Фотобус
Татарстан, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 501
  Татарстан, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 501  —  маршрут 91
 Татарстан, Казань, улица Николая Ершова

Автор: Дмитрий Кояш · Татарстан           Дата: 2 октября 2018 г., вторник

Статистика

Опубликовано 05.10.2018 22:30 MSK
Просмотров — 2760

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +134
Iluha+1
Arthur_Akhtyamov+1
A.N.S.+1
Кривич Илья+1
Xlopchek+1
tertiodecimo+1
Александрес+1
Игорь 7666+1
intacto61+1
Alex09+1
владислав74+1
driver37RUS+1
Илья С.+1
pressa74+1
ВАЗ-2112+1
Иван Войтешонок+1
vetal-76+1
Dиман+1
Garfield+1
sav2403+1
Колобок+1
emercome19+1
alextown+1
Алекс Леженко+1
PPS+1
Eugen+1
Илья В.+1
Щукин Д.+1
iluxa+1
Игорь Январь+1
женя 35+1
Дмитрий Бондарь+1
Илья Плеханов+1
MIHA FROM OREL+1
Кум+1
Archi+1
Dj Zlo+1
Евгений Ямаев+1
Михаил М+1
Andrey100+1
Михаил (FanTrans)+1
Джесси+1
EvgenRussKuzz+1
sarman+1
Леха.+1
Maksimus+1
Артур Афанасьев+1
Niсolas+1
Aztec+1
Юрий Боб+1
Серый.Л.+1
Neches+1
istok+1
FootKos+1
Мария Алексеева+1
LEKTOR+1
Максим88+1
mann+1
BIV+1
Kou_Vlad44+1
saveliy+1
AntoNN+1
Diman RF+1
Iveco12M+1
DimonPV+1
bolani+1
Кузнецов Григорий+1
Bogdan Smykov+1
Никита Лапин+1
Михаил Селивёрстов+1
Abramov_Anton+1
RT61+1
Коновалов Артём+1
Александров Николай+1
Олег Бодня+1
Mettal+1
Яков111+1
gvp+1
monochrome+1
rvr+1
ЖЕКА42rus+1
Олег Довгалюк+1
MIRVAN+1
Grenadier_Thomas+1
egor272272+1
MaxFand+1
Краснодар333+1
Timofei Ikarus+1
Луис Ндонг+1
Иван Ревенков+1
ИА.+1
САНЁК 76 RUS+1
Matthew+1
Manovich+1
yR29ik+1
HAV+1
Виталий В+1
Алексей Мякишев+1
Serginho+1
Cергей Визгалов+1
родика2+1
Aртур+1
Michal Isakov+1
Макс Чичиркин+1
Влад Булгаков+1
STS+1
VadTrans+1
kda1981+1
Fastello+1
PRO100МИХА+1
БТЗ 52011+1
Briedis+1
max48lip+1
Svyat+1
A R+1
AlekseyMescheryacov+1
Тихон Мазырин+1
Сергей Лапин+1
пассат+1
Станислав Богомолов+1
Сэм+1
Забайкалец+1
Антон Чулков+1
flash+1
спринтер85+1
shmyiser+1
Devotee+1
Александр Александров+1
WEST+1
Ян Мухтаров+1
roman караганда+1
INZ+1
43RUS+1
Даниил95+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 50D
Время съёмки:02.10.2018 09:38
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 76

