Пилят теперь с движком и мостами ?

Салон, мосты и мотор оставили

Ikarus 250 (ДАРЗ) Это он там капиталку проходил или их там собирали из машинокомплектов? А то в базе ещё только два автобуса и не чего особо не понятно.

Капиталку проходил

Цитата (Vladlen99, 03.06.2018):
> Ikarus 250 (ДАРЗ) Это он там капиталку проходил или их там собирали из машинокомплектов?

Капиталку, как и 260 и 280. Заводские номера после капиталок присваивались новые.

Цитата (АлекSандр, 03.06.2018):
> Заводские номера после капиталок присваивались новые

Наверное, надо уточнить на страницах этих моделей, что это только начиная с 1997 года?

http://fotobus.msk.ru/photo/13056/?vid=204623
Тут-то тоже присвоен номер ремонта, но на отдельную модель такая штука не претендует

Цитата (Palmer, 04.06.2018):
> Наверное, надо уточнить на страницах этих моделей, что это только начиная с 1997 года?

Вот не знаю... http://fotobus.msk.ru/vehicle/119099/#n128002
Кстати, насчёт 2746 ДНН, в профиле указано 10.1996 КВР, а вот видео за 14.03.1996 https://www.youtube.com/watch?v=I0bKsPaSjO0, где на 3:18 видно очень похожий автобус. Это он или другой кто-то ? В синий цвет после капиталки покрасили же ?

Цитата (АлекSандр, 04.06.2018):
> Вот не знаю... http://fotobus.msk.ru/vehicle/119099/#n128002

Тут ведь всё сходится, капиталки делали ранее, но свои номера не присваивали, только кузова подменяли.

В лучшее время подменяли другими машинами, свою отдал - чужую сразу забрал. А потом стали делать по факту, примерно после 96 года, я так понимаю в связи с тем что АТП вместе с автобусами стали приватизироваться, и территориальные управления стали не в праве распоряжаться автобусами, как прежде. Обрезкам, некоторым гармошкам и некоторым мягким примерно после того же 96 года стали давать свои заводские.