https://pp.userapi.com/c841431/v841431823/9ecd/c_bb2NWb2V4.jpg
229 теперь на 14 отображается, а на 59 и 74 теперь почти нет Фадеевских автобусов. Что произошло?

На 74 один Фадеевский автобус всё же остался - К 437 АР 159. Новосёлов, Антипов, Богданов и Белозёров вроде бы наложили обеспечительные меры на аннулирование регистрации некоторых автобусов. Интересно больше другое, кто на вышеуказанных маршрутах будет работать, если договоры рассторгнут?

Последние полтора года большие продажники на уровне общения госкорпорации и региональных властей "склоняют" к закупке #многоавтобусов. Естественно не без личных интересов.
А если честно, держитесь, как уже говорилось давно, разом купят 200 метановых автобусов, выкатят на самые рульные маршруты города, заткнут рот зеленым по части выполнения дерективы Медведева о внедрении экологичного топлива, возможно кому-то побольше налогов в муниципалитет нужно.

Одно печально, Пермские частники в худшие годы вывезли город на достойном уровне, а теперь их вытесняют, хотя 100% известно, что за место под солнцем много платить не нужно, достаточно пересесть на отечественный автопром свежего г.в.

ОФФ. Пара тройка междугородных контор ожидают льготных кредитов на 5299-17-42, когда % по лизингу банку ВТБ компенсируют федералы, остатётся 72 месяца платить тольк стоймость автобуса. Эта программа кстати, скоро зарежет мирно отхаживающие свои 3-5 лет немцы. В Татарстане частники, которые брали китай за 6-7 лямов, сейчас в очереди на такие субсидии, получается даром.

Какой завод сможет в короткие сроки произвести 200 автобусов?