06.10.2018 20:38 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Ему красный прям хорошо идет, сначала подумал какая-то иномарка
06.10.2018 22:05 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Красиво, почти как наши Солярисы )
06.10.2018 22:09 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
В таком окрасе даже не так уныло выглядят, как в белом
06.10.2018 22:59 MSK
Ссылка
LIAZ · Воронежская область
Фото: 111
Полунизкопольники тоже будут делать в таком кузове?
06.10.2018 23:49 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
LIAZ · 06.10.2018
Полунизкопольники тоже будут делать в таком кузове?
Есть ли смысл делать полунизкопольники в 2018, даже в 2019?)
07.10.2018 07:21 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
LIAZ · 07.10.2018
Полунизкопольники тоже будут делать в таком кузове?
Будут, в оттс он есть
07.10.2018 07:24 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
-2208- · 07.10.2018
Есть ли смысл делать полунизкопольники в 2018, даже в 2019?)
Все вдруг так неожиданно разбогатели что могут себе позволить полные низкополы?
07.10.2018 09:21 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
-2208- · 07.10.2018
Есть ли смысл делать полунизкопольники в 2018, даже в 2019?)
Такие как МАЗ-103 - ИМХО, вполне имеет смысл.
Европа от концепции 100%-ной низкопольности отходит в сторону более удобных и продуманных решений.
07.10.2018 09:40 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Олег Бодня · 07.10.2018
Такие как МАЗ-103 - ИМХО, вполне имеет смысл.
У 103 задний мост специфический. Не портальный, но со смещенным редуктором.
07.10.2018 09:55 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Олег Бодня · 07.10.2018
Такие как МАЗ-103 - ИМХО, вполне имеет смысл.
МАЗ-103 - суть конструкция низкопола (именно НИЗКОПОЛА) начала 90-х, когда не считалось за грех оставить маленькую ступеньку в третьей двери, а не опускать плавно пол за вторым портальным мостом.
Сейчас такого уже давно никто не делает.
Полунизкопол же - именно конструкция с простым и дешёвым неразрезным задним мостом от грузовика, высота пола в задней части там обычно раза в три-четыре выше, чем у того же 103-го
Олег Бодня · 07.10.2018
Европа от концепции 100%-ной низкопольности отходит
Да никуда Европа не отходит от полной низкопольности, как производили и закупали, так и продолжают.
С ПНП играется по-прежнему только Скандинавия, которые активно предлагает и продвигает разве что только Скания (унифицированная модель Ситивайд предлагается с низким и полунизким полом).
Олег Бодня · 07.10.2018
более удобных и продуманных решений.
Полунизкопол - более дешёвое решение, да, но никак не более удобное и продуманное.
Ещё, может быть, на пригороде это можно понять, но на городе с постоянной сменяемостью пассажиров по салону - ни разу.
07.10.2018 09:59 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Володя · 07.10.2018
Все вдруг так неожиданно разбогатели что могут себе позволить полные низкополы?
А заметно отличалась бы цена на полунизкий 5299 в отличие от полностью низкопольного?
07.10.2018 10:01 MSK
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
Сабжу еще бы сплошной фальшборт как на электробусе, вообще красавец был бы. Ну и так лучший в СНГовии))
07.10.2018 10:02 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
STS · 07.10.2018
С ПНП играется по-прежнему только Скандинавия, которые активно предлагает и продвигает разве что только Скания (унифицированная модель Ситивайд предлагается с низким и полунизким полом).
Irisbus/IVECO Crossway LE вроде довольно массовый.
07.10.2018 10:05 MSK
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
STS · 07.10.2018
Цитата (Володя, 07.10.2018):
> Все вдруг так неожиданно разбогатели что могут себе позволить полные низкополы?

А заметно отличалась бы цена на полунизкий 5299 в отличие от полностью
Тысяч на 700, если остальные решения по конструкции не отличаются. Но у нас различия зачастую не только в портальном мосте, взять хотя бы 5292 и 5293...
07.10.2018 10:06 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В ОТТС есть полунизкопол в новом кузове.
07.10.2018 10:06 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
STS · 07.10.2018
А на заметно отличалась бы цена на полунизкий 5299 в отличие от полностью низкопольного
В новом кузове, разница в цене, будет 1.5 млн.рублей. Ремонт и обслуживание портального моста сейчас никому не интересен, а он так или иначе постигает. НефАЗ половину автобусов продаёт частникам, а они просят ПНП в новом кузове.
07.10.2018 10:18 MSK
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
Слабо верится в 1.5 млн, ну если только ПНП сильно «бомжовей» в прочем оснащении будет. МАЗ 103 в топе всего на пол ляма дешевле аналогичного 203...
07.10.2018 10:23 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Artem88 · 07.10.2018
Слабо верится в 1.5 млн, ну если только ПНП сильно «бомжовей» в прочем оснащении будет. МАЗ 103 в топе всего на пол ляма дешевле аналогичного 203...
Верится не верится, это ваше право. Я написал цифру, она взята не с потолка
07.10.2018 10:44 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
DimonS · 07.10.2018
IVECO Crossway LE вроде довольно массовый.
Да, ещё он, верно.
07.10.2018 10:47 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Aртур · 07.10.2018
Цитата (STS, 07.10.2018):
> А на заметно отличалась бы цена на полунизкий 5299 в отличие от полностью низкопольного

