Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.53 № 008
Санкт-Петербург, Кронштадтская улица
14 июня 2018 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.53 № 008  —  маршрут 487 Санкт-Петербург — посёлок Зимитицы
 Санкт-Петербург, Кронштадтская улица

Автор: FootKos · Санкт-Петербург           Дата: 14 июня 2018 г., четверг

Информация

Опубликовано 14.06.2018 18:08 UTC
Просмотров — 1827

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыSONY
Модель камерыDSC-RX100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CC (Windows)
Время съёмки14.06.2018 15:07
Выдержка1/640 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO125
Фокусное расстояние18.23 мм
Эквивалентное ФР49 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиЛандшафт

Комментарии · 38

20.09.2018 04:24 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
ДТП с трамваем 20.09.2018
https://pp.userapi.com/c852124/v85212438...zAtbNE.jpg
https://sun1-20.userapi.com/c830308/v830...j7S7hw.jpg
Фото: Сергей Екимов
20.09.2018 05:01 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Оба водителя насмерть?
20.09.2018 05:33 UTC
Ссылка
Дмитрий Михайлов · Башкортостан
Фото: 10878
Пишут, что водитель автобуса умер, у него случился инсульт из-за чего и произошло ДТП. О судьбе вагоновожатого/ой не сообщается.

Но недавно опровергли информацию, сообщив, что банк водителя живы, водитель автобуса госпитализирован, его зажало.
20.09.2018 06:19 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Водителю 73 года (с) Фонтанка

Что это же ему плохо стало?
Барс совсем с катушек съехал.
20.09.2018 06:30 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
vitalyspb · 20.09.2018
Водителю 73 года
Сейчас никого не должен удивлять такой возраст водителя.
20.09.2018 06:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Дмитрий Михайлов · 20.09.2018
Пишут, что водитель автобуса умер, у него случился инсульт из-за чего и произошло ДТП. О судьбе вагоновожатого/ой не сообщается.
Она успела выбежать из кабины.
20.09.2018 06:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 20.09.2018
Водителю 73 года (с) Фонтанка

Что это же ему плохо стало?
Барс совсем с катушек съехал.
Выполняют пожелание по самовыпиливанию.
20.09.2018 07:07 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Теперь новая версия - якобы, со слов вагоновожатого, автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза.

(хотя слабо верится в это)
20.09.2018 12:34 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
У вас что, камер нет на ПС?
20.09.2018 16:49 UTC
Ссылка
timo44 · Санкт-Петербург
Фото: 501
STS · 20.09.2018
Цитата (vitalyspb, 20.09.2018):
> Водителю 73 года

Сейчас никого не должен удивлять такой возраст водителя.
Это к вопросу о повышении пенсионного возраста.
20.09.2018 16:52 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Володя · 20.09.2018
У вас что, камер нет на ПС?
Есть, но мало: https://www.avtobus.spb.ru/press-center/news/2009201803/
20.09.2018 16:53 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Володя · 20.09.2018
У вас что, камер нет на ПС?
Это частный перевозчик, у него нет.
20.09.2018 17:08 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
ГорЭлектроТранс тоже частный перевозчик?
На трамвае камера должна быть.
20.09.2018 18:38 UTC
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва
Фото: 5350
Цитата (Molchun, 20.09.2018):

> Это частный перевозчик, у него нет.

Как же так? Сейчас на каждой легковушке видеорегистратор, а тут автобус, работающий на маршруте. Частный не частный - какая разница. Никому ведь не хочется быть виновником ДТП. Не поверю, что регистратора в автобусе не было
20.09.2018 20:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 20.09.2018
Теперь новая версия - якобы, со слов вагоновожатого,
ВагоновожатОЙ.

> автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза.
>
> (хотя слабо верится в это)

Это не объясняет его появления на встречных трампутях.
20.09.2018 20:45 UTC
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 36
73 года...Сейчас на него ещё всех собак повесят.
Бедный мужик, во попал то
20.09.2018 20:51 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Собак вешать надо на руководство АТП, которое допускает работу водителей столь преклонного возраста.

