Fotobus
Kirov region, KAvZ-4238-02 č. х608
  Kirov region,  KAvZ-4238-02 č. х608  —  linka 702 Киров — Набережные Челны
 Tatarstánu, Набережные Челны, проспект Мусы Джалиля

Autor: ВАЗ-2112 · Tatarstánu           Datum: Pondělí 2. května 2016

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 04.05.2016 08:07 MSK
Zhlédnutí — 1056

Podrobné informace

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A2200
Date and Time:02.05.2016 07:01
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:80
Focal Length:13.047 mm
Show all EXIF tags

Komentáře · 26

04.05.2016 11:03 MSK
Odkaz
евгений 143 · Kirov region
Bez fotografií
Интересно,КАВЗ сейчас выпускает автобусы с регулируемой спинкой сиденья?
04.05.2016 19:35 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Да
05.05.2016 17:01 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
Неужели КПАТ так обеднел,что за 500км отправляет Аврору. Позор!
05.05.2016 17:51 MSK
Odkaz
ВАЗ-2112 · Tatarstánu
Počet fotografií: 3078 · Redaktor městské databáze
Я редко этот маршрут вижу, но может пассажиропоток упал?
А насчёт 500 км - это ещё цветочки. Было когда-то в Чебоксарах, их ПАТП в Уфу регулярно гоняли такие же модели на 800 км. И ничего, ездили.
05.05.2016 18:05 MSK
Odkaz
serzhant · Kirov region
Počet fotografií: 528
Ну дык у Хорошавцева главное - снижение издержек, а пассажиры и "потерпеть могут". И вообще, скажите спасибо, что Аврору дали, а не Пазик".
А вообще, в КПАТе в последнее время такой дурдом творится - рейсы на Советск, Уржум, Нолинск закрыть 4234 - плёвое дело, в Мурыгино, Пасегово, Лёвинцы регулярно ездят "мягкие" 5256 и 4238, в то время "жесть" катается на ближний межгород (Юрья, Кумёны...).
05.05.2016 18:52 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 44945 · Redaktor všech databází / Redaktor městské databáze
Тут думаю дело не в Хорошавцеве, а в диспетчере, который "таким" планированием занимается, директора как правило не занимаются планированием.
05.05.2016 20:01 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
Ну тогда уж лучше ЛиАЗ 5256 с мягкими сидениями пустили бы.Ещё в середине двухтысячных годов этот маршрут пользовался большим спросом. Шёл с Кирова все места по билетам,по деревням не останавливался. А теперь у каждого столба тормозят. Рады любому пассажиру и не смотрят как и во что он одет. КПАТ растерял всех пассажиров.
05.05.2016 21:21 MSK
Odkaz
ВАЗ-2112 · Tatarstánu
Počet fotografií: 3078 · Redaktor městské databáze
Эгоист · 05.05.2016
этот маршрут пользовался большим спросом
Это вы про 702?
05.05.2016 21:23 MSK
Odkaz
Lord · Kirov region
Počet fotografií: 23
Егор · 05.05.2016
Тут думаю дело не в Хорошавцеве, а в диспетчере, который "таким" планированием занимается
Совершенно верно. Диспетчеру ж главное выезд закрыть, чтоб она втык не получила, а как и чем это уже совсем другая история.
P.S. Хорошавцев вообще на данный момент единственным здравомыслящим и адекватным руководителем транспортного предприятия в Кирове остался.
Эгоист · 05.05.2016
А теперь у каждого столба тормозят. Рады любому пассажиру и не смотрят как и во что он одет. КПАТ растерял всех пассажиров.
Ну тут не столько КПАТ виноват, сколько толпа всевозможных нелегалов, которые тоже немалую долю выручки КПАТа "увозят". Поэтому и приходится теперь у каждой кочки тормозить.
05.05.2016 22:13 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
ВАЗ-2112 · 05.05.2016
Цитата (Эгоист, 05.05.2016):
> этот маршрут пользовался большим спросом

