Пермский край, Volgabus-5270.G2 (CNG) № К 850 УВ 159 — Фото

Пермский край, Пермь, площадь Дружбы

25 октября 2017 г., среда

Пермский край,

Volgabus-5270.G2 (CNG)

№ К 850 УВ 159

— маршрут 13 Площадь Дружбы — Микрорайон Нагорный

Пермский край, Пермь, площадь Дружбы

Автор: Владимир Зыкин ·

Пермский край Дата: 25 октября 2017 г., среда

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 25.10.2017 10:49 UTC
Просмотров — 1855

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot SX150 IS

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows

Время съёмки25.10.2017 13:47

Выдержка1/80 с

Диафрагменное число4.5

Чувствительность ISO80

Фокусное расстояние16.391 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 23

25.10.2017 10:59 UTC
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 3108

Ого, хорошая обновочка!)
Наверное этот первенец в вашем крае не последний (ещё поступления этих автобусов планируется)?

25.10.2017 11:59 UTC
Ссылка

AND

Фото: 4387

ВАЗ-2112 · 25.10.2017
Ого, хорошая обновочка!)

Чем она хороша?

25.10.2017 13:14 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

AND · 25.10.2017
Чем она хороша?

Неплохой салон, новый автобус. Тут уместнее спрашивать, чем она плоха?

25.10.2017 13:24 UTC
Ссылка

Андрей Владимирович ·

Красноярский край

Фото: 277

Чока · 25.10.2017
Тут уместнее спрашивать, чем она плоха?

У нас в городе достаточно "Волгабесов", что-бы судить о качестве их сборки. Думаю когда в новых машинах с потолка в дождь льются реки - это показатель. Сейчас они состарились, все ещё печальнее...

25.10.2017 13:52 UTC
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 3108

В Тольятти видел такие неоднократно вживую, отзываются о них там в целом хорошо.
Нам в Татарстан наверное такое врядли светит.

25.10.2017 14:38 UTC
Ссылка

AND

Фото: 4387

ВАЗ-2112 · 25.10.2017
Нам в Татарстан наверное такое врядли светит.

Мне кажется, радоваться надо, а не печалиться.

25.10.2017 14:52 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

Андрей Владимирович · 25.10.2017
У нас в городе достаточно "Волгабесов", что-бы судить о качестве их сборки.

Таких у вас аж ни одного. Ваши алюминиевые, эти стальные, принципиально разная конструкция.

Андрей Владимирович · 25.10.2017
Думаю когда в новых машинах с потолка в дождь льются реки - это показатель. Сейчас они состарились, все ещё печальнее...

Это, конечно, печально, когда в новых машинах течёт с потолка, но у этих машин можно потолок залатать, и они будут работать хоть вечно, только запчасти меняй, кузов-то не сгниёт.

AND · 25.10.2017
Мне кажется, радоваться надо, а не печалиться.

Вы как и Андрей Владимирович судите об этих автобусах по прошлому поколению, это неправильно.

25.10.2017 16:00 UTC
Ссылка

AND

Фото: 4387

Я не по поколению сужу, а по отзывам и наблюдениям за состоянием таких автобусов в других городах. И слава богу, что у нас таких нет. Надеюсь, и не появятся.

25.10.2017 16:35 UTC
Ссылка

Artem88 ·

Пермский край

Фото: 1

Думаю, что пассажирам по большому счету без разницы. Исключительно с точки зрения юзабилити, мне не нравится в этом автобусе голый металл на оконных рамах, особенно то, как он смотрится спустя лет 5 эксплуатации...

25.10.2017 17:29 UTC
Ссылка

Sonderfahrt ·

Пермский край

Фото: 172

Лично мне автобус понравился, ехал несколько дней назад. Напрягло только то, что автоинформатор в нём какой-то глючный.

26.10.2017 03:50 UTC
Ссылка

Dhanny ·

Самарская область

Фото: 4900

Расписывал свои наблюдения по ним, кому интересно - почитайте:
http://fotobus.msk.ru/photo/1534766/?vid=977016

26.10.2017 07:17 UTC
Ссылка

ASG

Фото: 8062

AND · 25.10.2017
Мне кажется, радоваться надо, а не печалиться.

Когда кажется.. Новая машина с гарантией всяко лучше, тем более попадает под субсидию и купили ее за адекватный ценник. Со времен Красноярских маших уже многое изменилось. Ездил на новых машинах в Санкт-Петербурге, Москве, и на с аналогичной компоновкой в Екатеринбурге, стандартно где-то что-то гремит, но не более.

