Насколько я разбираюсь.Руку к этим машинам приложили башкиры из пгт Сирафимовск.Там их навалом.Завод там какой-то у нефтяников Башкирии.Клепает разную спецтехнику на базе обычных полноприводных машин.А чтобы КАвЗ делал полноприводный автобус никогда не слышал.Ну были эксперементы с новым типом кузова,но со старым кузовам таких никогда вроде не было.Просто шасси ГАЗ-66 так мягко скажим не подходит,а Садко недавно появился.

Обычные КАВЗы, их выпускали много лет :)
А в Серафимовке УТТ на котором базируется АНК Башнефть. Обслуживают Аксаковнефть, Приютовской месторождение и саму Серафимовку, которая живёт засчёт нефтянки.
Да и в Туймазинском районе куча журавликов стоящих в чистом поле, до которых доехать можно только на 4 х 4 :)
Гы, а нефти в Башкирии давно уже нету, 98% выкачанной из подземли субстанции - вода :)

>> Гы, а нефти в Башкирии давно уже нету, 98% выкачанной из подземли субстанции - вода :)

Надо же такое сказануть... Это вообще как так? Кто ж воду-то качает? Ну плохая нефть в Башкирии, но ведь она есть. А если скважина обводняется, так её или в наблюдательные переводят, или вообще закрывают. А ежели в пласте изначально 98% воды, то его и разрабатывать-то никто не будет.

Кризис долбанул и половину скважин которые залили цементом, начали разрабатывать и выкачивать всё что там имеется.
Нефти то уже нету, и те крохи некоондиции что остались лиж капля в море.
Я хоть и не нефтяник, но 1,5 года зубрил минералы и учил геологию, и что такое Стратиграфия знаю :D Методики прогнозирования, бррр :(
Зы.Хотя и на этих крохах денежки умудряются делать :)

М/б есть места где % нефти высок.

Если Башкирия с этими "крохами" умудряется занимать шестое место в России по добычи нефти, да и, к тому же, сохранять перспективные месторождения без разработки, не говоря уж о 80% от всего республиканского экспорта, то страшно представить, что творится в других регионах...

Нам про эти данные преподы рассказывали :)

КАвЗ никогда ни делал полноприводный автобус на Газовском шасси и со старым кузовом.В Казахстане КАвЗиков огромное кол-во было в виде дежурок разных.НО ПОЛНОПРИВОДНЫХ НИКОГДА.А вот с новым кузовом и с японскими комплектующими были.Один из них даже в Сосновском ДРСУ был.Зверь машина,но запчастей на тот момент не достать и дороги.Из-за этого стоит на приколе где-то на заднем дворе предприятия.

Еще как делал!

Алексей Киряков, вот зачем вы так уверенно говорите о том, о чем не знаете точно сами?! Стандартный полноприводный грузопассажирский автобус КАвЗ-39766 выпускался КАвЗом параллельно с остальными коробочками с начала 2000-х годов вплоть до момента снятия "коробчатого" семейства с производства.

Даже школьные такие были

У нас таких точно нету.Хотя мы ближе Кургану.У нас мелочью не размениваются Урал-вахтовка наша машина.Челябинские мужики суровее.На сайте завода или около того сказана что сделана партия из 200 штук и только для нефтяников.
В Челябинске бегает редкая маршрутка.И в живую почему-то её нету на сайте.Она произведена в России.И это не клон Газели.

>> На сайте завода или около того сказана что сделана партия из 200 штук и только для нефтяников.

Так а здесь их всего 8 штук, и все у башкирских нефтяников. Не вижу никаких противоречий...

>> В Челябинске бегает редкая маршрутка.И в живую почему-то её нету на сайте.

АМД-2229 что ли? Фото в работе будет в ближайшее время, все челябинцы её ловят. Хотя одно фото здесь уже было: http://fotobus.msk.ru/photo/50954/

По поводу чудо 4на4.Прошлым летом был в Туймазах и Серафимовске.Так в самом Сирафимовске видел двух необычных пикапов на базе этих автобусов.Зад обрезан,сделана грузовая платформа до середины.На одном был гидроманипулятор,а на другом сварочный аппарат или компресор.Когда у друга спросил.То он ответил,что делают в Серафимовске на заводе нефтяников.Шасси притаскивают из НН,а кузов из Кургана.За что купил за то и продаю.

Понял я с чем ты Кавзиков путаеш. Этож банальный 3308 "Садко" с двухрядной кабиной и набором оборудования для полевых работ, и ремонта "Журавликов".
Всё прямо в Серафимовке и делают :)