В новом кузове, разница в цене, будет 1.5 млн.рублей.
А сама цена какая на тот и другой, примерно?
07.10.2018 11:08 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
STS · 07.10.2018
А сама цена какая на тот и другой, примерно?
10.500.000 из которых 2.250.000 это федеральная субсидия.
Что забавляет, так это цена автобуса Лотос-206, он стоит 8 млн.р и субсидия у него в районе 1.3 млн.р. Бюджету РТ этот микроб обходится почти одинаково, а проку с него?

Думаю ПНП Нефаз уже скоро сделают, на него есть потенциальные покупатели, частники Пермь, Красноярск, Тюмень и Новосибирск. Говорили про Череповецкого частника.
07.10.2018 11:29 MSK
Ссылка
Батька · Свердловская область
Нет фотографий
Шикарно выглядит в красном цвете-твердая 4 за дизайн.+ диск штампованный с большим количеством дырок-и тоже меняет вид к лучшему)))
07.10.2018 11:58 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 36
К бокам от мерса ещё бы приляпать морду от мерса.
И был бы шикарный дизайн.
Странно что мерс не разрешил морду взять.

Напоминает цитаро после ДТП к которому нищее ПАТП приколхозило морду из кусков разных автобусов.
07.10.2018 12:10 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Ну у вас и фантазии, сударь
07.10.2018 13:38 MSK
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
Да нормальная морда, лучше чем у нового Conecto, хотя тот в 2 раза дороже, одно что эмблема с тремя лучами...
07.10.2018 13:45 MSK
Ссылка
Даня крас · Красноярский край
Фото: 10
Цитата (Aртур, 07.10.2018):
Красноярск

Новые автобусы у нас только у Виктора Сидорова и семьи Кнапнугелей, которые могут себе позволить за раз купить автобусов 20 (20 Векторов, например). Багаева с его МАЗами 12-14 годов можно взять в расчёт (ибо зачем покупать новое, когда есть с малым пробегом в половину стоимости нового). Если город что-то намутит с новыми автобусами в халявные гаражи, мб и будут НефАЗы (но это очень маловероятно, ибо МАЗ освоен). У остальных денег нет на новые автобусы.

Лотос-206 - его кто-нибудь покупает?
07.10.2018 13:58 MSK
Ссылка
Фото: 1136
Даня крас · 07.10.2018
Лотос-206 - его кто-нибудь покупает?
http://fotobus.msk.ru/photo/2060906/ на данный момент один из казанских перевозчиков купил, и, http://fotobus.msk.ru/photo/1916358/?vid=1240785 петербургских.
07.10.2018 15:40 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Лотосы уже есть и в Москве, у КЛавто. Просто пока никто не заснял.
07.10.2018 16:07 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В страховке у них такого точно нету. Только обычные 206.063.
07.10.2018 16:32 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
А они есть (=
Ещё летом появились, и вроде даже не один.
07.10.2018 17:53 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Как по мне его дизайн слишком прогрессивный для наших городов. Им самое место в МСК или СПБ, имхо
07.10.2018 18:57 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Duster1no · 07.10.2018
дизайн слишком прогрессивный для наших городов. Им самое место в МСК или СПБ
Ну да, а остальные рылом не вышли...
07.10.2018 20:20 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Даня крас · 07.10.2018
У остальных денег нет на новые автобусы.
В Красноярске 2 хотелки, это метановая АГНКС и современный ПНП со смазливой внешностью. Деньги есть у всех, их ни кто не светит, ну и ещё, есть лизинг. Если работаешь в белую, лизинг очень выгоден.
08.10.2018 13:46 MSK
Ссылка
Даня крас · Красноярский край
Фото: 10
Показные хотелки администрации и реальное положение дел - две несовместимые вещи. Метановых зажигалок у нас не будет. ДИЗЕЛЬ РУЛИТ! Если бы бабка была дедкой, то ездил бы я трамваем в Ветлугу и Северный.
Лично я, за МАЗ, ибо НефАЗ для меня слишком большой.
08.10.2018 14:05 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Метановых автобусов не будет, ровно до того момента, пока не сделают АГНКС. Выше уже приводились цифры субсидий на газовые автобусы. Сейчас газовый ПНП на 1.5 млн.р обходится дешевле дизельного, поэтому в Перми и Тюмени, количество *зажигалок* ростет.
За что вы голосуете это ваш выбор, но главнее пассажир и его удобство, не иначе.
08.10.2018 17:27 MSK
Ссылка
Даня крас · Красноярский край
Фото: 10
"главнее пассажир и его удобство" - главнее количество денег, которое осядет в тех или и иных карманах при закупке ПС (касается только МП). Более того, частники, которых у нас подавляющее большинство, покупают только проверенную временем технику - т.е. б/у. И у меня очень сильные сомнения, что эти метановые автобусы отъездят положенный миллион км.
08.10.2018 21:03 MSK
Ссылка
flash · Нижегородская область
Фото: 8376
Aртур · 07.10.2018
из которых 2.250.000 это федеральная субсидия.
Разве не 2500000? И ещё, субсидия возможна только при покупке или и при лизинге?
09.10.2018 10:09 MSK
Ссылка
aRa · Литва
Фото: 9714 · Перевод сайта (LT)
STS · 06.10.2018
Красиво, почти как наши Солярисы )
Ну да, и дизайн бока (особенно колесных арок) чуть ли не один в один с "нашими" :))
http://fotobus.msk.ru/photo/2061366/