Это вы про 702?
05.05.2016 22:17 MSK
Odkaz
ВАЗ-2112 · Tatarstánu
Počet fotografií: 3078 · Redaktor městské databáze
Ну я помню года 2-3 назад видел маршрут, когда ещё начинал межгород изучать:) Тогда и наши и ваши можно сказать полный салон привозили. Ну и в этом году иногда попадался он мне наполовину наполненным или чуть больше. Нелегалов пока лично не замечал.
05.05.2016 22:20 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
КПАТу надо было раньше думать о пассажирах,конец 90 начала двухтысячных,когда студенты,гости области и в конце концов простой людь не могли уехать. Тогда и частного извозчика почти небыло. Пассажиры атаковывали кассы автовокзала. А сейчас маршрутов напридумывали,студентам скидка круглый год. А автобусы пустые ходят,за исключением праздников.
05.05.2016 22:31 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
Маршрут 555 Киров-Казань стал пользоваться спросом. Интервал между отправлением Киров-Н.Челны и Киров-Казань 45 мин. Казанский идет большей наполняемости.
05.05.2016 23:00 MSK
Odkaz
ВАЗ-2112 · Tatarstánu
Počet fotografií: 3078 · Redaktor městské databáze
Ну не удивляет.
Я как знаю, от Кирова до Казани, официальные маршруты "Киров-Казань" и "Сыктывкар-Казань".
А от вас до нас помимо прямого, есть ещё "Ухта-Уфа", "Сыктывкар-Уфа", "Киров-Уфа". Да и Казань как никак мегаполис с большим количеством населения, нежели нас.
06.05.2016 09:12 MSK
Odkaz
Эгоист · Kirov region
Počet fotografií: 4714
Сыктывкар-Казань не по этой трассе идет. Его наполняемость,пассажиропоток и рентабельность незнаю к сожалению.
06.05.2016 16:30 MSK
Odkaz
serzhant · Kirov region
Počet fotografií: 528
Lord · 05.05.2016
Хорошавцев вообще на данный момент единственным здравомыслящим и адекватным руководителем транспортного предприятия в Кирове остался.
Ты это серьёзно? Лично я не вижу ничего адекватного: обновление парка делается через пень-колоду, резерва автобусов БВ нет, нормы ГСМ урезали, переработку урезали, отпуска тоже поурезали; при этом товарищ Х. вовсю обвиняет водителей в том, что выручка падает! Зарплата в 20 тысяч - это разве нормально? А когда любые предложения о внедрении чего-нибудь, что теоретически может повысить пасспоток (например, поставить кондей, или вайфай на худой конец, или ещё что), вместе с инициатором посылаются в пешее эротическое? Да и как человек он, мягко говоря, не очень, я бы с таким в разведку не пошёл.
Нету сейчас нигде нормального руководства - все только и мечтают нахапать, наворовать, а потом свалить куда подальше да и жить припеваючи. Но почему от этого должны страдать рядовые работники, которые и так еле концы с концами сводят?
06.05.2016 20:05 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
serzhant · 06.05.2016
Нету сейчас нигде нормального руководства
Сложно не согласиться. Много различных АТП в России видел, зачастую возникает вопрос, почему эти уроды руководят предприятием(ми).
Куда ни глянь, нету ни резины, ни масла, ни элементарных расходников, а где-то вообще ничего нет.
Я не пессимист, но из-за таких руководителей никакого развития пассажирского транспорта нету и не будет, а если в сговоре с главами регионов, и людьми на местах - мрак.
06.05.2016 21:30 MSK
Odkaz
Lord · Kirov region
Počet fotografií: 23
serzhant · 06.05.2016
Ты это серьёзно?
Абсолютно. По сравнению с Дубровиным или Родыгиным всё это цветочки. А всё остальное - вынужденные меры, которые диктуются "сверху", чтобы предприятие приносило хоть какой-то доход. Да и зарплат больше 25-30 в КПАТе не было с 2007 года. Всё-таки КПАТ это не полноценный МУП, коим раньше была 12-17, а коммерческое предприятие, которое в первую очередь должно своим владельцам приносить ПРИБЫЛЬ. Рыночные отношения и ничего более. Плюсом, не забываем что раньше КПАТ получал неплохие дотации с бюджета, а с этого года они урезаны в ТРИ раза. Поэтому и затягивают ремни потуже...
Касательно самого Хорошавцева...при нём АТП конечно не обновлялось пачками по 30 машин, но 10-15 машин в год приходили и предприятие с лизинговой нагрузкой вполне справлялось. Но потом начались времена Дубровина/Жаравина/Катаева/Дубровина...Так же 12-13, при нём и зарплаты были нормальные, и снабжение было нормальное, и долгов не было. Но стал руководителем Родыгин и пришёл писец.
06.05.2016 23:02 MSK
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
Aртур · 06.05.2016
Цитата (serzhant, 06.05.2016):
> Нету сейчас нигде нормального руководства

