Ободранный лоскут справа - пожалуй, единственное, что внешне в автобусе не в идеальном состоянии. При езде вообще ничего не гремит, не скрипит. Вот бы за всеми так следили...

Забавно, если в поиске задать эту модель и указать место съемки Салон, то это фото почему-то не показывается. В чем прикол?

Потому что кто-то зачем-то запихнул "Салон" в примечание, а МС осталось пустым.

Цитата (Коновалов Артём, 27.12.2009):
> Ободранный лоскут справа - пожалуй, единственное, что внешне в автобусе не в идеальном состоянии. При езде вообще ничего не гремит, не скрипит. Вот бы за всеми так следили...
Просто делались на совесть. Я могу поделиться впечатлениями один к одному об очень многих б.ушных иномарках, на которых ездил. В том числе и начала 80-х...

Цитата (Бараш Алексей, 09.08.2011):
> Просто делались на совесть. Я могу поделиться впечатлениями один к одному об очень многих б.ушных иномарках, на которых ездил. В том числе и начала 80-х...

Я тоже... Ехал в 15-летней Сетре в идеальном состоянии, которая не скрипела, не гремела, всё было аккуратно сделано, удобно сидеть, нигде ни одного ржавого пятнышка. Чего про Noge/Irisbus EuroRider не скажешь... последний дребезжал на на неровной дороге как ящик с гвоздями (Сетра там плыла просто), плюс панели дребезжали, и тёк как решето в дождь изо всех дыр.

Ездил в 215,315 и 415 Сетре. Сразу видно, что сделано на совесть.