Фотобус
Санкт-Петербург, ГАЗ-A64R42 Next № У 494 ОВ 178
Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов
26 марта 2018 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  ГАЗ-A64R42 Next № У 494 ОВ 178  —  маршрут К-235
 Санкт-Петербург, Проспект Ветеранов

Автор: FootKos · Санкт-Петербург           Дата: 26 марта 2018 г., понедельник

Информация

Опубликовано 27.03.2018 12:24 UTC
Просмотров — 1808

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыSONY
Модель камерыDSC-RX100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CC (Windows)
Время съёмки26.03.2018 14:57
Выдержка1/640 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO125
Фокусное расстояние37.1 мм
Эквивалентное ФР100 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 43

20.10.2019 16:12 UTC
Ссылка
Фото: 1752
https://vk.com/feed?z=video-148235461_45...2055796
https://vk.com/feed?z=video-68471405_456...2055796
ДТП 20.10.19
20.10.2019 16:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Внёс одно видео в ссылку. На остальном качество съёмки ужасное и ничего не видно.
20.10.2019 19:53 UTC
Ссылка
Фото: 109
И куда он так под красный летел?
21.10.2019 02:54 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Явно надеялся что его пропустят, как это и происходило раньше. А на этот раз, пропускать его никто не стал, в итоге справоцировал ДТП.
21.10.2019 08:10 UTC
Ссылка
Фото: 109
— Нет, не красный. Зеленый. Чуть-чуть зеленый горел и я уехал. Но я не успел, — пояснил водитель.

На видео зато видно отчётливо красный. Отчаянный гонщик. Вот честно, очень хочется, чтобы грядущим летом все эти камикадзе исчезли с дорог города.
21.10.2019 08:33 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
andreev · 21.10.2019
На видео зато видно отчётливо красный.
На видео не видно стоп-линию и сигнал в его направлении. Но все же очень похоже, что ехал уже на красный
21.10.2019 09:49 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Трамвайщик тоже хорош...Как таких на новые вагоны сажают?На видео прекрасно видно,что ДТП он вполне мог предотвратить и пропустить камикадзе.Обзор на перекрестке прекрасный.Но нет...типа я прав и пофиг дым...Гнать таких поганой метлой надо с пассажирского транспорта.
21.10.2019 10:13 UTC
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7827
Фонтанка пишет про некоего перевозчика ООО "Кондор". Это тот самый Кондор, или другой?
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=13904
21.10.2019 10:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Zafhus · 21.10.2019
Фонтанка пишет про некоего перевозчика ООО "Кондор". Это тот самый Кондор, или другой?
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=13904
В конце 90-ых была такая контора, обслуживала К-44, К-120, К-690 и т.д.
Рулили ею бандиты. Может и она.
21.10.2019 10:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 21.10.2019
Трамвайщик тоже хорош...Как таких на новые вагоны сажают?На видео прекрасно видно,что ДТП он вполне мог предотвратить и пропустить камикадзе.Обзор на перекрестке прекрасный.Но нет...типа я прав и пофиг дым...Гнать таких поганой метлой надо с пассажирского транспорта.
То есть лучше таскаться со скоростью 5 по всему городу и пропускать всех, как это делает 90% ГЭТ?
21.10.2019 10:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 21.10.2019
Вот честно, очень хочется, чтобы грядущим летом все эти камикадзе исчезли с дорог города.
Никуда они не исчезнут. Откуда взять людей-то? Вместо ГАЗелей сядут на ЛиАЗы.
21.10.2019 10:36 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 21.10.2019
То есть лучше таскаться со скоростью 5 по всему городу и пропускать всех, как это делает 90% ГЭТ?
А по вашему лучше калечить людей и технику?Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.
21.10.2019 10:42 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Михаил Жуков · 21.10.2019
Вместо ГАЗелей сядут на ЛиАЗы.
Ну да. Московский опыт показывает что социальность вовсе не мешает чудо-езде. Контингент водителей тоже примерно тот же остался. Хотя у 20ТМП побольше славян в последнее время стало.
21.10.2019 10:43 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 21.10.2019
Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.
Это попытка свалить с больной головы на здоровую?
Вагоновожатый должен все 360 градусов вокруг себя контролировать?
Вряд ли кто-то спецом стал бы бить такую технику.
21.10.2019 10:57 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Витя · 21.10.2019
Цитата (Михаил Жуков, 21.10.2019):
> То есть лучше таскаться со скоростью 5 по всему городу и пропускать всех, как это делает 90% ГЭТ?

