Fotobus
Sankt Petersburg, NefAZ-52994-40-42 Nr 8181
  Sankt Petersburg NefAZ-52994-40-42 Nr 8181  —  linia 72
Sankt Petersburg, Автобусная станция "Звёздная улица"

Autor: Александр Стаканов · Sankt Petersburg           Data: 27 marca 2018 r., wtorek

Statystyka

Opublikowano 27.03.2018 20:28 MSK
Odsłon — 835

Dokładna informacja

Komentarze · 47

27.03.2018 22:08 MSK
Link
Zdjęć: 2004
Вроде даже ничего смотрится)
27.03.2018 23:26 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Первый 52994 перекрашен?
27.03.2018 23:39 MSK
Link
Zdjęć: 2004
Цитата (Михаил Жуков, 27.03.2018):
> Первый 52994 перекрашен?

8384 тоже уже перекрашен давно. Только у него ещё и серая полоса на морде. https://static.nevnov.ru/uploads/2018/02...ba45f.jpeg
28.03.2018 00:46 MSK
Link
Brak zdjęć
очки фар и шкаф в черный бы еще выделить
28.03.2018 02:56 MSK
Link
Stan · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (даниил болотский, 28.03.2018):
> очки фар

Очки в серебрянку надо.
28.03.2018 18:21 MSK
Link
Albert18374 · Obwód moskiewski
Zdjęć: 426
Кто знает почему Москва не закупает НеФаЗы?
28.03.2018 18:50 MSK
Link
Олег Бодня · Kraj Krasnodarski
Zdjęć: 2348
Цитата (Иванов Константин, 28.03.2018):
> https://static.nevnov.ru/uploads/2018/02...ba45f.jpeg

А что за место съёмки? Как-то не похоже на постсоветский автобусный парк.
28.03.2018 19:18 MSK
Link
Zdjęć: 2004
Цитата (Олег Бодня, 28.03.2018):
> А что за место съёмки? Как-то не похоже на постсоветский автобусный парк.

В ремзоне парка и сфотографировано. Недавно "произвели модернизацию парка".
28.03.2018 22:04 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (Олег Бодня, 28.03.2018):
> Как-то не похоже на постсоветский автобусный парк.

В ПАТе в последние годы реально вкладывают деньги в ремонт парков и модернизацию оборудования.
29.03.2018 11:14 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Molchun, 28.03.2018):
> В ПАТе в последние годы реально вкладывают деньги в ремонт парков и модернизацию оборудования.

Молодцы, в будущем можно будет экономить, эксплуатируя автобусы лет на 5 дольше, чем сейчас. Ведь качественное обслуживание очень положительно сказывается на долговечности машин.
29.03.2018 13:14 MSK
Link
nikolajpor · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Ещё бы красили нормально - было бы хорошо. Этот на фото живьем не видел, но те машины из ап2 и ап6, что довелось видеть - лучше бы не красили.
29.03.2018 14:06 MSK
Link
Джесси · Baszkortostan
Zdjęć: 8655
Цитата (nikolajpor, 29.03.2018):
> лучше бы не красили

Краска трескается и отлупляется после мойки ?
29.03.2018 14:22 MSK
Link
Колобок · Obwód niżnonowogrodzki
Zdjęć: 126
Цитата (Альберт Николаевич, 28.03.2018):
> Кто знает почему Москва не закупает НеФаЗы?

Зачем Москве Нефаз, если под боком Лиаз?)) Интересы группы ГАЗ существенно разнятся с интересами ПАО "КАМАЗ".
29.03.2018 14:41 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Колобок, 29.03.2018):
> Зачем Москве Нефаз, если под боком Лиаз?)) Интересы группы ГАЗ существенно разнятся с интересами ПАО "КАМАЗ".

Москве может Камаз и не нужен, а вот Москва Камазу нужна, поэтому он ещё поборется.
29.03.2018 15:41 MSK
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Чока, 29.03.2018):
>
> Молодцы, в будущем можно будет экономить, эксплуатируя автобусы лет на 5 дольше, чем сейчас.
Не будет такого, потому что не состоянием техники определяется возраст эксплуатации, а договорами с городом. Нынешние у ПАТа действуют до середины 2025 года. То есть, максимум до того времени только может вся его нынешняя техника работать.
29.03.2018 16:05 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Если автобусы в хорошем состоянии, и это видно, то договора можно и пересмотреть. К тому же я имел в виду, что в будущем - это не обязательно в самом ближайшем.
29.03.2018 16:10 MSK
Link
nikolajpor · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Джесси, 29.03.2018):
> Краска трескается и отлупляется после мойки ?
Отлупляется - да. После мойки или сама по себе - не в курсе.
Красят прямо по старой краске, хотя можно было бы какую-никакую, а подготовку сделать.
29.03.2018 16:37 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Михаил К-в, 29.03.2018):
> Не будет такого, потому что не состоянием техники определяется возраст эксплуатации, а договорами с городом. Нынешние у ПАТа действуют до середины 2025 года. То есть, максимум до того времени только может вся его нынешняя техника работать.

