Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-203.085 № n192
Санкт-Петербург, Наличная улица
21 июля 2016 г., четверг
  Санкт-Петербург, МАЗ-203.085 № n192  —  маршрут 47
 Санкт-Петербург, Наличная улица

Автор: Кузнецов Григорий · Московская область           Дата: 21 июля 2016 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 30.07.2016 21:17 UTC
Просмотров — 547

Подробная информация

Комментарии · 17

30.07.2016 21:29 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вот и ребрендинг подъехал. Уже со старым оформлением не попадаются машины.
01.08.2016 07:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Скорее реБРЕДинг, от слова бред.
01.08.2016 13:18 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
vitalyspb · 31.07.2016
Уже со старым оформлением не попадаются машины.
Попадаются, ПАЗики.
Михаил Жуков · 01.08.2016
Скорее реБРЕДинг, от слова бред.
Бредом была шикарная красно-белая окраска Ютонгов, поскольку сто процентов их было закатано в рекламу. Красивые флажки, наклеенные на морде, тоже не позволяли нефанату с первого взгляда найти там название перевозчика. А тут дёшево, информативно, а главное в едином стиле с другими перевозчиками.
01.08.2016 15:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бред - это массовая наклейка дополнительных букв на все машины непонятно зачем.
01.08.2016 15:16 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В данном случае простому обывателю такие буквы гораздо понятнее, чем то, что было ранее. Ибо у некоторых старый логотип ассоциировался с чему угодно - с ТК и так далее.

Да и новый логотип, как по мне, гораздо лучше смотрится.
Сергей Мурашов · 01.08.2016
Попадаются, ПАЗики.
Ну значит мне так везет. На севере уже давно не наблюдаю ПАЗов со старой брендовкой.
01.08.2016 15:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Когда это делается массово, а не по мере поступления новых машин, это может означать только распил средств.
01.08.2016 15:59 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Крупные конторы на свой имидж не скупятся деньги тратить.
01.08.2016 18:00 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
А главное, что ребрендинг задумывался в первую очередь для топливной компании, т.к. её АЗС реально выглядели убого на фоне других компаний. Транспортной пришлось сменить имидж просто для единобразия, а не потому что кого-то что-то не устраивало
01.08.2016 19:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 01.08.2016
А главное, что ребрендинг задумывался в первую очередь для топливной компании, т.к. её АЗС реально выглядели убого на фоне других компаний.
Можно подумать, ребрендинг этот вопрос решил? :-) Никто из водителей на эмблему не смотрит, смотрят на цену/качество топлива в первую очередь и допуслуги во вторую. Глупо думать, что красивый фантик сразу привлечет новых клиентов.
02.08.2016 10:00 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 01.08.2016
Когда это делается массово, а не по мере поступления новых машин, это может означать только распил средств.
Михаил, вы серьезно? ПТК на маленьких наклейках на морде деньги внутри компании пилит?
А именные автобусы тогда что? Еще больший распил?
02.08.2016 10:06 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Михаил Жуков · 01.08.2016
Глупо думать, что красивый фантик сразу привлечет новых клиентов.
Мировой опыт показывает обратное. Очень часто красивый фантик покупают, а неплохую вещь без внятного бренда - нет.
02.08.2016 12:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 02.08.2016
Михаил, вы серьезно? ПТК на маленьких наклейках на морде деньги внутри компании пилит?
Когда они в количестве 500 штук, то вполне может быть.

> А именные автобусы тогда что? Еще больший распил?
Да, именно так.
Santehnik · 02.08.2016
Мировой опыт показывает обратное. Очень часто красивый фантик покупают, а неплохую вещь без внятного бренда - нет.
У нас видимо, свой путь. Я не думаю, что хоть немного думающие люди на это купятся. К тому же, бренд и раньше был.
02.08.2016 12:36 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 5046 · Технический отдел
Михаил Жуков · 02.08.2016
У нас видимо, свой путь. Я не думаю, что хоть немного думающие люди на это купятся. К тому же, бренд и раньше был.
Та вполне тот же путь. Народ у вас любит бренды не меньше других.
02.08.2016 14:48 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Santehnik · 02.08.2016
Та вполне тот же путь. Народ у вас любит бренды не меньше других.
Всё верно. На огромной части заправок бензин из Кириши, но при этом можно услышать "там я не заправляюсь", "здесь бензин какой-то не такой"
02.08.2016 16:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
И это не лишено истины! Не заправляются из-за качества бензина! И как раз про ПТК я это слышу очень часто.

На самих-то Киришских заправках (Киришиавтосервис) вполне неплохо заправляются, хотя никакого "красивого фантика" у них нет.
05.08.2016 17:15 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
ПТК - это тамбовские. У них бизнес весь вырос на продаже галоши низкооктановой вместо хорошего топлива.

И далеко не весь бенз из Киришей. Газпром вообще таскает со своего завода в Омске.
05.08.2016 18:52 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Возможно, наклеечка с названием перевозчика именно в этом месте - какое-то федеральное нововведение. В Москве-то то же заставляют сюда клеить эмблему.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.