А по вашему лучше калечить людей и технику?Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.
Не переживайте, трамвай больше калечить Газелки не будет. Из-за этого барана, который так спешил за пассажиром, как пить дать, на этом участке теперь повесят ограничение.
21.10.2019 11:01 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
vitalyspb · 21.10.2019
Цитата (Витя, 21.10.2019):
> Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.

Это попытка свалить с больной головы на здоровую?
Вагоновожатый должен все 360 градусов вокруг себя контролировать?
Вряд ли кто-то спецом стал бы бить такую технику.
Вообще, людям надо почаще ПДД читать. Желательно читать перед работой (когда собираются в дорогу), и перед сном. Потому что, если мне память не отшибает, то там у трамваев есть приоритет. У нас же действует правило - у меня машина, я крутой, правила все для меня.
А про водителей маршруток, я вообще молчу ....
21.10.2019 11:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Савва Вечный · 21.10.2019
Потому что, если мне память не отшибает, то там у трамваев есть приоритет.
Там был работающий светофор, так что не в приоритете дело.
8173 кстати, в своё время разбили там же и так же, но еще в досветофорное время вроде.
21.10.2019 11:12 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 21.10.2019
А по вашему лучше калечить людей и технику?Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.
Вы не в отделе главного ревизора ГЭТ работаете? Прямо их цитата: "водитель не смог спрогнозировать аварийную ситуацию, тем самым нарушив ДИ".
21.10.2019 11:47 UTC
Ссылка
Фото: 109
Михаил Жуков · 21.10.2019
Цитата (andreev, 21.10.2019):
> Вот честно, очень хочется, чтобы грядущим летом все эти камикадзе исчезли с дорог города.

Никуда они не исчезнут. Откуда взять людей-то? Вместо ГАЗелей сядут на ЛиАЗы.
Миш, можно хоть помечтать? :(
Понятно, что они все пересядут на условные Лиазы.
vitalyspb · 21.10.2019
Цитата (Витя, 21.10.2019):
> Лучше смотреть куда едешь.Профессиональный водитель тем и отличается от чайника,что ему не составит труда не попадать в такие глупые и легко прогнозируемые ДТП.

Это попытка свалить с больной головы на здоровую?
Вагоновожатый должен все 360 градусов вокруг себя контролировать?
Вряд ли кто-то спецом стал бы бить такую технику.
Ну... На видео с регистратора вагона видно, что водитель подгадал переключение светофора. То есть он не останавливался перед светофором, а ехал накатом, после переключения показания прибавил хода и начал выезжать на перекрёсток. Жаль, что ГЭТ влепит скорее всего ограничение.
21.10.2019 13:05 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
andreev · 21.10.2019
Ну... На видео с регистратора вагона видно, что водитель подгадал переключение светофора
Вот-вот.Водителя заботило только попадание в зеленый свет,а не реальная ситуация на дороге.Чайник он и есть чайник,куда его не посади.
Михаил Жуков · 21.10.2019
Вы не в отделе главного ревизора ГЭТ работаете? Прямо их цитата: "водитель не смог спрогнозировать аварийную ситуацию, тем самым нарушив ДИ"
В данном случае и прогнозировать ничего не надо,нужно было просто посмотреть по сторонам,а не влетать вслепую на перекресток.
vitalyspb · 21.10.2019
Вагоновожатый должен все 360 градусов вокруг себя контролировать?
Вряд ли кто-то спецом стал бы бить такую технику.
Как минимум 180 градусов.Для этого он там и сидит.
21.10.2019 13:08 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
andreev · 21.10.2019
Жаль, что ГЭТ влепит скорее всего ограничение.
В данном случае не обязательно.Маршрут слишком концептуальный и на явное его убийство могут и не пойти.А вот водителей подбирать нужно более тщательно.
21.10.2019 13:21 UTC
Ссылка
Фото: 109
Витя · 21.10.2019
Вот-вот.Водителя заботило только попадание в зеленый свет,а не реальная ситуация на дороге.Чайник он и есть чайник,куда его не посади.
Так а в чём нарушение то, если машины и автобусы частенько так делают?
21.10.2019 15:33 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
andreev · 21.10.2019
Так а в чём нарушение то, если машины и автобусы частенько так делают?
Я ведь не оправдываю камикадзе на маршрутке,я просто говорю,что если бы трамваем управлял профессионал,он не вылетел бы не глядя на перекресток и не рисковал бы жизнями людей,а просто притормозил бы и пропустил придурка.
Таких водителей нужно безжалостно увольнять.
21.10.2019 16:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 21.10.2019
В данном случае и прогнозировать ничего не надо,нужно было просто посмотреть по сторонам,а не влетать вслепую на перекресток.
А если бы горел зелёный уже давно и скорость вагона была 60 км/ч, он должен был все равно притормозить и "пропустить джигита"? По этим правилам видимо, ездят в Египте, Турции, Узбекистане. Но к счастью, не у нас.

