На фото машина ещё с постоянными водителями, и даже со шторками в салоне. Долгое время работал только на образцовом м-те №101 Ж/д Вокзал - Аэропорт. Как только начал сыпаться, перевели на город.
.00 всегда считали быстрым автобусом, как и О325, и ставили их только на экспрессы, но таких же темпов работы как и О325 не выдерживали, через 3-4 года работы, вернувшийся с м-та в гараж Лиаз, был нормальным явлением.

В УПАП-3 было 3 ЛиАЗ-5256. Все так называемые"Татарские отказники" или попросту"татары". Их первые номера в439та,в441та,в442та. Все они первоначально имели серый цвет с красео-бело-зелеными полосами. Все они были закреплены на маршруте №101.
Всего в Уфе было 10 таких автобусов.

А кто работал на 4-ом маршруте?