Фотобус
Санкт-Петербург, Scania OmniLink I (Скания-Питер) № 7425
  Санкт-Петербург,  Scania OmniLink I (Скания-Питер) № 7425  —  маршрут 130
 Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов

Автор: FootKos · Санкт-Петербург           Дата: 2 июня 2018 г., суббота

Статистика

Опубликовано 07.06.2018 21:06 MSK
Просмотров — 1759

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-RX100
Время съёмки:02.06.2018 11:13
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:125
Фокусное расстояние:37.1 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 61

14.11.2018 14:40 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Неужели я дождался этого момента?

"...
Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
..."

https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408
14.11.2018 14:42 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Assate · 14.11.2018
Неужели я дождался этого момента?
А это хороший момент? Вроде Скании в Питере в неплохом состоянии.
14.11.2018 14:45 MSK
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7292
А сотрудники отдела технического контроля автобусного парка не должны проверять состояние машин постоянно, а не по жалобе пассажира?
14.11.2018 14:53 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12979
Скании берегли, поэтому до наших дней они дошли в очень бодром состоянии. Значительно лучше, чем у частников и Питера, и Москвы.
Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...
14.11.2018 15:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
BOSS · 14.11.2018
Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...
Это самый лучший вариант для машин.
Чока · 14.11.2018
А это хороший момент?
Да. :)
14.11.2018 19:08 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 14.11.2018
Неужели я дождался этого момента?
А что с ними не так, зачем их списывать? И что значит "кроме того"?
14.11.2018 19:12 MSK
Ссылка
goruch · Ленинградская область
Фото: 167
Assate · 14.11.2018
Цитата (BOSS, 14.11.2018):
> Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...

Это самый лучший вариант для машин.


Цитата (Чока, 14.11.2018):
> А это хороший момент?

Да. :)
например в Кингисепп вместо нефазов и в Ивангород для усиления маршрутов
14.11.2018 19:20 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 14.11.2018
А что с ними не так, зачем их списывать? И что значит "кроме того"?
Это я просто не совсем удачно вытащил кусок из ответа с портала.
Списывать, видимо, "по старости" собираются. Техническое состояние у них весьма хорошее. Но вот я их не люблю.
З.Ы. К жалобе отношения не имею.
14.11.2018 21:06 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Assate · 14.11.2018
Неужели я дождался этого момента?

"...
Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
..."

https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408
Так уже планировали сделать в 2018 году) По идее, Волгабасы газовые должны были заменить жти Скании, но что-то пошло не так)))
14.11.2018 21:40 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ситиритмы и 6213 превращаются в ведра намного быстрее Сканий, поэтому списание Сканий откладывается бесконечно.
14.11.2018 21:41 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
goruch · 14.11.2018
например в Кингисепп вместо нефазов и в Ивангород для усиления маршрутов
Если бы там это было интересно, они бы давно там ходили. Покупатели на Скании есть, вопрос, есть ли продавец?
14.11.2018 21:46 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12979
Михаил Жуков · 14.11.2018
Если бы там это было интересно, они бы давно там ходили. Покупатели на Скании есть, вопрос, есть ли продавец?
Сейчас всё меньше и меньше городов, где частник обеспечит машину такого возраста работой без риска её скоропостижно потерять.

А машина с алюминиевым кузовом, на болтах - подтянул и езди хоть до 22 века.
14.11.2018 22:56 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
BOSS · 14.11.2018
Сейчас всё меньше и меньше городов, где частник обеспечит машину такого возраста работой без риска её скоропостижно потерять.
СЗЛ скупает их по всей России, ремонтирует буквально на коленке (причём в ремонте участвует и сам владелец компании) и успешно эксплуатирует. Состояние конечно, не фонтан, но и возможности у них не как у крупных АТП.
14.11.2018 23:41 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
> "...
> Кроме того, в 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках обновления подвижного состава планирует рассмотреть вопрос о списании автобусов марки Скания 2004 года выпуска, после поступления новых транспортных средств.
>https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408

