Перед праздниками разговаривал с водителем этой машины.Он пришёл в ПАТП в 75 году и сразу попал на неё. Отработав три года,получил нового 260-ого -152 гар.
В 75 году было с его слов около 25 Ик-180 и 14 Ик-620. На них сажали работать всех провинившихся.Ик-180 в месяц работали 2-3 недели,а в остальное время стояли на ремонте,как они говорили надо втулиться,т.е. меняли сайлент блоки,которые ходили от силы 2-3 недели.Процесс этот был долгим и растягивался на неделю, а то и больше. Далее он работал на гар.181,новый получал в 85-ом,затем 195 МАН в 94-ом и в 2008 снова 181,но по его просьбе приобрели 6212, как самому лучшему работнику. Не больше, чем год назад он ушёл на пенсию. Предлагал руководству обменять в Ярославском ПАТП его на два 5256.Но похоже, что руковоство не очень заморачивается по этому поводу. Вот и машина простаивает месяцами.