Если бы это случилось на линии, на загруженной фурами трассе, кто бы за это отвечал? Никто?
20.09.2018 21:01 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8868
DeLaValier · 21.09.2018
Сейчас на него ещё всех собак повесят.
И не только на него, сейчас могут и проверки начаться во многих предприятиях. Ведь много, где водители работают в таком возрасте.
20.09.2018 21:02 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В МГТ и более древние старики работают, и нормально.
И никуда их руководству не деть, если только сами не захотят на пенсию. Да и, как говорится, старый конь борозды не испортит.
20.09.2018 22:07 UTC
Ссылка
nikolajpor · Санкт-Петербург
Нет фотографий
У него до этого на Пороховской/передовиков было дтп с легковым а/м, может понервничал.
20.09.2018 23:32 UTC
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 350
>мужчина на вид 50 лет (уточн.-73 года )

73 это, по всей видимости, год рождения, а не возраст.
21.09.2018 06:31 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Antonius · 21.09.2018
>мужчина на вид 50 лет (уточн.-73 года )

73 это, по всей видимости, год рождения, а не возраст.
В комментариях родственники защищают "дедушку", возраст 73 не отрицают.
21.09.2018 14:56 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
vitalyspb · 20.09.2018
кобы, со слов вагоновожатого, автобус летел с включенной аварийкой, т.е. отказали тормоза
Поэтому он порулил в стену? Это же самоубийство. Инстинкт самосохранения не позволил бы ему рулить в трамвай. В столб так чтобы самому не оказаться на пути столба - да, но не в трамвай же:)
21.09.2018 16:32 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 21.09.2018
Собак вешать надо на руководство АТП, которое допускает работу водителей столь преклонного возраста.
На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.
21.09.2018 17:17 UTC
Ссылка
alextown · Белгородская область
Фото: 6458
Витя · 21.09.2018
На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.
Втирают вам где-то в другом месте, а "на самом высоком уровне" озвучено было совсем не то, что Вы пытаетесь преподнести.
21.09.2018 18:57 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Vasya · 20.09.2018
ГорЭлектроТранс тоже частный перевозчик?
На трамвае камера должна быть.
Про то и речь, что у государственных перевозчиков есть камеры.
21.09.2018 19:00 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил (FanTrans) · 20.09.2018
Как же так? Сейчас на каждой легковушке видеорегистратор, а тут автобус, работающий на маршруте. Частный не частный - какая разница. Никому ведь не хочется быть виновником ДТП. Не поверю, что регистратора в автобусе не было
Регистратор может быть у кого угодно, но в данном случае это будет только если личный регистратор водителя. По желанию.
21.09.2018 20:06 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 21.09.2018
На самом высоком уровне нам втирают,что трудоспособный период и здоровье у людей резко повысилось...А людей преклонного возраста нельзя будет увольнять под страхом уголовного преследования.
Для водителей автобусов/троллейбусов (и пр.) пенсионный возраст повышаться не будет.
BOSS · 21.09.2018
И никуда их руководству не деть, если только сами не захотят на пенсию. Да и, как говорится, старый конь борозды не испортит.
Неправильно это. Лучше переводить людей в возрасте на вакансии, не связанные с повышенной ответственностью за жизнь и здоровье окружающих. Например, в данном случае в АТП есть вакансии кондукторов.

Пенсионеры за рулём двадцатитонных машин - это отчасти бомба замедленного действия, случись что- последствия крайне печальные.
21.09.2018 20:12 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
vitalyspb · 22.09.2018
Неправильно это. Лучше переводить людей в возрасте на вакансии, не связанные с повышенной ответственностью за жизнь и здоровье окружающих. Например, в данном случае в АТП есть вакансии кондукторов.

Пенсионеры за рулём двадцатитонных машин - это отчасти бомба замедленного действия, случись что- последствия крайне печальные.
У таких водителей огромный опыт, с другой стороны. Хотя вот говорят, что нынче многие потихоньку перекатываются из МГТ в конторы по заказным перевозкам. Там денег меньше, но и поспокойнее.