Но признаю – сабж выглядит красиво.
09.10.2018 10:40 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
aRa · 09.10.2018
Ну да, и дизайн бока (особенно колесных арок) чуть ли не один в один с "нашими" :))
Ну так КамАЗ частично принадлежит Мерседесу, так что дизайн тут цитаровский =)
Или вот ещё: https://s.auto.drom.ru/i24225/pubs/4/63338/2886327.jpg
09.10.2018 14:26 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
Мне вот интересно увидеть в этом кузове троллейбус, особенно в черно-зеленой окраске) Думаю, выйдет на порядок лучше Оптимы)
09.10.2018 15:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
DeLaValier · 07.10.2018
Напоминает цитаро после ДТП к которому нищее ПАТП приколхозило морду из кусков разных автобусов
+1000!
Олег Бодня · 07.10.2018
Европа от концепции 100%-ной низкопольности отходит в сторону более удобных и продуманных решений.
Это каких?
09.10.2018 15:09 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Нормальная самобытная морда. Наоборот хорошо, что от Мерседеса отличается.
09.10.2018 16:37 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
DimonS · 09.10.2018
Нормальная самобытная морда. Наоборот хорошо, что от Мерседеса отличается.
Согласшусь. Интересно, лучше ли он выглядел, если бы секции фар были под цвет кузова?

А вот чтобы именно ТАКИМ образом приколхозить морду из кусков разных автобусов нужно очень сильно постараться))
09.10.2018 17:13 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
flash · 08.10.2018
Разве не 2500000? И ещё, субсидия возможна только при покупке или и при лизинге?
Да, всё таки 2.500.000
Раньше газовую субсидию спускали в регион, а регион отдавал все деньги муниципальным предприятиям, на газовую коммунальную технику, на автобусы. Сейчас может купить любой, тем более в лизинг.
09.10.2018 17:23 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В этот раз субсидии производителям дают, а они дают скидку.
09.10.2018 17:59 MSK
Ссылка
Даня крас · Красноярский край
Фото: 10
Цитата (STS, 09.10.2018):
КамАЗ частично принадлежит Мерседесу

Могли бы О530 для наших условий выпускать.
09.10.2018 18:37 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
А это и есть близкий родственник О530
09.10.2018 18:45 MSK
Ссылка
Батька · Свердловская область
Нет фотографий
BOSS · 09.10.2018
близкий родственник О530
Если только по внешнему виду...
09.10.2018 20:20 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
ElectricBus · 09.10.2018
Это каких?
Различные виды комплектаций Low Entry. Про них тут уже писали.