Не понял, какая связь? В 2025 г. нужно будет списать все машины, выпущенные до сегодняшнего дня? Сомнительно.
Как показывает практика, машина 2000 года работала до 2017 г., а машина 2002 г. - почти до 2018. И договора с городом никак этому не мешали. Срок списания определялся именно что состоянием конкретной машины.
29.03.2018 19:29 MSK
Link
Кнстнтн · Sankt Petersburg
Zdjęć: 6
Цитата (Molchun, 28.03.2018):
> Цитата (Олег Бодня, 28.03.2018):
> > Как-то не похоже на постсоветский автобусный парк.
>
> В ПАТе в последние годы реально вкладывают деньги в ремонт парков и модернизацию оборудования.

Пока по состоянию автобусов не сильно заметно, по крайней мере 5й парк..
29.03.2018 20:57 MSK
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Чока, 29.03.2018):
> Если автобусы в хорошем состоянии, и это видно, то договора можно и пересмотреть.

Договора нельзя пересмотреть, потому что на старых условиях они итак продлены с ПАТом по ФЗ-220 на максимальное время - до 15.07.2025.

Михаил Жуков, в 2024 году ПАТу придется на аукционах бороться с частниками за свои нынешние маршруты. Соответственно какой КТ предельный возраст техники потребует от претендентов - такая техника и пройдёт. Если, как в Москве, потребует не старше двух лет - значит все, что старше - не пройдёт. Если потребует не старше семи лет (амортизация БК и ОБК) - значит все, что старше не пройдёт.
29.03.2018 21:41 MSK
Link
DIGWEED · Moskwa
Brak zdjęć
Цитата (Михаил К-в, 29.03.2018):
> Михаил Жуков, в 2024 году ПАТу придется на аукционах бороться с частниками за свои нынешние маршруты.

Достаточно прописать требования к маршруту ОБВ и всем частникам будет адьос:)
29.03.2018 21:44 MSK
Link
gusakyur · Obwód moskiewski
Zdjęć: 6282
Цитата (DIGWEED, 29.03.2018):
> Достаточно прописать требования к маршруту ОБВ и всем частникам будет адьос:)
Если только все маршруты в один ЛОТ запихать, чтобы сразу штук 300 ОБВ покупать пришлось. Не/Полу частникам тоже придётся, но там скорее бюджет подарит
30.03.2018 00:22 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Михаил К-в, 29.03.2018):
> Михаил Жуков, в 2024 году ПАТу придется на аукционах бороться с частниками за свои нынешние маршруты.

Ванга сказала?
30.03.2018 08:23 MSK
Link
Zdjęć: 3
> Москве может Камаз и не нужен, а вот Москва Камазу нужна, поэтому он ещё поборется.

Вообще-то такое впечатление, что производители автобусов из Нефтекамска просто бояться Москвы. Ведь именно в Москве выявляются все слабые стороны автобусов.
Несколько лет назад даже был заключён договор на проведение опытной эксплуатации газового НефАЗа у нас в парке. Один раз автобус к нам заехал, мы высказали пожелания по доработке, в общем-то весьма скромные, но больше НефАЗ у нас не появился. Уж больно не хочется, что бы были даны замечания, о которых могут потом узнать другие. Гораздо проще гнать то, что хочется левой пятке.
30.03.2018 09:57 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Дядя Витя, 30.03.2018):
> Вообще-то такое впечатление, что производители автобусов из Нефтекамска просто бояться Москвы.

