Есть инфа, что они в следующем году могут не появиться на маршрутах..... отходили свой век

Ну конечно, в них же места много, зачем они, когда можно накупить ещё таких чудесных автобусов, как паЗЛО, в которых место точно пустовать не будет, а минимальное число сидячих мест компенсировано поручнями на уровне Ж***, ибо кроме как сидеть эти поручни не под что использовать, ну а кому поручней посреди площадки вообще не досталось, можно будет как в метро переваливаться на других пассажиров. Проблема с интервалами тоже будет решена: их можно сделать как можно более максимальными, ибо пассажирам ввиду устранения маршруток будет некуда деться, и им придётся ждать переполненное паЗЛО на морозе с гигантским интервалом, а вечером пусть на такси ездят. Всё просто.

> Есть инфа, что они в следующем году могут не появиться на маршрутах.....

Эта инфа появлялась уже не один раз в этом году, и я даже где-то скидывал ссылку под каким-то из таких автобусов. конкретно эти автобусы мне не нравились, но вообще с 55 RUS я согласен. Для миллионного города с такой непростой географией - они очень нужны. 69, 110, 139, 177, 197 и многие другие маршруты должны обязательно иметь аналогичный подвижной состав.

Ну в час-пик те же 69, 110 набиваются довольно неплохо. Но вся соль в принципе не сколько в "гармошках", а вообще, в тотальном переходе на паЗЛО, в том числе кроме "гармошек" участь уничтожения ждёт и ЛиАЗы-НефАЗы.
Будет везде, как на 73: хочешь уехать, но не влезешь, зато гордо отчитаются о том, как у муниципалов возросла выручка и как пассажирам якобы удобно с новой маршрутной сетью, (построенной с использованием системы 2ГИС, данных ТОЛЬКО ПО АВТОБУСАМ и БЕЗ учёта перемещений пассажиров на маршрутках) и новым паЗЛОм.