У нас ходят "сочинские" двухдверные 5292. Очень удобно на практике разделение салона на две зоны для ближних и дальних поездок.
10.10.2018 01:33 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Олег Бодня · 09.10.2018
Различные виды комплектаций Low Entry.
Очень немного, и в основном для концепции "город-пригород".
На чисто городе разный уровень пола по салону - это полный мрак.
10.10.2018 08:55 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
STS · 10.10.2018
На чисто городе разный уровень пола по салону - это полный мрак.
На самом деле, вопрос привычки. У нас ходят 5292, 5293, 5275.03, 71-623 и 71-407 с переменным уровнем пола. Да, неудобно, но не смертельно. Но пологий пандус, конечно, лучше. Поэтому мне салон МАЗ-103 и нравится.
10.10.2018 09:02 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Тут дело больше не привычки, а типа маршрута.
Например в Киеве очень много автобусных маршрутов в качестве идеального ПС имеют именно LE с замурованой 3-й дверью. Просто потому что там либо людей мало впринципе (частный сектор) либо это маршрут формата загрузился на крупном узле, провез людей на сколько-то км, начал выгружать. А именно в LE можно убрать шахту и разместить на 4 сидухи больше, плюс еще 4 сидухи за счет замуровки дверей и вот тебе уже 40 сидушек с накопителем в который можно если что грузы поставить :)
Эх, с большой теплотой вспоминаются Вольво с 2+2 по всему салону...
10.10.2018 09:29 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В Сочи много 5293 - хороший годный просторный скотовоз. Снизу танцпол, сверху сидячка.
10.10.2018 10:38 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Олег Бодня · 10.10.2018
пологий пандус, конечно, лучше.
Именно об этом и речь.
Просто когда в середине салона две, а то и три ступеньки - ну его нафиг такое.
А LE - это как раз такая компоновка.
Santehnik · 10.10.2018
Вольво с 2+2 по всему салону...
И ещё с узкой дверью.
У нас люди прокляли такое на городе.
10.10.2018 10:47 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
STS · 10.10.2018
У нас люди прокляли такое на городе.
Потому что у вас нет рельсового транспорта который взял бы массовый пассажиропоток. А когда ты у себя в районе загрузился и едешь пол часа безвылазно, то гораздо приятнее ехать в 2+2 чем в новомодном низкополе...
https://kpt.kiev.ua/img/user/route_maps/bus_56.jpg вот например маршрут моего студенчества. Тут люди в основном только садятся вплоть до остановки Южная Борщаговка, а потом начиная с Лятошинского люди только выходят. Аналогично и в обратном направлении, на трёх остановках сели, а дальше в основном на выход. И узкие двери совершенно не мешали :)
И таких маршрутов у нас достаточно много ввиду того что автобус чисто подвозочно-развозочный транспорт, а не магистральный.
10.10.2018 10:50 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Олег Бодня · 10.10.2018
У нас ходят 5292
В ваших 5292 то портальный мост и шахта, а ступень чисто чтобы подиумы сровнять.
10.10.2018 19:15 MSK
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Santehnik · 10.10.2018
гораздо приятнее ехать в 2+2 чем в новомодном низкополе...
А почему это взаимоисключающие понятия? Например, новые МАЗы-203.069 (которые тоже недавно приехали в Казань) полностью низкопольные и при этом 2+2 по всему салону.
10.10.2018 20:40 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
DimonS · 10.10.2018
В Сочи много 5293 - хороший годный просторный скотовоз. Снизу танцпол, сверху сидячка.
В сочинских 5293 сидячки мало, на пригородных "дальнобоях" со временем поездки больше часа это реально жесть. "Олипийские" двухдверные МАЗ-103 в этом плане - то, что надо. И аналогичные ЛиАЗ-5292 - тоже, но они все сейчас в Краснодаре. И тоже, как ни странно, пришлись к месту. Жалоб на то, что нет третьей двери - нет!
10.10.2018 20:49 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
А вот на городском 17 в Сочи 5293 например самое то. Вот на 155, да, жесть.
10.10.2018 21:06 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодарский край
Фото: 2348
В том-то и прикол, что 5293 ставят в том числе на 105, 125, 135 и 155. А там вообще нужен чистый пригород с мягкими сидушками.
10.10.2018 21:11 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
На 105 5293 таки редкость.
11.10.2018 00:32 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Aртур · 07.10.2018
