Приходилось на нём ехать в один из его первых рабочих дней - ещё сидения в плёнке были. К слову, на 12 проходил совсем недолго, уже в сентябре его там не было - перебросили на 19, где ходил, как минимум, до развала семёрки.
Как раз с момента ухода МАЗа с 12, маршрут начал стремительно загибаться - к концу 2005 года там оставалось всего два ПАЗика, а весной 2006 - один, который исчез оттуда уже в начале лета.

А мне нравились эти трафареты у 279 и 280. Жаль не долго с ними проработали. А была тогда надежда с приходом новых автобусов и появлением новых трафаретов, что продюжит "семёрка", но всё шло к развалу, к развалу муниципального транспорта Новосибирска в целом.

У 280, кстати, когда он ездил по 12, под обоими лобовыми стёклами стояли ещё и "луноходовские" трафареты с конечными остановками. Да и по правому борту чуть ли не в каждом окне по трафарету было) (дело было уже в августе 2005-го)

А в 279 пару лет назад мне кстати попадался трафарет 11 маршрута, правда уже в версии от художника ПАТП-4 (в четвёрке 279 сравнительно недолго проездил на 11, ибо уже с середины лета 2007 ходил по 21).