Водителю трамвая горел зелёный на регулируемом перекрёстке! В этой ситуации он должен смотреть перед собой, а не по сторонам!
21.10.2019 17:07 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Витя · 21.10.2019
Трамвайщик тоже хорош...Как таких на новые вагоны сажают?На видео прекрасно видно,что ДТП он вполне мог предотвратить и пропустить камикадзе.Обзор на перекрестке прекрасный.Но нет...типа я прав и пофиг дым...Гнать таких поганой метлой надо с пассажирского транспорта.
Водитель к235, перелогинтесь!
Гнать поганой метлой надо таких комментаторов. Развелось тут диванных экспертов.
А то я смотрю, что джамшутам можно по красному не глядя ехать, а трамвайщикам даже по зеленому надо смотреть во все стороны. Ничего не перепутали?
Трамвай ехал по зеленому - это раз. Умышленно он маршрутку не таранил - это два. А если он что-то не заметил - так он человек, а не робот, поэтому он в принципе не может постоянно сканировать потенциальные угрозы на все 360 градусов. А если и может, то на скорости не более 5-10 км/час. Это сколько он тогда до метро ехать будет? Полтора часа? Нафиг нам такой трамвай!
Если у трамвая есть приоритет (согласно светофору) - так пусть использует! Пока не произойдет пары таких ДТП, джамшуты на маршрутках будут продолжать ездить на красный, считая, что им можно всё.
Так что это естественный исход сложившийся ситуации и трамвайщик тут - такая же жертва, если не более. Нервы практически ни за что потреплят только так.
21.10.2019 19:01 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Савва Вечный · 21.10.2019
Потому что, если мне память не отшибает, то там у трамваев есть приоритет.
Есть и другое правило, а именно 10.1: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.".
Михаил Жуков · 21.10.2019
Водителю трамвая горел зелёный на регулируемом перекрёстке! В этой ситуации он должен смотреть перед собой, а не по сторонам!
Пункт 13.8 ПДД: "При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления." Проще говоря, водитель должен убедиться в отсутствии помех движению не только перед собой, но и сбоку.
Vasya · 21.10.2019
Если у трамвая есть приоритет (согласно светофору) - так пусть использует! Пока не произойдет пары таких ДТП, джамшуты на маршрутках будут продолжать ездить на красный, считая, что им можно всё.
И если будет доказано, что водитель трамвая имел возможность предотвратить столкновение, то обоюдка обеспечена. И приоритет трамвая в этой ситуации не поможет.
21.10.2019 19:21 UTC
Ссылка
Иванов Константин · Санкт-Петербург
Фото: 2006
Atlantis · 21.10.2019
Есть и другое правило, а именно 10.1: "При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.".
На общественном транспорте это правило не совсем уместно, во многих случаях тормозить, может привести к более печальным последствиям.
Atlantis · 21.10.2019
Пункт 13.8 ПДД: "При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления." Проще говоря, водитель должен убедиться в отсутствии помех движению не только перед собой, но и сбоку.
Завершать маневр означает, выехать на ПЕРЕКРЕСТОК на разрешающий сигнал светофора и заканчивать поворот с него же, а не пролетать его на "авось повезёт".
Atlantis · 21.10.2019
И если будет доказано, что водитель трамвая имел возможность предотвратить столкновение, то обоюдка обеспечена.
Как? Это трамвай, ему кроме как тормозить больше ничего не остаётся. Даже ГИБДД говорят в таких случаях бить, чтобы салон не положить.
21.10.2019 21:08 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Иванов Константин · 21.10.2019
Как? Это трамвай, ему кроме как тормозить больше ничего не остаётся. Даже ГИБДД говорят в таких случаях бить, чтобы салон не положить.
Ему просто нужно было не ускоряться,не убедившись,что перекресток свободен.Тут,естественно,будет обоюдка. Ну может не 50/50,а скажем 80/20.
21.10.2019 21:33 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Atlantis · 21.10.2019
И если будет доказано, что водитель трамвая имел возможность предотвратить столкновение, то обоюдка обеспечена.
Витя · 22.10.2019
Тут,естественно,будет обоюдка.
Полный бред. «Завершать манёвр» - это не пролетать на красный, а выехать на перекрёсток на РАЗРЕШАЮЩИЙ сигнал светофора.
22.10.2019 05:36 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Михаил Жуков · 21.10.2019
Цитата (Савва Вечный, 21.10.2019):
> Потому что, если мне память не отшибает, то там у трамваев есть приоритет.
Там был работающий светофор, так что не в приоритете дело.
8173 кстати, в своё время разбили там же и так же, но еще в досветофорное время вроде.
Я здесь согласен. Именно где произошло ДТП, там светофор. Но есть куча участков, где светофоров нет, а водители, и в том числе водители работающие на автобусах без льгот, кладут на всё это.
22.10.2019 05:37 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
andreev · 21.10.2019
Цитата (Михаил Жуков, 21.10.2019):
> Цитата (andreev, 21.10.2019):
> > Вот честно, очень хочется, чтобы грядущим летом все эти камикадзе исчезли с дорог города.
>
> Никуда они не исчезнут. Откуда взять людей-то? Вместо ГАЗелей сядут на ЛиАЗы.

