Смотрю, что машины Базальта и ДМКТ любят кочевать друг к другу. Пару раз замчал на 455 машины с наклейкой Базальта.

Хотя сегодня заметил одну машину у которой была наклеенный МУ 455 и рядом жутко похожая наклеенная МУ, как у Тракера. Вот только не разглядел, что там написано было - быстро пролетел.

У Базальта профицит машин, у ДМКТ дефицит :)
Но с запуском 507 профицит должен исчезнуть.

Учитывая с какой скоростью луганские машины дохнут - ой не факт :)

Лучше ДМКТ на 455 чем какое нить кпт

С тем шлаком, что у ДМКТ: если КПТ зайдет с МАЗами - вообще как за щастье будет :)

Ну а по факту: любой адекватный перевозчик, но не ДМКТ и может быть Базальт, если у них такой же шлак!

Можно подумать у других какие-то другие машины)
В лучшем случае какие-то А092 2007-2008 годов, а в рядовом случае сборная солянка частников на своих машинах)
У ДМКТ хоть машины свои и в АТП живут, а не где попало.

Даже у наемников А092 по лучше будут и не стоят от поломок. Если бы подход обслуживания изменился у ДМКТ - был бы совсем другой разговор. А так: от появления ДМКТ и по сей день - сплошной шлак на линии. Хуже только у А400.
Потому и хотелось бы видеть там другого перевозчика из разряда парковых аля Кийтранс или Союза.
Если ДМКТ даст обнову и поменяет весь подход - другое дело!

А когда там конкурс обещают?

Кийтранс вон обслуживает 417 у нас - интервалы по 15 минут, машины ломаются прямо на маршруте и интервалы вообще до 30 минут растут.
Союз-Авто на 189 тоже любит ломаться со своими древними А091.
Уж лучше ДМКТ, у них хоть А091 нету :)

Не думаю, что А092 ДМКТ будут лучше А091 СА или КТ.

А091 сейчас в СА приводят в порядок и продают по возможности