Нижегородская область, ГАЗ-A68R52 City № A68R52; Московская область — Busworld Russia 2016 — Фото

Нижегородская область,

ГАЗ-A68R52 City

№ A68R52

Московская область — Busworld Russia 2016

Салон, вид назад

Автор: Никита Лапин ·

Москва Дата: 25 октября 2016 г., вторник

Информация

Опубликовано 29.10.2016 10:40 UTC
Просмотров — 4318

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыFUJIFILM

Модель камерыX20

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS3 Macintosh

Авторские права

Время съёмки25.10.2016 10:05

Выдержка1/13 с

Диафрагменное число3.2

Чувствительность ISO500

Фокусное расстояние8.3 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 31

29.10.2016 17:06 UTC
Ссылка

Konstantin1201 ·

Москва

Нет фотографий

Впечатление, что задние сиденья несколько уже остальных.

29.10.2016 17:23 UTC
Ссылка

Yozhik_NN ·

Нижегородская область

Фото: 38590 · Фотомодератор / Общий редактор / Локальный редактор

А я все время ловлю себя на мысли, то это не средняя дверь, а передняя)

29.10.2016 18:40 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

10 сидух - это сильно.

29.10.2016 19:01 UTC
Ссылка

Aleks Zhukov ·

Тверская область

Фото: 40

Скажу глупость, но, чёрт возьми, зачем такая машина? Только для колясочника? Ибо вошедшие бабульки же не будут стоять на этом полу, им всё равно придётся подниматься по ступенькам, так какая разница - подниматься с улицы или подниматься внутри?.. Ладно заморачиваться с низким полом на огромном автобусе типа ЛиАЗа, но такую сложняцкую мелкую вещь проектировать...

29.10.2016 19:03 UTC
Ссылка

Антон Чулков ·

Архангельская область

Фото: 205

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Скажу глупость, но, чёрт возьми, зачем такая машина? Только для колясочника?

Вот именно что глупость. Мамочки с колясками у нас совсем на транспорте не передвигаются, да и те же бабули с тележками, которые, к слову, и разместятся на откидушках. Проект интересен, а больше интересен ценник и возможность дальнейшей установки УМЗ для работы под газ.

29.10.2016 19:03 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

В колясках ездят не только инвалиды, но и маленькие дети. И на улицах они бывают гораздо чаще.

А запихать детскую коляску в традиционную газель, или любой фургонобус - это тот ещё аттракцион

29.10.2016 19:12 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Ибо вошедшие бабульки же не будут стоять на этом полу, им всё равно придётся подниматься по ступенькам, так какая разница - подниматься с улицы или подниматься внутри?

Для них три откидушки есть.

29.10.2016 19:31 UTC
Ссылка

Aleks Zhukov ·

Тверская область

Фото: 40

Про детей забыл, да, но они, впрочем, действительно на транспорте не ездят. Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску. И в таком случае дело в основном даже не в полу, а в накопителе. Да и толку-то, она займёт там всю округу в этом салоне. Нужна культура поездки и нормальный пассажиропоток. А так эти тачки будут покупаться дял формального соблюдения требований конкурсов, я так понимаю. Потому что в часы пик она станет такой же, как любой фургонобус. Тупо стоячие тела всё заполнят. Даже в Транзит/Боксер можно засунуть стоячих человек 12-14 (каждый день так езжу), а сюда-то раздолье...

29.10.2016 19:51 UTC
Ссылка

Palmer · Севастополь

Фото: 5029

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску.

У нас сейчас в низкопольных троллейбусах порой случается две-три детские коляски одновременно, однажды и четыре наблюдал. Сказывается невозможность уехать на другом транспорте.

Aleks Zhukov · 29.10.2016
в часы пик она станет такой же, как любой фургонобус. Тупо стоячие тела всё заполнят

Это факт, к сожалению. А сколько в нём стоячих предусмотрено?

29.10.2016 19:52 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Общая вместимость - 22 человека.

29.10.2016 20:07 UTC
Ссылка

Santehnik ·

Киев

Фото: 5046 · Технический отдел

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску

У нас в троллейбусах и автобусах их постоянно много ездит, особенно на маршрутах которые мимо парков ходят. А с появлением низкопольных маршруток, коляски появились и в них:
https://pp.vk.me/c638630/v638630428/cc4c/LcG1zYI_ERg.jpg

29.10.2016 20:11 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Aleks Zhukov · 29.10.2016
да, но они, впрочем, действительно на транспорте не ездят.

не ездят там, где нет условий чтобы они ездили. Где условия есть - там ездят и ездят массово.

