как жителю они нравятся гараздо больше лиазов

Думаю истинного коммерческого предложения мы тут и не увидим, но весной 2018 года, 5270 были дешевле Нефаза с Мерседесом на миллион точно, а сейчас все подорожало. Но думаю 5270 и сейчас будет если не дёшевле, то одинаков по цене.
30-56 это техника для ортодоксальных перевозчиков которым и так норм. Там мотор с новой головкой, не хуже Мерседеса будет ходить.

У ВАП есть 5270 пнп на шасси Нефаз, что-то он отошёл на второй план, клиентов ориентируют на 10 метровку на китайском шасси Хайгер, но с нового года ценник на него вырастет, до этого у них был инструмент по снижению цены.