Я удивляюсь вечно, неужели кому-то вот НАСТОЛЬКО делать не(***!!!)й, что строчат жалобы на стекло и табло? Жизнь чем-то обидела человека?
14.11.2018 23:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну, раз ремзоне глубоко пофиг на обслуживание автобуса (едет и нормально), то пусть 40 рублей отбивают пассажиры. Табло есть? Есть. Должно работать.
За стёкла вообще бить надо, причём сильно и больно.
Всё, эпоху "жричёдали" пора забыть. Данную жалобу считаю обоснованной (в отличии от многих других с того же портала).
КАП некоторые свои МАЗы уже до такого технического состояния довёл, что руки пора выдёргивать как ремонтникам, так и начальству. Два года прошло, а грохот, вой и вибрация как в ЛиАЗах 2000 года выпуска под конец.
15.11.2018 08:31 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Именно до ПАТа надо докопаться. Одно стекло запотело- автобус надо списать, значит? А ничего, что маршрутки заклеены так, что вообще ничего не видно, что на улице происходит? Хоть и сетчатая реклама, но она не лучше, чем глухая.
У частников табло нет ) главным образом, у питеравто (несколько машин под последние конкурсы не в счет). Но на них никто не жалуется. Потому что пошлют куда подальше либо либо в па отписку накатаюсь, либо в комитетах фигню напишут в ответ.
15.11.2018 08:36 MSK
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 15.11.2018
КАП некоторые свои МАЗы уже до такого технического состояния довёл, что руки пора выдёргивать как ремонтникам, так и начальству. Два года прошло, а грохот, вой и вибрация как в ЛиАЗах 2000 года выпуска под конец.
О, здрасьте, и я о том же. Но мне почему то кажется что не в Капе дело а в самих Мазах. Нефы то у них вылизаны и по сегодня))
15.11.2018 08:57 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Посмотрел сайт- там жалуются четыре человека, обиженные чем-то то ли на ГУПы, то ли на жизнь. И именуют себя "инспекторами". Власть почувствовали. На частников жалоб процентов 10. Остальное ПАТ и ГЭТ. Странное совпадение. Частники работают лучше? Ага, щас. Стоит зайти в любой автобус в пригороде- в салоне у них граффити, срач, вибрация и куча других проблем.
Но на такое же не интересно жаловаться.
Насколько понял,на не гупы из последних заявлений, только пользователь фб пожаловался. Одним словом, это легкий троллинг
15.11.2018 11:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Истерику из ничего как раз закатывают низшие работники ГУПов. Ну и несколько двинутых из серии "раньше на телеге ездили и не жаловались!11". Очень странно, почему? Их дело тут последнее.
Видимо, пора делать рациональное предложение об оплате 10% стоимости ремонта тем, кто принял неисправную машину. Тогда:
1. Крики станут оправданными;
2. Начнут считать СВОИ деньги. Может хоть так поймут, что скотские условия не всем нравятся.
15.11.2018 20:02 MSK
Ссылка
Фото: 108
Лучше бы под нож пустили помойки от Нефаза 2010-2012 годов, ездить в них совершенно невозможно, в отличии от тех же более удачных Сканий. То как дребезжит это ведро на холостых - просто чудо!
15.11.2018 21:09 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ильюха-автобусник · 15.11.2018
У частников табло нет ) главным образом, у питеравто (несколько машин под последние конкурсы не в счет). Но на них никто не жалуется.
Там точно такие жалобы, на отсутствие перегородок, ржавые крепления поручней и т.п. Автор явно тот же. И тоже с фотографиями с ФБ.
15.11.2018 21:21 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 15.11.2018
Лучше бы под нож пустили помойки от Нефаза 2010-2012 годов, ездить в них совершенно невозможно, в отличии от тех же более удачных Сканий. То как дребезжит это ведро на холостых - просто чудо!
Мне кажется, что НефАЗы куда более удачны, чем Ситиритмы тех же годов. И проживут они дольше. Причём партия 2010 года удачнее низкопола 2012 года.
15.11.2018 21:58 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Assate · 15.11.2018
Видимо, пора делать рациональное предложение об оплате 10% стоимости ремонта тем, кто принял неисправную машину. Тогда:
... тогда вы не дождётесь мой автобус на остановке. И не только мой. Вас устраивает такой вариант, любезнейший?

