это же явно не .00

вроде модификация с барнаульским дизелем была именно .00
таких машин в Новосибирске было несколько: 2725нбя в ПАТП-4, а750ау и а751ау в ПАТП-3, возможно ещё какие-то.

Цитата (Мыкола, 17.01.2018):
> вроде модификация с барнаульским дизелем была именно .00
> таких машин в Новосибирске было несколько: 2725нбя в ПАТП-4, а750ау и а751ау в ПАТП-3, возможно ещё какие-то.

С Алтайдизелем был 5256.9. Есть возможность добраться до заводского номера? Возможно он строммашевской сборки. Таких машин у нас было собрано около полутора десятка.

С Алтайдизелем были 5256.9, но в специфических кузовах под них строили и обычные .00 с 740 моторами.

Под другим фото написано, что оно такое.

да откуда ж? он списан уже почти 10 лет назад...

конкретно этот ХБИ прожил чуть ли не дольше любых других, по крайней мере в работе он был если не совсем последним, то один из очень немногих. Его собратья а750ау и а751ау пробежали менее 100 тысяч (у этих движков ресурс, вкупе с маслами для бензиновых движков, вообще никакой был) и после простоя были списаны ещё в самом конце 90х годов.

Цитата (Мыкола, 17.01.2018):
> да откуда ж? он списан уже почти 10 лет назад...
>
> конкретно этот ХБИ прожил чуть ли не дольше любых других, по крайней мере в работе он был если не совсем последним, то один из очень немногих. Его собратья а750ау и а751ау пробежали менее 100 тысяч (у этих движков ресурс, вкупе с маслами для бензиновых движков, вообще никакой был) и после простоя были списаны ещё в самом конце 90х годов.

Если верить блондинке, то его ВИН выглядит так XTY525600S0003842. Год выпуска 1995

Цитата (pavel007, 17.01.2018):
> Если верить блондинке, то его ВИН выглядит так XTY525600S0003842. Год выпуска 1995
Номер движка там есть? А то у меня он вообще не пробился.

Цитата (Макс И, 17.01.2018):
> Цитата (pavel007, 17.01.2018):
> > Если верить блондинке, то его ВИН выглядит так XTY525600S0003842. Год выпуска 1995
> Номер движка там есть? А то у меня он вообще не пробился.

Номера двигателя нет, но его объем в 6600куб.см и мощность в 234 лошади представленные в описании, наводят на некоторые размышления!

ЛиАЗ достаточно часто маркировал подобные экзотические вещи, будто массовые модели. В Ставрополе тоже была машина с МАНом, но как выглядела - не очень понятно.

История автобуса уточнена, заводской теперь исправлен на верный.

Спустя ещё почти год, нашёлся полный вин этого баркаса - он таки 5256.10.