Миш, можно хоть помечтать? :(
Понятно, что они все пересядут на условные Лиазы.
Про ПАЗы с корытом сзади не забываем. Их уже сейчас на них пересаживают.
22.10.2019 05:39 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Витя · 21.10.2019
Цитата (andreev, 21.10.2019):
> Так а в чём нарушение то, если машины и автобусы частенько так делают?

Я ведь не оправдываю камикадзе на маршрутке,я просто говорю,что если бы трамваем управлял профессионал,он не вылетел бы не глядя на перекресток и не рисковал бы жизнями людей,а просто притормозил бы и пропустил придурка.
Таких водителей нужно безжалостно увольнять.
Поверьте, даже профи не застрахован от ошибки.
22.10.2019 06:36 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 21.10.2019
Никуда они не исчезнут. Откуда взять людей-то? Вместо ГАЗелей сядут на ЛиАЗы.
Сделать бесплатное обучение как в ПАТе и ГЭТе - желающих полно будет, а камикадзе с купленными правами отправить на родину. Просто для этого надо запретить их, а сейчас паркам выгоднее брать камикадзе за копейки, чем обучать нормальных водителей.
22.10.2019 09:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 22.10.2019
Ему просто нужно было не ускоряться,не убедившись,что перекресток свободен.Тут,естественно,будет обоюдка. Ну может не 50/50,а скажем 80/20.
В момент загорания зелёного перекрёсток свободен, это видно на видео. Не вижу никаких оснований для обоюдки.
22.10.2019 10:34 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 22.10.2019
В момент загорания зелёного перекрёсток свободен, это видно на видео. Не вижу никаких оснований для обоюдки.
Не всё так просто,как вам кажется.При разборе ДТП с пострадавшими будут учитываться даже те моменты,которые казалось бы вообще не имеют отношения к ДТП.
А уж если
Atlantis · 21.10.2019
будет доказано, что водитель трамвая имел возможность предотвратить столкновение
то тут 100% обоюдка,ибо на видео как раз видно,что вагоновожатый МОГ предотвратить ДТП.А если он в это время,не дай БОГ по телефону трещал или ещё что,ну тут...
23.10.2019 14:24 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Иванов Константин · 21.10.2019
На общественном транспорте это правило не совсем уместно, во многих случаях тормозить, может привести к более печальным последствиям.
Это правило распространяется на все транспортные средства, не имеет значения, общественный транспорт или нет. А дальше - по ситуации. В конкретном случае торможение и должно быть.
Иванов Константин · 21.10.2019
Завершать маневр означает, выехать на ПЕРЕКРЕСТОК на разрешающий сигнал светофора и заканчивать поворот с него же, а не пролетать его на "авось повезёт".
Он мог и на жёлтый ехать, в некоторых ситуациях это допустимо (в частности, когда скорость достаточно высока и ТС не может быстро остановиться без создания аварийной обстановки). Для таких случаев жёлтый и предусмотрен.
Иванов Константин · 21.10.2019
Как? Это трамвай, ему кроме как тормозить больше ничего не остаётся.
Проще говоря, если водитель трамвая имел физическую возможность остановиться или снизить скорость для минимизации последствий ДТП. А если он видел и не тормозил, то также будет виновен.
Иван Яковлев · 22.10.2019
«Завершать манёвр» - это не пролетать на красный, а выехать на перекрёсток на РАЗРЕШАЮЩИЙ сигнал светофора.
Если он ехал под жёлтый с высокой скоростью, то именно завершал манёвр (согласно ПДД).