И ещё. Если вы считаете "скотскими условиями" одно запотевшее стекло на весь автобус, то садитесь в свой Бентли и не мучайтесь. Что, нет денег на Бентли? Тогда ваш снобизм тут неуместен.
16.11.2018 14:26 MSK
Ссылка
Фото: 108
Molchun · 15.11.2018
... тогда вы не дождётесь мой автобус на остановке. И не только мой. Вас устраивает такой вариант, любезнейший?
Молодой человек просто не понимает, что невозможно при утреннем выпуске 100% проверять каждую выходящую единицу. Если всё это делать дотошно то выпуск просто сорван будет. Это всё же не отменяет того, что заявки должны писаться в журнал и их должна полностью выполнять ремзона.
Михаил Жуков · 15.11.2018
Мне кажется, что НефАЗы куда более удачны, чем Ситиритмы тех же годов. И проживут они дольше. Причём партия 2010 года удачнее низкопола 2012 года.
В принципе неправильно сравнивать двухосник с трёхосником. Те же западные одноклассники Ситиритмов практически такие же. Повозку из Нефтекамска в принципе назвать автобусом нельзя. Убогая планировка, расстановка сидений, дребезжащий зад, духота в салоне. Спасибо, лучше пускай вахтовки продолжают делать.
16.11.2018 14:45 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
andreev · 16.11.2018
Спасибо, лучше пускай вахтовки продолжают делать
Даже критикуя, нужно оставаться нормальным человеком. Нормальные автобусы, особых проблем с эксплуатацией Нефаза нет и не было, ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.

А вообще, читать обсуждения иногда противно, прям срез гнусности нашего общества во всей красе.
16.11.2018 14:53 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Aртур · 16.11.2018
ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.
Да, это, конечно, несколько удивительно, но НефАЗы ржавеют медленнее катафорезных ЛиАЗов.
BOSS · 14.11.2018
Вот бы их пристроить куда-то после ПАТа, где они дальше послужат...
Омнилинки пользуются большой любовью в Барнауле. Настолько большой, что там есть Омнилинки и с икеевских развозок, и какие адекватные городские варианты а ля ПАТ, и даже явно импортные автобусы с совсем другими сиденьями и планировкой салона.
16.11.2018 15:00 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Чока · 16.11.2018
Да, это, конечно, несколько удивительно, но НефАЗы ржавеют медленнее катафорезных ЛиАЗов
10 летний НефАЗ как-то резали, наблюдал, каркас годный, да и обшивка тоже.
16.11.2018 15:35 MSK
Ссылка
Фото: 108
Aртур · 16.11.2018
Даже критикуя, нужно оставаться нормальным человеком. Нормальные автобусы, особых проблем с эксплуатацией Нефаза нет и не было, ржавеют они медленно, иногда вообще не ржавеют.