29.10.2016 20:28 UTC
Ссылка

Andrey68 ·

Тамбовская область

Фото: 2497

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Про детей забыл, да, но они, впрочем, действительно на транспорте не ездят. Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску.

Конечно, редко увидите. Ежели полтора низкопола в час проедут. Сам с ребенком маленьким раньше часто ездил на автобусах и троллейбусах. Банально укачивало в машине.Хотя легковушка класса С с достойной подвеской. Возрастные особенности. Да и не в этом дело. Многие машину покупают именно с появлением ребенка. Ибо в сраный фургон одному здоровому человеку влезть не удобно, а с коляской - невозможно. Аналогично ПАЗики 3205* и 4234*. В Икарусы и 5256, 5299 попроще,но все равно не удобно до жути. Если простых вещей даже транспортники и любители не понимают, то что говорить о тех, кто сидит в кабинетах и принимает решение о закупках? Транспорт должен быть удобным для разных категорий пассажиров, а не только здоровых одиноких мужиков.

29.10.2016 20:30 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску.

Видимо, у вас нет низкопольного транспорта в массовом варианте.
Там, где он есть - там, бывает, и по три детских коляски в накопителе везут.

29.10.2016 20:33 UTC
Ссылка

Антон Чулков ·

Архангельская область

Фото: 205

STS · 29.10.2016
Видимо, у вас нет низкопольного транспорта в массовом варианте.

У нас в ПАЗиках ездят. :) Это конечно лютый треш...

29.10.2016 21:38 UTC
Ссылка

Дмитрий Воронеж ·

Воронежская область

Нет фотографий

Лютая жесть конечно. никто не будет покупать это странный и малопонятный агрегат. Сидячих место всего лишь 10, а если туда войдет кто то с коляской, то уже будет трудно зайти и выйти из автобуса. Надо было делать более вместительный автобус и корыто делать в задней части автобуса, с двухдверным салоном.

29.10.2016 21:47 UTC
Ссылка

Антон Чулков ·

Архангельская область

Фото: 205

Дмитрий Воронеж · 30.10.2016
Сидячих место всего лишь 10

13.

Дмитрий Воронеж · 30.10.2016
никто не будет покупать это странный и малопонятный агрегат.

Например Векторы-Некст за 3 миллиона берут, при наличии более дешёвых "родственников" из семейства 3204. Если у сабжа на фото будет ценник как у импортных ЦМФ, то вполне сабж будет жить, имхо.

30.10.2016 05:19 UTC
Ссылка

Bond_0071 ·

Омская область

Фото: 193

BOSS · 29.10.2016
В колясках ездят не только инвалиды, но и маленькие дети. И на улицах они бывают гораздо чаще.

А запихать детскую коляску в традиционную газель, или любой фургонобус - это тот ещё аттракцион

Особенно актуально это в Омске, мамам с колясками чтобы уехать приходится ждать автобус, который ходит редко. А в фургонбус или обычный Некст с коляской ессно не залезешь. Такая штука была бы очень кстати. Интересно на сколько она будет отличаться по цене от обычного Некста.

30.10.2016 06:28 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Антон Чулков · 30.10.2016
Например Векторы-Некст за 3 миллиона берут, при наличии более дешёвых "родственников" из семейства 3204.

С поялением Газона Некст, на вторичном рынке, японские или европейские 4-5 тонники, стали хуже торговаться. Запчасти дорогие, а машина не новая. Общее качество Газовских грузовиков стремится быть хорошим, в многом оно уже на уровне, который ползволяет ездить от ТО до ТО. Новая платформа с обновленными старыми агрегатами, это и есть конек Некстов. Только вот, вопрос с надежностью КПП, если она досталась от 3307 со старым советским "лапковым" сцеплением, тогда грусть.

30.10.2016 09:31 UTC
Ссылка

iluxa ·

Свердловская область

Фото: 4753

А где запасной выход?

30.10.2016 09:54 UTC
Ссылка

ArsenZP ·

Северный Рейн-Вестфалия

Фото: 279

iluxa · 30.10.2016
А где запасной выход?

Может, таковыми посчитали аварийный люк и стёкла (молоточек вон прикреплён)?

30.10.2016 11:05 UTC
Ссылка

iluxa ·

Свердловская область

Фото: 4753

Может, но любой маршрутный автобус должен иметь два выхода

30.10.2016 11:21 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Дмитрий Воронеж · 30.10.2016
Лютая жесть конечно. никто не будет покупать это странный и малопонятный агрегат.