А из-за руля в кондукторы? Не смешно.
21.09.2018 21:23 UTC
Ссылка
AS · Волгоградская область
Фото: 3604
У нас в городе тоже работал водитель на троллейбусе 80+. Ушёл только потому, что троллейбус в его районе закрыли вместе с депо. На него по причине возраста говорят косились в плане "А не пора ли вам....", но все медкомиссии проходил - придраться было не к чему.

А вообще я не вижу связи особой между возрастом и работоспособностью. Потому что некоторые дедушки "бегают, и прыгают, и дачу обслуживают" в свои 70+ и 80+, а некоторые в 40-50 уже отъезжают на тёмных газелях. У некоторых и в 20+ бывает вообще никакого здоровья. Индивидуально надо подходить ИМХО.

>А из-за руля в кондукторы? Не смешно.
Слышал о подобном опыте в своём городе. Заканчивалась обычно печально.

В основном "наевшиеся" на линии у нас уходят в перегонщики, но эта вакансия сильно ограничена и она умирает.
21.09.2018 21:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
nikolajpor · 21.09.2018
У него до этого на Пороховской/передовиков было дтп с легковым а/м, может понервничал.
А чего он там делал, на заправку ездил что ли? Трасса паркового рейса там не проходит.
22.09.2018 08:03 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 22.09.2018
Для водителей автобусов/троллейбусов (и пр.) пенсионный возраст повышаться не будет.
Вот только в трудовой водителей у частников написано "водитель категории "д"",а не как в ГУПе "Водитель рейсового автобуса".Поэтому на пенсию они смогут претендовать только в 65 лет,а поскольку зарплата серая-то скорее всего там будет вообще только социальная пенсия в 70 лет,так как не хватет баллов.
22.09.2018 09:32 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Году в 2014 на одном только к-90 за один год с инфарктами полегло 4 водителя. И им было ещё далеко даже до 40 лет.. Профессия тяжёлая, график работы нечеловеческий. Вот и результат.

Что касается в418сс47 - водитель русский. Автобус действительно двигался с включённой аварийкой и довольно большое расстояние плавно уходил на встречку. Именно поэтому и успела вагоновожатая выпрыгнуть из вагона до столкновения.
22.09.2018 11:04 UTC
Ссылка
nikolajpor · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 22.09.2018
А чего он там делал, на заправку ездил что ли? Трасса паркового рейса там не проходит.
Это вы у него спросите, что он там делал. И все, думаю, знают, что далеко не каждый парковым ездит.
22.09.2018 11:48 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
КЖ · 22.09.2018
Именно поэтому и успела вагоновожатая выпрыгнуть из вагона до столкновения.
Из ВК:
" со слов водителя (Лена), створка из кабины водителя была,как обычно на шпингалет закрыта.Она только и успела,что на нижнюю ступень отпрыгнуть..Затем удар,где от деформации кабины трамвая,эта створка вместе со шпингалетом ,о чудо, открываются,и ,тем самым ,спасло Елене жизнь"

Там же обсуждение, что из кабины КВРенных ЛВСов быстро не выйти благодаря неповоротным сидениями.

Если это правда, то очень повезло, что автобус чуть правее вошёл.
КЖ · 22.09.2018
Что касается в418сс47 - водитель русский
73х летний водитель, который в таком возрасте ровно 1/4 времени проводил за баранкой.
23.09.2018 09:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 22.09.2018
Затем удар,где от деформации кабины трамвая,эта створка вместе со шпингалетом ,о чудо, открываются,и ,тем самым ,спасло Елене жизнь"
Бред какой-то. Если она открылась после удара, что вполне возможно, то в любом случае это уже ни на что не влияло.
23.09.2018 09:04 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
nikolajpor · 22.09.2018
Это вы у него спросите, что он там делал. И все, думаю, знают, что далеко не каждый парковым ездит.
Так если машина с 487, это вообще никак не по пути!
Кстати, обратил внимание, что машины Зеленогорского филиала ТП с маршрута 497 стабильно ездят в парк через Симагино.
24.09.2018 17:07 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Работники БАРСа-2 пишут, что водитель умер в больнице :(

По 487 с конца 16го года это уже как минимум третье ДТП с погибшими...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.