а за ним ДИСКО ?

Да, именно :)

Не далось узнать, куда делся оранжевый его брат? И бело-зеленый маленький низкопольник NM152?

Мне это тоже дико интересно!

А этот низкопольный? Если нет, то это может быть не ЕМ, a СМ. У него шильдикик какие-нибудь есть кроме МАN? Вообще было-бы интересно узнать, что у него на заводской табличке написано.

-=А этот низкопольный? Если нет, то это может быть не ЕМ — Mettal=-
EM - это высокопольный как раз.
-=СМ — Mettal=-
Что за СМ?

EM с одной ступенькой, раз на то пошло... SM с двумя.

У него 2 ступеньки.
Попробую поговорить в водителем, или узнать кто хозяин и на стоянку сходить...

Народ, а откуда у вас данные, что именно 182?
Ведь для этого кузова применялись шасси 10.150 HOCL и 10.180 HOCL.
Кстати кто за то, чтоб все мидибусы обозначить как Göppel (относящиеся к его производству)?

НУ а других SM в базе нету... Вот дорвусь до таблички, если она есть, и посмотрим :)
У манов вообще в этом плане классификация не фонтан... Когда забиваю в базу например MAN UL, то 242 это или 272 или 292 определяю принципом "эники бэники ели вареники" :)
И с некоторыми другими так же получается...

А где можно прочитать про SM? У этого вроде 2 ступеньки, но везде по фоткам в гугле это EM192!

На табличке наверняка будет 10.1*0 HOCL http://fotobus.msk.ru/photo/82444/

Извиняюсь, не СМ, а SM. Если у него есть ступеньки, то это SM. У Вильнюсского ЕМ192 ступенька только одна. В Гугле есть много всего, обозначенного не правильно. MAN UL242, 272, 292 - вся разница - мощность двигателя.