Fotobus
Saint Petersburg, Ikarus  55.14 Lux # 1700
  Saint Petersburg Ikarus 55.14 Lux # 1700 
Saint Petersburg, Автобусный парк №1 (площадка на Днепропетровской улице)
Последние приготовления к премьере на юбилее АП-1

Author: BOSS · Stavropol region           Date: Monday, September 5, 2016
Загрузка...

Statistics

Published 13.09.2016 14:34 MSK
Views — 1731

Detailed info

Voting

Rating: +123
Granitka123+1
tim_metro+1
timo44+1
tertiodecimo+1
reshz+1
TramManiac+1
Andruschka1985+1
Andrey_Sheva+1
Кonstantin+1
Иван Ревенков+1
Игорь Букатин+1
Ikarusnik+1
Vovan38rus+1
Кирпич+1
Виталий Шляпникoв+1
Zero+1
EGOR29+1
egor272272+1
женя 35+1
intacto61+1
Влад Булгаков+1
MIHA FROM OREL+1
Vladimir+1
Костромич+1
Andrey100+1
Oleja-kid+1
Sergey677+1
Artyom+1
lexus+1
Dhanny+1
спринтер85+1
427+1
olegp+1
Виталий В+1
emercome19+1
Kolyan22rus+1
monochrome+1
БТЗ 52011+1
EvgenRussKuzz+1
Кирилл Величко+1
Кривич Илья+1
Евгений Буюкли+1
vl80+1
Factor-X+1
Эгоист+1
Павел Мельников+1
K.Mishin+1
Fedor45+1
Dima61+1
sergasl+1
Diman RF+1
orion04+1
Александр Мельников+1
Власов Максим+1
TimoN+1
ER2-130709(01)+1
Александр Марьянович+1
роман88+1
пассат+1
saveliy+1
Пересунько Вадим+1
Berdovka+1
Silent alarm+1
Andrey Kaban+1
Иван Войтешонок+1
шаврин+1
Олег Довгалюк+1
DimonPV+1
Mark_24+1
ЖЕКА42rus+1
Ваныч+1
Максим Раевский+1
папа25+1
Семен Семеныч+1
Palmer+1
VitalikTTL+1
Александров Николай+1
ИА.+1
Serginho+1
Neches+1
Abramov_Anton+1
КЖ+1
01-06+1
Алексей Ч+1
Илья С.+1
AntoNN+1
Алексей Мякишев+1
Der Zugchef+1
Yozhik_NN+1
Олег Бодня+1
iluxa+1
wpwpr+1
Владимир М.+1
Rik-sha+1
Коновалов Артём+1
Stanislav Dudnev+1
Антон Чулков+1
alextown+1
Александр Стаканов+1
Доктор Moskvichman+1
Антифактор+1
Nikolay_k+1
Timofei Ikarus+1
Serj+1
Андрей Янковский+1
madyar+1
bolani+1
Егор Решетков+1
Briedis+1
sav2403+1
VVN+1
Antonius+1
burlack+1
Забайкалец+1
ikarusbus+1
Иванов Константин+1
Cедой+1
Grenadier_Thomas+1
A R+1
штык+1
Ян Мухтаров+1
Cергей Визгалов+1
Станислав Богомолов+1

Comments · 10

13.09.2016 19:43 MSK
Link
Artyom · Vitebsk region
Photos: 240
Главное, чтобы потом опять не испоганили
13.09.2016 21:26 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar region
Photos: 2344
Салон готов не будет?
13.09.2016 21:28 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12279
Салон уже готов. На очереди - научить ездить
13.09.2016 22:06 MSK
Link
Худой · Smolensk region
Photos: 168
эх, ему бы ещё колпаки родные...
13.09.2016 22:51 MSK
Link
Фёдор · Saint Petersburg
Photos: 22
Колпаки уже стоят.
14.09.2016 13:38 MSK
Link
Denat · Zhitomir region
Photos: 697
Правосторонние окна с левосторонними перепутали местами, как и при прошлом восстановлении. В наше время эта ошибка распространённая, тот же Навроцкий постоянно её допускает
14.09.2016 17:47 MSK
Link
Фёдор · Saint Petersburg
Photos: 22
Цитата (Denat, 14.09.2016):
> Правосторонние окна с левосторонними перепутали местами

Как-то не очень вяжется: форточки имеют выступ для открывания только с одной стороны, внутренней, а снаружи остаётся ответная часть. Были бы окна перепутаны местами - ответная часть смотрела бы вовнутрь, и открыть форточку можно было бы лишь снаружи.
14.09.2016 19:22 MSK
Link
sergeykru83 · Leningrad region
No photos
Спасибо ребята, за то что притворяется мечты в жизнь. Подскажите когда ориентировочно можно будет увидеть этот экземпляр в живую, когда планируются мероприятия в честь АП1?!
14.09.2016 23:22 MSK
Link
AlekseyMescheryacov · Voronezh region
Photos: 632
Красавец!
15.09.2016 01:37 MSK
Link
Denat · Zhitomir region
Photos: 697
Нет. Если развернуть окно на 180 градусов, то его без проблем можно установить на другой борт, и выступ всё равно остаётся с внутренней стороны. Разница в том, как размещаются половины форточки. На многих современных ТС-ах это игнорируется, но ранее несколько десятилетий производители строго следовали правилу, чтобы при установке окна с форточкой внутренняя половина форточки была ближе к заду автобуса, а наружная половина — к переду. Наверно, на словах это не очень понятно, потому изображу схематически: http://savepic.net/8437739.png

По схеме открывания такие форточки можно разделить на 3 вида:
1) подвижна только задняя половина форточки (применяли такие окна большинство производителей);
2) подвижны обе половины форточки (касается Икарусов и не только);
3) подвижна только передняя половина форточки (например, как на ЛиАЗах-5256).

Все эти три разновидности форточек объединяет то, что передняя половина форточки размещается снаружи, а задняя внутри. Следовали такому принципу установки для того, чтобы в зимнее время холодный воздух при движении не задувало в салон, если установленная между половинками форточки резина через время потеряет эластичные свойства и затвердеет. А для упомянутого выше первого вида форточек это ещё и уменьшало вероятность самопроизвольного открывания форточек при движении.

Игнорировался этот принцип установки лишь на водительских форточках. Вероятно, там применяли более плотную и более качественную резину.

На многих современных ТС-ах, как я уже упомянул выше, салонные форточки с завода ставят наоборот. Видимо производители считают, что используемая ими резина не будет портиться. Что ж, время покажет (ведь изготавливаемый ныне ПВХ и правда надёжнее резины, производимой в советское время).

По теме именно Ик-55 — вот примеры фото таковых с правильно установленными окнами:
http://fotobus.msk.ru/photo/13/25/26/1325267.jpg
http://fotobus.msk.ru/photo/01/13/23/113234.jpg

Your comment

You need to log in to write comments.