Вообще, конечно, печально, что организация движения находится на уровне 60-х годов прошлого века. Для перекрёстков с интенсивным движением могли бы ввести программную задержку для включения зелёного.
23.10.2019 14:54 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Atlantis · 23.10.2019
Если он ехал под жёлтый с высокой скоростью, то именно завершал манёвр (согласно ПДД).
Чистый красный, там чётко видно. Как минимум 6 секунд от момента его загорания до момента столкновения
23.10.2019 16:30 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Atlantis · 23.10.2019
А если он видел и не тормозил, то также будет виновен.
Интересно как вы собираетесь это доказывать. Особенно учитывая, что на момент начала движения машина фактически в слепой зоне была.
23.10.2019 20:15 UTC
Ссылка
ВБ_78 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
"По факту аварии в отношении водителя маршрутного автобуса возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ ("Нарушение ПДД"). Принято решение о задержании подозреваемого в порядке статьи 91 УПК РФ. На данный момент решается вопрос о заключении водителя под стражу", - говорится в сообщении пресс-службы ГУМВД по Петербургу и Ленинградской области.
https://ria.ru/20191023/1560129388.html
23.10.2019 20:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Atlantis · 23.10.2019
Вообще, конечно, печально, что организация движения находится на уровне 60-х годов прошлого века. Для перекрёстков с интенсивным движением могли бы ввести программную задержку для включения зелёного.
Указанный перекрёсток к таким точно не относится. А разве ещё остались перекрёстки с одновременным загоранием красного и зелёного? По-моему везде задержка в 3-4 секунды.
23.10.2019 20:30 UTC
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7827
Михаил Жуков · 23.10.2019
А разве ещё остались перекрёстки с одновременным загоранием красного и зелёного? По-моему везде задержка в 3-4 секунды.
В СПб не осталось. В других городах встречаются.
23.10.2019 21:33 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 24.10.2019
Указанный перекрёсток к таким точно не относится. А разве ещё остались перекрёстки с одновременным загоранием красного и зелёного? По-моему везде задержка в 3-4 секунды.
Я полгода назад на Просвещения забавный глюк светофора словил - нажал кнопку, загорелся зеленый для пешеходов, но для авто красный включился с задержкой.
Что это было - непонятно, далее при пользовании этим светофором ни разу такого не было.
А соседний к тому месту раньше частенько глючил и одновременно горел зеленым и красным во все направления.

Но обсуждаемое ДТП явно не из-за светофора.


Кстати, тут организатор перевозок оперативно подсуетился и выложил видеозапись эфира первого канала, с лучшими аргументами и нарезками:
https://vk.com/marshrut_spb?w=wall-71533418_5429
23.10.2019 23:48 UTC
Ссылка
Atlantis · Санкт-Петербург
Фото: 2
Администратор · 23.10.2019
Интересно как вы собираетесь это доказывать.
Если микроавтобус находился в слепой зоне, да ещё и выехал на красный спустя 6 секунд после его включения, то водитель трамвая, скорее всего, не имел возможности предотвратить ДТП. Вопросов нет. А доказать вину водителя трамвая, если она имела место, можно путём специальной экспертизы.
Михаил Жуков · 24.10.2019
А разве ещё остались перекрёстки с одновременным загоранием красного и зелёного?
Да, только в Приморском районе пара десятков точно.
Zafhus · 24.10.2019
В СПб не осталось.
Да и в СПб есть. Например, перекрёсток Ланского шоссе и Новосибирской улицы.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.