Фотобус
Томская область, ЛиАЗ-677А № 10-11 ТОП
  Томская область ЛиАЗ-677А № 10-11 ТОП 
Салон, вид вперёд

Автор: Юрий Гришин · Томская область           Дата: 11 июня 2018 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 11.06.2018 20:12 MSK
Просмотров — 733

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:YuGrish (TomskTransInfo)
Авторские права:Copyright
Время съёмки:11.06.2018 14:26
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

27.06.2018 10:12 MSK
Ссылка
Антон Максимов · Удмуртия
Фото: 84
Северную модификацию тех лет как-то отдельно обозначали?
27.06.2018 10:39 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12757
Конечно, 677МС
27.06.2018 17:37 MSK
Ссылка
Фото: 44829 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор / Локальный редактор
До 1982 года - 677А.
27.06.2018 18:05 MSK
Ссылка
Антон Максимов · Удмуртия
Фото: 84
Цитата (death_infinity, 27.06.2018):
> 677А

Рамки под двойное остекление не говорят о том, что это именно "А"?
27.06.2018 18:07 MSK
Ссылка
Фото: 44829 · Модератор комментариев / Модератор неавторских материалов / Старший фотомодератор / Общий редактор / Локальный редактор
Не уверен, что такие были в 70рус, по крайней мере в ПАТП-1.
29.06.2018 03:23 MSK
Ссылка
AlexD · Томская область
Фото: 395
А этот экземпляр, скорее всего, и не экс-ПАТП-1. Компостеры, установленные в салоне, в Томских АТП не устанавливали - были либо КП-74, либо (позже) простенькие металлические "тычки". А такие, как на фото, ставили в Северском ГорУАТе. Боковой маршрутник (на самом деле задний) тоже характерный для ГорУАтовской машины - там не было табличек с конечными и промежуточными остановками, только "квадратики" с номером маршрута, в Томске, как правило, маршрутники так не переделывали.
30.06.2018 11:18 MSK
Ссылка
Dиман · Томская область
Фото: 231
на всякий случай подтвержу, что все, о чем говорил AlexD, было в северском патп:
- такие компостеры как на фото (всего было четыре разных типа)
- несколько автобусов с рамками под второе стекло (в детстве я не понимал, что это такое и зачем)
- на всех без исключения автобусах был переставлен с заднего окна на боковое держатель номера/трафарета (иногда сбоку стояла доска из двп на двух держателях, но сзади все равно штатной квадратной крышки при этом не было)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.