Вряд ли боятся, скорее тут что-то другое, ибо, не смотря на всю стиляжность и весь лоск ЛиАЗов, брутальные НефАЗы по факту оказываются несколько крепче и долговечнее. В Тамбове, где все частники покупают автобусы б/у, НефАЗы очень сильно потеснили ЛиАЗы в последнее время. Да и в целом по стране если посмотреть, даже газовых НефАЗов большой вместимости выпущено уже больше, чем ЛиАЗов. Не сказать, что с ними нет проблем, однако с НефАЗами неизвестно ни одного инцидента по баллонам.
30.03.2018 10:24 MSK
Link
DimonS · Moskwa
Zdjęć: 458
Цитата (Дядя Витя, 30.03.2018):
> Вообще-то такое впечатление, что производители автобусов из Нефтекамска просто бояться Москвы. Ведь именно в Москве выявляются все слабые стороны автобусов.
> Несколько лет назад даже был заключён договор на проведение опытной эксплуатации газового НефАЗа у нас в парке.
Дизельный НефАЗ в ФАТПе катали, сейчас там же электробус уже долгое время катается.
30.03.2018 10:54 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Михаил К-в, 29.03.2018):
> Договора нельзя пересмотреть, потому что на старых условиях они итак продлены с ПАТом по ФЗ-220 на максимальное время - до 15.07.2025.

Договора всегда можно пересмотреть или расторгнуть.

Цитата (Михаил К-в, 29.03.2018):
> Соответственно какой КТ предельный возраст техники потребует от претендентов - такая техника и пройдёт. Если, как в Москве, потребует не старше двух лет - значит все, что старше - не пройдёт. Если потребует не старше семи лет (амортизация БК и ОБК) - значит все, что старше не пройдёт.

Если к тому времени 10-ти летний автобус будет сохраняться в отличном состоянии, то и предельный срок в контрактах увеличится. 2 и прочие 5 лет - это реально бред и нецелевое расходование средств. При нормальном качественном обслуживании и ЛиАЗы, и НефАЗы прекрасно работают по 10 и более лет, а те же Омнилинки или Ситиритмы алюминиевые и по 15-20 лет могут работать.
30.03.2018 12:04 MSK
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Для частников на конкурсах в Питере требовалась максимум 7-ми летняя техника БК. С чего вдруг на аукционах для всех (их и ПАТа) в 2024 году должны быть иные требования с разрешением более старой техники? ПАТу не только КТ покупает автобусы, но и он сам себе тоже. Вот у Сканий и получится проездить до 2025 года благодаря ФЗ-220, который позволяет работать ПАТу, ГЭТу, МГТ и транспортным ГУПам Севастополя на прежних условиях.

Михаил Жуков, ФЗ-220 требует проведения аукционов на все маршруты по регулируемому тарифу.
30.03.2018 13:18 MSK
Link
BOSS · Kraj Stawropolski
Zdjęć: 12839
Условия любого госконтракта можно переиграть после заключения через допсоглашения
30.03.2018 15:28 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Михаил К-в, 30.03.2018):
> Михаил Жуков, ФЗ-220 требует проведения аукционов на все маршруты по регулируемому тарифу.

И что это меняет? Ну сделают начальную цену лота такой, что ни один частник не подпишется, будет тот же ПАТ работать, которому будет город компенсировать. То есть можно будет, что-то поменять, а можно и оставить, как есть.
30.03.2018 17:31 MSK
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Как есть не надо оставлять, так как гораздо лучше чтобы для ПАТа и частников были одинаковые требования по предельному возрасту техники.


Цитата (BOSS, 30.03.2018):
> Условия любого госконтракта можно переиграть после заключения через допсоглашения

Стоимость госконтракта может быть увеличена максимум на 10%.
01.04.2018 06:43 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (nikolajpor, 29.03.2018):
> Красят прямо по старой краске, хотя можно было бы какую-никакую, а подготовку сделать.

Вы это сами придумали или вы у нас в АП-2 маляром работаете? Т.е. у нас суперсовременный окрасочный комплекс КРАСИТ ПО СТАРОЙ КРАСКЕ? Ню-ню.
01.04.2018 06:45 MSK
Link
Molchun · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1
Цитата (Кнстнтн, 29.03.2018):
> Пока по состоянию автобусов не сильно заметно, по крайней мере 5й парк..

Так это последствия прошлого ... Да и пресловутый человеческий фактор никто не отменял.
01.04.2018 13:56 MSK
Link
zam · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Molchun, 01.04.2018):
> Цитата (nikolajpor, 29.03.2018):
> > Красят прямо по старой краске, хотя можно было бы какую-никакую, а подготовку сделать.
>
> Вы это сами придумали или вы у нас в АП-2 маляром работаете? Т.е. у нас суперсовременный окрасочный комплекс КРАСИТ ПО СТАРОЙ КРАСКЕ? Ню-ню.