Сложно не согласиться.
А кто сейчас руководит в ПАТП? На моей памяти бывший гаишник, агроном, начальник отдела кадров, кто угодно но только не транспортник!
serzhant · 06.05.2016
инициатором посылаются в пешее эротическое?
А все это потому что
serzhant · 06.05.2016
все только и мечтают нахапать, наворовать, а потом свалить куда подальше да и жить припеваючи.
Сейчас все живут одним днем, пришол хапнул и свалил и все. Некаму нечего ненадо, нет развития нет нечего.
07.05.2016 19:47 MSK
Odkaz
serzhant · Kirov region
Počet fotografií: 528
Lord · 06.05.2016
По сравнению с Дубровиным или Родыгиным всё это цветочки.
Согласен,что по ряду "показателей" КПАТ является лучшим предприятием в области, но всё это (или почти всё) осталось в "наследство" от Овечкина. С точки зрения водителя, Хорошавцев не сделал для КПАТа ни-че-го!
Lord · 06.05.2016
А всё остальное - вынужденные меры, которые диктуются "сверху", чтобы предприятие приносило хоть какой-то доход.
Да-да, в том, что предприятие "обсасывают" толпы нелегалов, виноваты водители, и за это их надо сношать направо и налево. Не из карманов руководства же надо возмещать "недополученную прибыль", а разогнать "бомбил", видимо, религия не позволяет.
Lord · 06.05.2016
Всё-таки КПАТ это не полноценный МУП, коим раньше была 12-17
Саш, 1217 никогда не была МУПом, она была ГУПом, подчинялась непосредственно Минтрансу и финансировалась из федерального бюджета. Это в 2000-х её передали на баланс области и сделали АО-шкой. В итоге имеем то, что написано выше.
07.05.2016 22:49 MSK
Odkaz
Антон Чулков · Arhangelská oblast
Počet fotografií: 205
serzhant · 07.05.2016
Саш, 1217 никогда не была МУПом, она была ГУПом, подчинялась непосредственно Минтрансу и финансировалась из федерального бюджета.
ГУПы финансируются из региональных бюджетов, а ФГУПы, как раз, из федеральных.
07.05.2016 22:57 MSK
Odkaz
Lord · Kirov region
Počet fotografií: 23
Да ладно, ГУП, МУП...в данном контексте я имел ввиду предприятие так или иначе подконтрольное администрации с соответствующим финансирование и другими "привилегиями". И то что сейчас это предприятие превратилось в коммерческую структуру, нацеленную на получение прибыли в первую очередь. Ну а то, что 12-17 была ГУПом, а не МУПом, соррян, запамятовал.
08.05.2016 20:58 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 29
Эгоист · 05.05.2016
Неужели КПАТ так обеднел,что за 500км отправляет Аврору. Позор!
Лучше уж Аврора, чем китайское творение. В авроре хоть есть куда ноги вытянуть, а не сидеть 500 км как в Газельке
19.05.2016 23:16 MSK
Odkaz
serzhant · Kirov region
Počet fotografií: 528
Lord · 05.05.2016
Цитата (Эгоист, 05.05.2016):
> А теперь у каждого столба тормозят. Рады любому пассажиру и не смотрят как и во что он одет. КПАТ растерял всех пассажиров.

Ну тут не столько КПАТ виноват, сколько толпа всевозможных нелегалов, которые тоже немалую долю выручки КПАТа "увозят". Поэтому и приходится теперь у каждой кочки тормозить.
Тут ещё вот какая фишка: весь КПАТовский межгород зарегистрирован на ООО "Автоколонна 1217" - по сути тот же частник, который сдаёт машины водителям в аренду, те привозят план, а всё, что остаётся, делят меж собой. Причём расходы на мойку, заправку, ремонт в этот самый план не включаются, водители платят из своего кармана. Так что крутятся как могут. Точных цифр назвать не могу, на каждый маршрут свой план.
Эгоист · 05.05.2016
Маршрут 555 Киров-Казань стал пользоваться спросом. Интервал между отправлением Киров-Н.Челны и Киров-Казань 45 мин. Казанский идет большей наполняемости.
Это сделано для того, чтобы пассажир мог поспать на 45 минут подольше :)
07.07.2016 13:41 MSK
Odkaz
Дмитрий_Д · Kirov region
Počet fotografií: 22
Эгоист · 05.05.2016
> Маршрут 555 Киров-Казань стал пользоваться спросом.
Спросом то он точно пользуется. Прокатился на нём на днях - и туда и обратно был полный, причём практически все ехали до конца, транзитных пассажиров пара человек была всего.

А на Казань-Сыктывкар вообще попасть сложно, билетов не было уже за несколько дней. И часть народа ехала в Сыктывкар с пересадкой в Кирове.
10.07.2016 22:02 MSK
Odkaz
ВАЗ-2112 · Tatarstánu
Počet fotografií: 3078 · Redaktor městské databáze
Иногда бывало, что Казань по 552 отправляла Спринтер, хотя народу было много таки.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..