Бюджету РТ этот микроб обходится почти одинаково, а проку с него?
Бюджету РТ они вообще никак не обходятся, их закупают частные ООО за свои оборотные
14.10.2018 09:33 MSK
Ссылка
flash · Нижегородская область
Фото: 8376
Aртур · 09.10.2018
Да, всё таки 2.500.000
Действитвие программы только до 30 ноября, а потом потом совсем свернут её?
05.11.2018 15:58 MSK
Ссылка
solikam2012 · Пермский край
Фото: 81
Aртур · 07.10.2018
Думаю ПНП Нефаз уже скоро сделают, на него есть потенциальные покупатели, частники Пермь
Частники из Перми в последнее время не сильно довольны Нефазами, смотрят в сторону продукции господина Бакулина. Кроме того в администрации Перми обсуждается, что для новых конкурсов нужны 100% низкополы...
Хотя новый дизайн и правда неплох.
05.11.2018 16:37 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
Интересно, а пригородные и междугородные тоже в таком кузове будут делать?
05.11.2018 17:59 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Пригородные в новом кузове уже даже в ОТТС есть.
05.11.2018 18:28 MSK
Ссылка
Dimon 24 · Красноярский край
Фото: 892
Даня крас · 07.10.2018
Новые автобусы у нас только у Виктора Сидорова и семьи Кнапнугелей, которые могут себе позволить за раз купить автобусов 20 (20 Векторов, например). Багаева с его МАЗами 12-14 годов можно взять в расчёт (ибо зачем покупать новое, когда есть с малым пробегом в половину стоимости нового). Если город что-то намутит с новыми автобусами в халявные гаражи, мб и будут НефАЗы (но это очень маловероятно, ибо МАЗ освоен). У остальных денег нет на новые автобусы.
Ты далек от реального расклада дел.
Брать новьё могут все. У 70% частных перевозчиков помимо автобусного, есть еще бизнес, который приносит доход.
К примеру, Долгушины всегда на новых нефазах. И около 10 новых машин в следующем году планировали.
Планировали новые нефазы и еще тройка перевозчиков.
Так что, если не знаешь, не болтай...
06.11.2018 08:41 MSK
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
Лично мне внешний вид совершенно не нравится. Какой-то "провал" на крыше. Если бы крыша была без провалов, а баллоны были бы как бы утоплены в неё, на мой взгляд смотрелось бы лучше. А сейчас такое впечатление, что автобус вот-вот переломится. Не знаю, но мне внешность совершенно не нравится.
06.11.2018 19:19 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Dimon 24 · 05.11.2018
У 70% частных перевозчиков помимо автобусного, есть еще бизнес, который приносит доход.
Опять рассуждаем про благотворительность?
06.11.2018 22:09 MSK
Ссылка
Dimon 24 · Красноярский край
Фото: 892
Володя · 06.11.2018
Опять рассуждаем про благотворительность?
Причем тут благотворительность. Нет убыточных маршрутов. Иначе, не работали бы. Как-бы не ныли, что маршрут плохой и приносит только сплошные убытки - они там работают. По-вашему, они благотворители, если работают себе в убыток?
07.11.2018 18:33 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Если маршрут не убыточный, то обновление техники на нём не должно требовать выводить оборотные средства из других видов деятельности даже если они есть у предпринимателя.
09.11.2018 21:01 MSK
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3079 · Локальный редактор
Так. Пару часов назад, в Набережных Челнах, примерно в километре от ГИБДД (на автодороге №1), видел примерно 5 таких же красных Нефазов, но без госномеров. Видимо, тоже казанские. Но что они делали у нас?
09.11.2018 22:08 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Татарстан
Фото: 10369
Ехали в Казань, вестимо
11.11.2018 16:38 MSK
Ссылка
Dredd · Татарстан
Нет фотографий
ВАЗ-2112 · 09.11.2018
Так. Пару часов назад, в Набережных Челнах, примерно в километре от ГИБДД (на автодороге №1), видел примерно 5 таких же красных Нефазов, но без госномеров. Видимо, тоже казанские. Но что они делали у нас?
Вчера байлык отвозил 5 новых нефазов в ГАИ, видимо они
02.09.2019 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 524
https://realnoevremya.ru/news/150159-kaz...-etom-godu
07.02.2021 14:32 MSK
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
-2208- · 05.11.2018
Пригородные в новом кузове уже даже в ОТТС есть
А заказы уже есть на них?
Почти 2,5 года прошло, а их всё ещё нема, судя по всему

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.