Согласен с nikolajpor. Красят очень посредственно. И виноват в этом не "суперсовременный окрасочный комплекс" а люди, которые используют этот комплекс.
04.04.2018 01:13 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Михаил К-в, 30.03.2018):
> Вот у Сканий и получится проездить до 2025 года благодаря ФЗ-220, который позволяет работать ПАТу, ГЭТу, МГТ и транспортным ГУПам Севастополя на прежних условиях.

Не, ну точно тут не обошлось без Ванги...
04.04.2018 01:14 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Чока, 30.03.2018):
> Ситиритмы алюминиевые и по 15-20 лет могут работать.

Ситиритмы не могут, они из-за качества сборки рассыпаются раньше.
04.04.2018 13:13 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Михаил Жуков, 04.04.2018):
> Ситиритмы не могут, они из-за качества сборки рассыпаются раньше.

Могут и проработают. Не зря же в Тулу из МГТ в качестве автобусного подарка поехали именно алюминиевые Ситиритмы. А в другие города, у которых нет блата, МГТ раздаёт МАЗы, а Ситиритмы оставляет у себя. Массовых списаний в Петербурге тоже вроде не было, хотя автобусы уже не новые. Вероятно, что даже Волгабасы нынешнего поколения сдохнут раньше, чем те Ситиритмы.
04.04.2018 13:18 MSK
Link
BOSS · Kraj Stawropolski
Zdjęć: 12839
Цитата (Чока, 04.04.2018):
> Не зря же в Тулу из МГТ в качестве автобусного подарка поехали именно алюминиевые Ситиритмы. А в другие города, у которых нет блата, МГТ раздаёт МАЗы, а Ситиритмы оставляет у себя.

Тула не выбирала. Скорее решили отдать им машины "посовременнее".
Другие города тоже смотрели Ситиритмы, но по разным причинам от них отказались. Арзамасу вот выбирать уже не приходилось))

Машин хватит надолго при условии, что их будут поддерживать в приличном состоянии. А это могут не только лишь все.
04.04.2018 20:01 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Чока, 04.04.2018):
> Массовых списаний в Петербурге тоже вроде не было, хотя автобусы уже не новые.

Смотрим, сколько эти машины проездили в АП-7. И да, ОБВ имеют другой срок амортизации.
05.04.2018 09:11 MSK
Link
Михаил К-в · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
У ОБК разве амортизация более 7 лет?
05.04.2018 10:52 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
7. А у Ситиритмов каких-то годов прихода - пять.
05.04.2018 12:53 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (BOSS, 04.04.2018):
> Тула не выбирала. Скорее решили отдать им машины "посовременнее".

Кто-то точно выбирал, ведь отдали не ЛиАЗы с МАЗами и не автобусы разных моделей, а только алюминиевый Ситиритмы.

Цитата (Михаил Жуков, 04.04.2018):
> Смотрим, сколько эти машины проездили в АП-7. И да, ОБВ имеют другой срок амортизации.

Срок амортизации - понятие бумажное и к технике часто имеет очень отдалённое отношение. По амортизации уже ни одного МБ О405 не должно быль на линии, а поди ж ты.
05.04.2018 22:23 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Сейчас он на 72, по Порталу не виден!
05.04.2018 23:09 MSK
Link
Макс · Sankt Petersburg
Brak zdjęć
Цитата (Михаил Жуков, 05.04.2018):
> Сейчас он на 72, по Порталу не виден!

Я так понимаю, это оперативный резерв Звёздной, а резерв зачастую не отображается на Портале.
05.04.2018 23:11 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Возможно, там дыра полчаса до него и полчаса после, а потом подряд 3 машины.
05.04.2018 23:24 MSK
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 2116 · Redaktor lokalny
Цитата (Чока, 05.04.2018):
> Срок амортизации - понятие бумажное и к технике часто имеет очень отдалённое отношение. По амортизации уже ни одного МБ О405 не должно быль на линии, а поди ж ты.

Здесь как раз сработало, некоторые машины АП-7 были отставлены по сроку амортизации.
06.04.2018 16:36 MSK
Link
Чока · Obwód tambowski
Zdjęć: 291
Цитата (Михаил Жуков, 06.04.2018):
> Здесь как раз сработало, некоторые машины АП-7 были отставлены по сроку амортизации.

На мой взгляд, это не очень дальновидная политика, впрочем вероятно так будет не всегда.

Twój komentarz

Nie zalogowałeś się na stronie.
Komentarze mogą zostawić tylko zarejestrowani użytkownicy.