А вообще, читать обсуждения иногда противно, прям срез гнусности нашего общества во всей красе.
Если он прекрасен в эксплуатации - пожалуйста. Только вопрос в пассажирском комфорте, хотя бы банальном, чтобы после 5-7 лет эксплуатации он не работал как вибромассажное кресло! Что также мешало сделать нормальные проходы между сидениями в средней части и нормальный танцпол сзади? Нужно не обижаться, а читать отзывы, анализировать и улучшать свою продукцию. Не знаю, что с новым агрегатом а-ля Цитаро, возможно стал гораздо лучше, но это чудо просто финиш.
16.11.2018 18:05 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 16.11.2018
В принципе неправильно сравнивать двухосник с трёхосником. Те же западные одноклассники Ситиритмов практически такие же. Повозку из Нефтекамска в принципе назвать автобусом нельзя. Убогая планировка, расстановка сидений, дребезжащий зад, духота в салоне.
А я и не сравнивал. Повозки из Волжского обладают точно такой же убогой планировкой, рассыпающимся салоном, а НефАЗы по прошествии 8 лет в худшую сторону не очень-то и поменялись.
16.11.2018 18:27 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
BOSS · 14.11.2018
машина с алюминиевым кузовом, на болтах - подтянул и езди хоть до 22 века.
Так другие агрегаты у них вовсе не вечные.
16.11.2018 18:49 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2280
А один водитель, работающий на Скании в АП-6 говорил мне обратное.
Да и проблем с запчастями там не должно быть...
Хреново будет, если их отставят и останутся одни одноразовые автобусы...
19.11.2018 17:57 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
andreev · 16.11.2018
Только вопрос в пассажирском комфорте, хотя бы банальном, чтобы после 5-7 лет эксплуатации он не работал как вибромассажное кресло!
В Тамбов НефАЗы попадают уже старыми, лет 10 минимум, но вибромассажных кресел среди них нет. Да, у высокопола планировка похуже, чем у аналога от ЛиАЗа. А полунизкопол паршивый у обеих марок. Вот та же Скания лучше. Да, сидеть тесно, на этих мест хотя бы много.
Михаил Жуков · 16.11.2018
А я и не сравнивал. Повозки из Волжского обладают точно такой же убогой планировкой,
У новых Волгабусов разве не хорошая планировка? У гармоней-то планировка хорошая, а вот про полунизкие не в курсе.
19.11.2018 18:59 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Про новые ещё рано говорить (о качестве), но мне кажется, от них по-прежнему парки не в восторге. Планировка - да, лучше.
19.11.2018 21:40 MSK
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Не понимаю, как такая Скания может не нравиться. Мне в этом автобусе нравится всё, а в Нефазах кроме качества кузова ничего. Но люди разные.
19.11.2018 21:43 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Я в такой Скании могу сесть на пару сидушек из всего салона. И чем она мне должна нравиться?
19.11.2018 22:47 MSK
Ссылка
АКА-6226 · Вологодская область
Нет фотографий
Haber · 19.11.2018
Не понимаю, как такая Скания может не нравиться.
Ну вот мне в них летом душно,поэтому летом на них стараюсь не ездить, а во всём остальном меня автобус более чем устраивает.
20.11.2018 12:21 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Володя · 19.11.2018
Я в такой Скании могу сесть на пару сидушек из всего салона.
Из-за роста или из-за комплекции? Там шаг сидений конечно небольшой, но человеку даже с комплекцией больше среднего, вполне можно влезть. Примерно, как в туристическом автобусе.
20.11.2018 13:55 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Места для ног мало очень. Могли бы спинки у сидений сделать более компактными, было бы нормально...
И с форточками боль, летом внутри баня.
20.11.2018 17:03 MSK
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вроде,у Пазов сиденья по габаритам такие же.
20.11.2018 17:16 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 20.11.2018
И с форточками боль, летом внутри баня.
Да, согласен, но с этим сейчас везде проблема.
Нормальных форточек не делают почти.
Зато зимой тепло.
20.11.2018 17:30 MSK
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 20.11.2018
Нормальных форточек не делают почти.
Зато появились кондиционеры).
20.11.2018 20:22 MSK
Ссылка
АКА-6226 · Вологодская область
Нет фотографий
Макс · 20.11.2018
Зато появились кондиционеры
Которые не включают.
27.11.2018 09:07 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2280
Насчёт "убогих" откидных форточек, для тех, кто в танке:
http://forum.tr.ru/read.php?1,327394,327885#msg-327885
И, как уже правильно называл "нормальные" форточки tu2-167,форточки "здравствуй дождик".
Так что, что бы тут не говорили, у Сканий, у КТМов-19, и на продукции ПТМЗ, в своё время, как раз стали делать современные форточки, а форточки "здравствуй дождик", это просто производители идут на поводу у эксплуатирующих организаций, которые жмотятся с надлежащим обслуживанием кондиционеров или просто хотят вечно ездить на прошлом веке.
27.11.2018 09:24 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Откидные форточки такого размера приравниваются к их отсутствию. Но в те годы "эпидемия" их установки поразила все виды ОТ, в том числе метро, где дождя не бывает. В результате летом я до сих пор избегаю КВРенные вагоны метро.
28.11.2018 21:16 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2280
Сегодня проехался в одной из Сканий АП-6, так первый раз увидел, чтобы за состоянием салонов настолько не следили! Помимо всего прочего, там отсутствовала пластиковая панель внизу окна, так, что стеклопакет торчал до самого низа.
Увы, видать, это признак того, что их дни сочтены и мечта Ассэйта скоро сбудется...
28.11.2018 22:10 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А что за машина? Ни в АП-6, ни в АП-7 не встречал подобного. Правда в АП-7 как-то попадал в машину с битым стеклопакетом с острыми краями.
28.06.2019 10:19 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Assate · 14.11.2018
Неужели я дождался этого момента?

