Северную модификацию тех лет как-то отдельно обозначали?

Конечно, 677МС

До 1982 года - 677А.

Цитата (death_infinity, 27.06.2018):
> 677А

Рамки под двойное остекление не говорят о том, что это именно "А"?

Не уверен, что такие были в 70рус, по крайней мере в ПАТП-1.

А этот экземпляр, скорее всего, и не экс-ПАТП-1. Компостеры, установленные в салоне, в Томских АТП не устанавливали - были либо КП-74, либо (позже) простенькие металлические "тычки". А такие, как на фото, ставили в Северском ГорУАТе. Боковой маршрутник (на самом деле задний) тоже характерный для ГорУАтовской машины - там не было табличек с конечными и промежуточными остановками, только "квадратики" с номером маршрута, в Томске, как правило, маршрутники так не переделывали.

на всякий случай подтвержу, что все, о чем говорил AlexD, было в северском патп:
- такие компостеры как на фото (всего было четыре разных типа)
- несколько автобусов с рамками под второе стекло (в детстве я не понимал, что это такое и зачем)
- на всех без исключения автобусах был переставлен с заднего окна на боковое держатель номера/трафарета (иногда сбоку стояла доска из двп на двух держателях, но сзади все равно штатной квадратной крышки при этом не было)