Андрей Владимирович · 25.10.2017
У нас в городе достаточно "Волгабесов", что-бы судить о качестве их сборки.

У вас в городе на них смотреть страшно, в Москве почему-то аналогичные машины работали нормально, лично я знаю несколько примеров, когда Волжанин получали с новья и отказывались садиться на какую-либо другую машину и работали на них вплоть до самой передачи в Тулу, а на трехосных до сих пор сидят экипажи, работающие на них по 7 и более лет, хотя уже могли несколько раз взять новый ЛиАЗ. Из всех имеющихся машин простаивают единицы, которые скорее всего впоследствии спишут.

26.10.2017 07:30 UTC
Ссылка

AND

Фото: 4387

ASG · 26.10.2017
У вас в городе на них смотреть страшно, в Москве почему-то аналогичные машины работали нормально

А где аналогичные машины сейчас работают? Вот прям того же года, что и у нас.

ASG · 26.10.2017
Ездил на новых машинах

Ну по новым машинам судить разве можно?

Что будет с этими машинами после 5-7 лет работы?

26.10.2017 07:40 UTC
Ссылка

Чока ·

Тамбовская область

Фото: 291

AND · 26.10.2017
Ну по новым машинам судить разве можно?

А по каким нужно судить, если эти машины новые? Если бы это был 7-летний Волгабас, то фразы типа "надеюсь, что таких у нас не будут" не вызывали бы вопросов, но это ведь именно новый автобус. Новыми такие автобусы производят хорошее впечатление.

26.10.2017 07:46 UTC
Ссылка

Diman RF ·

Волгоградская область

Фото: 6378

Artem88 · 25.10.2017
Думаю, что пассажирам по большому счету без разницы.

Тут вижу, что полунизкопол, ступеньки не всем нравятся. Зато ес
Есть проблема с вентиляцией салона, мало форточек, а когда баллоны перенесли с центра крыши вперед, это съело крышевой люк, остался единственный в хвосте. Без кондиционера летом получается жарко, но это влечёт за собой плюс зимой, рядом с движком тепло без печки.

AND · 26.10.2017
Что будет с этими машинами после 5-7 лет работы?

Списывать их надо. Не мучать себя и пассажиров.

26.10.2017 07:46 UTC
Ссылка

AND

Фото: 4387

Чока · 26.10.2017
Новыми такие автобусы производят хорошее впечатление.

Это отлично, что такое впечатление складывается. Внешний вид у них классный. Надеюсь, через лет 5 он будет вас так же радовать.

26.10.2017 08:11 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

ASG · 26.10.2017
У вас в городе на них смотреть страшно, в Москве почему-то аналогичные машины работали нормально, лично я знаю несколько примеров, когда Волжанин получали с новья и отказывались садиться на какую-либо другую машину и работали на них вплоть до самой передачи в Тулу, а на трехосных до сих пор сидят экипажи, работающие на них по 7 и более лет, хотя уже могли несколько раз взять новый ЛиАЗ. Из всех имеющихся машин простаивают единицы, которые скорее всего впоследствии спишут.

+1. При всей убогости СР как автобуса, сделанного с просчётами в салоне, с сантехническими трубами, плохо вклеенными стёклами, глючной электроникой и гремящим салоном, машины ездили отлично. На них стоял дубовый совершенно дойцевский мотор, который убивается только об стену, а на алюминиевые кузова я смотрел в процессе утилизации - там ездить и радоваться.
Хотя в истории ВАПа были машины и лучше - 6270.00, 6270.10, старые 5270 первых генераций.

06.11.2017 08:17 UTC
Ссылка

Sonderfahrt ·

Пермский край

Фото: 172

Либо он настолько глюченый, что большую часть времени простаивает, либо он резерный.

07.11.2017 16:12 UTC
Ссылка

Zver ·

Пермский край

Нет фотографий

Ну так у всех перевозчиков, запускающих газовую технику, будет проблемы технического характера. Тем более такой экземпляр в единственном числе

17.11.2017 18:13 UTC
Ссылка

ED9M ·

Волгоградская область

Нет фотографий

От 3 до 5 уже.

17.11.2017 21:18 UTC
Ссылка

Sonderfahrt ·

Пермский край

Фото: 172

ED9M · 17.11.2017
От 3 до 5 уже.

Если не секрет, откуда известно?

20.11.2017 13:29 UTC
Ссылка

ED9M ·

Волгоградская область

Нет фотографий

Действительно пока один.

17.02.2018 10:36 UTC
Ссылка

Sonderfahrt ·

Пермский край

Фото: 172

К 069 ХУ 159 вышел на 13 маршрут. И он без ЭМУ.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.