https://gorod.gov.spb.ru/problems/1376408
Стеклопакеты поменяли, но автобус на линии.
Когда у нас ожидается ближайшее крупное поступление новых автобусов?
28.06.2019 10:30 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 28.06.2019
но автобус на линии
Какая жалость: Пятнадцатилетняя машина на линии, которая по состоянию лучше, чем наши трехлетние аналоги.
Быстрее надо закидать жалобами все комитеты.
28.06.2019 10:54 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12979
Assate · 28.06.2019
Когда у нас ожидается ближайшее крупное поступление новых автобусов?
Если поступление и нарисуется, списывать есть что и без Сканий. От них избавятся только если принудительно отрежут по возрасту - да и то не в утиль.
28.06.2019 11:04 MSK
Ссылка
Marseille · Санкт-Петербург
Фото: 88
лучше бы писали про новые Волгобасы, на 7 что ездят, все запотевшие
28.06.2019 11:33 MSK
Ссылка
Фото: 22138
Да уж, народ нынче с ума сходит. Сканий настолько мало от общего числа, что я даже не понимаю чем они могут мешать. Из недостатков разве что водителя там отвлекают чаще по причине отсутствия нормальной перегородки, в остальном же идеальный автобус и для пассажира и для водителя.
28.06.2019 11:38 MSK
Ссылка
Фото: 2043 · Локальный редактор
Евгений Мамыкин · 28.06.2019
Да уж, народ нынче с ума сходит.
Это не народ, а маленькая группа сказочных товарищей. На днях под другой фоткой обсуждали этот феномен.
28.06.2019 12:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Вот только это "мало" постоянно попадается тем, кто их искренне не выносит. :(
Я вообще спросил только потому, что не раз слышал о списании всего 2004 по причине возраста машин. Да и в обращении выше это упоминалось. Но поставок нет, поэтому возник вопрос о том, будут ли они вообще в этом году?
28.06.2019 12:34 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 28.06.2019
Вот только это "мало" постоянно попадается тем, кто их искренне не выносит. :(
А мне, допустим, ЛиАЗы не нравятся - давайте их уберем всех?
28.06.2019 12:44 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Главное старые Волжанины оставить. ;)
28.06.2019 17:54 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Assate · 28.06.2019
Но поставок нет, поэтому возник вопрос о том, будут ли они вообще в этом году?
37 Волгабасов-гармошек.
28.06.2019 18:42 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Спасибо!
Маловато как-то. :(
Заменят ЛиАЗ-6212.00, как я понимаю?
28.06.2019 18:49 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Marseille · 28.06.2019
лучше бы писали про новые Волгобасы, на 7 что ездят, все запотевшие
Только ли на 7? В АП-5 полно аквариумов
28.06.2019 19:13 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Assate · 28.06.2019
Спасибо!
Маловато как-то. :(
Заменят ЛиАЗ-6212.00, как я понимаю?
Придут в том числе и в семёрку. А там таких и нет уже...
28.06.2019 19:37 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Вот и плохо, значит они начнут списывать 6213, которые ушатали раньше времени.
28.06.2019 20:40 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 28.06.2019
Вот и плохо, значит они начнут списывать 6213, которые ушатали раньше времени.
Так все 6213 в ПАТе уже можно списывать, время уже пришло. И они действительно ушатаны многие

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.