Стоит обязать перевозчиков для получения маршрута - тут же захотят. Пора уже выбираться из этой голожопой Африки

30.10.2016 15:13 UTC
Ссылка

DeLaValier ·

Москва

Фото: 36

Aleks Zhukov · 29.10.2016
Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску.

я вчера видел мамашу с коляской.
В лиазе пришлось ехать, так она так удобно стала с этой коляской, и даже не мешалась никому.
А когда выезжала то даже помогать ей не понадобилось-"нет нет, я сама " и такая раз и легко сама выкатила.
В этом плане низкий пол чудесная вещь.

Дмитрий Воронеж · 30.10.2016
никто не будет покупать это странный и малопонятный агрегат.

Купят.
Он с низким полом и дешевле чем 5292 и 5293.
Так что под маршрут купят.

30.10.2016 18:34 UTC
Ссылка

Дмитрий Воронеж ·

Воронежская область

Нет фотографий

BOSS · 30.10.2016
Стоит обязать перевозчиков для получения маршрута - тут же захотят. Пора уже выбираться из этой голожопой Африки

Ну это то понятно, но ихмо надо было делать больший салон, накопитель сзади, сидений больше. А тут с натягом всего лишь 13 сидений, 3 из которых будут заняты коляской и мамой. В итоге остается лишь 10. У конкурентов и то вместимость куда как больше.

DeLaValier · 30.10.2016
Купят.
Он с низким полом и дешевле чем 5292 и 5293.
Так что под маршрут купят.

Сравнивать большой автобус и малкий как то не корректно.

30.10.2016 18:42 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Дмитрий Воронеж · 30.10.2016
Ну это то понятно, но ихмо надо было делать больший салон, накопитель сзади, сидений больше

Уже есть такая машина - Нижегородец VSN-700. Но он на шасси с полной массой 7 тонн, а эта машина 4.2 тонны. Ну и 7 тонн - это Газон.

31.10.2016 11:10 UTC
Ссылка

Konstantin1201 ·

Москва

Нет фотографий

DeLaValier · 30.10.2016
я вчера видел мамашу с коляской.В лиазе пришлось ехать, так она так удобно стала с этой коляской, и даже не мешалась никому.А когда выезжала то даже помогать ей не понадобилось-"нет нет, я сама " и такая раз и легко сама выкатила.В этом плане низкий пол чудесная вещь.

Я тоже на эту лёгкость манёвров с колясками насмотреться не могу. Причём поначалу я тоже дёргался помочь, но при низком поле действительно и помогать не в чем. Если раньше коляску приходилось реально вдвоём, спереди и сзади, вносить по ступенькам, то сейчас процедура входа и выхода примерно равна заезду на невысокий бордюр или съезду с него. Действительно здорово.

14.11.2016 15:26 UTC
Ссылка

Кирпич ·

Тамбовская область

Фото: 1053

С одной стороны, машина удобная, низкопольная и в то же время маршрутка. В тех городах, где их полно, будет проще людям с ограниченными возможностями передвигаться по городу, да и с колясками. Но с другой стороны, 13 мест и небольшой пятачок и стоимостью, явно тысяч на 100 больше обычной, и 18-20 мест в обычном микроавтобусе сделают своё дело. Частники такое покупать не будут, если только какие-нибудь МУПы, да и то, не везде и не в большом количестве. Но задумка хорошая.

23.01.2017 12:11 UTC
Ссылка

tsihanowich ·

Минск

Нет фотографий

DimonS · 29.10.2016
Цитата (Aleks Zhukov, 29.10.2016):
> Ибо вошедшие бабульки же не будут стоять на этом полу, им всё равно придётся подниматься по ступенькам, так какая разница - подниматься с улицы или подниматься внутри?
Для них три откидушки есть.

А вообще как забираться вверх, если внизу будет стоять коляска, места в дверях маловато. Да и нет запасного выхода. Такое впечатление, что машинку лишь для освоения денег построили, а не для реальной работы.

09.06.2017 13:04 UTC
Ссылка

Михаил_123 ·

Москва

Фото: 37

tsihanowich · 23.01.2017
Да и нет запасного выхода.

Как нет? Вон молоточек весит справа, на заднем ряду.

28.10.2019 03:07 UTC
Ссылка

idnema666 ·

Тюменская область

Фото: 1326

Aleks Zhukov · 30.10.2016
Про детей забыл, да, но они, впрочем, действительно на транспорте не ездят. Едва ли даже в троллейбусе я хоть раз видел детскую коляску.

У нас в нексты постоянно пихают свои детские коляски. Благо, большинство из них складные.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.