По тридцатке еще и пазик низкопольный порой ходит. Но 30,49,29 закроют, будут новые маршруты и 2 будет ходить по Кирова. Будет маршрут: ДК Строитель - 7 Больница, и другие. Кого интересует проект администрации и Турции, предварительная схема с данными, могу предоставить.

Конечно интерисует, можете предоставить такую инфу

Цитата (Kenjer, 31.03.2016):
> Но 30,49,29 закроют, будут новые маршруты и 2 будет ходить по Кирова. Будет маршрут: ДК Строитель - 7 Больница, и другие.

Судя по тому проекту (если мы об одной и той же версии КТС говорим), маршрутов больше закрывается, чем открывается. Из ныне действующих 24 автобусных маршрутов остаётся всего 6. И добавляются 7, но часть из них дублирует друг друга, так например пл.Дзержинского - Аллея Героев на 16 машин практически полностью дублирует 21 за исключением того, что выходит через Хиросимы и 7-й Гвардейской на 1 продольную.
И выпуск конечно феерический, по 20-50 машин на этих 13 автобусных маршрутах (всего 377), которые только по главным магистралям города будут ходить. А всех остальных пассажиров, которые сейчас ещё могут пользоваться автобусами 4, 5а, 8, 10, 11, 12, 33, 31, 44, 49, предлагается пересадить на маршрутки.
Про пассажиров маршрута 52э вообще забыли, его нет ни в опорной сети, ни во вспомогательной.

Также в проекте нет информации о пригороде вообще, кроме сокращения 160 и 260 до Диаманта на Тракторном.

И хотя в проекте предусматривается увеличение выпуска по трамваю и троллейбусу, в реальности же скорее всего потенциальные пассажиры будут съедены новыми автобусными маршрутами. Например, автобусными маршрутами Пос. ГЭС - ул. Тополёвая по 1-й продольной с заездом на Тулака с 48 автобусами, Жилгородок - ул Тулака через Комсомольскую с 18 автобусами и Жилгородок - Кардиоцентр по 2-й продольной с 25 автобусами. Не говоря уже об увеличении выпуска на 77 до 52 автобусов и 6 до 22 автобусов.

Цитата (DM, 01.04.2016):
> А всех остальных пассажиров, которые сейчас ещё могут пользоваться автобусами 4, 5а, 8, 10, 11, 12, 33, 31, 44, 49, предлагается пересадить на маршрутки.

Также нет 55, 39 и 11а.

Ну 55 вообще-то заменен удлинённым 10. А вот отсутствие 52 и 89 и правда интересно. Отделять собрались или забыли, что Волгоград немного больше в размерах...

Цитата (AS, 01.04.2016):

> Также нет 55, 39 и 11а.

Но я и 59 не вижу тоже

59 там есть, смотрите внимательнее

Кстати, ещё вроде получается что с Комсомольской на проспект Ленина ничего в сторону севера поворачивать не должно.

15 троллейбус))

Есть информация, что это проект ещё чуть ли не 2007 года, просто слегка доработанный.

Ребятки! Я немного припоздал, но зато с новой совсем КТС, самая последняя.
http://движениеавтомобилистов.рф/images/stories/kts.pdf

По словам сотрудников 30, 49, 29 пока не закроют! КТС, конечно, в плане автобусов и 18 троллейбуса не супер! Кстати, на 30 вижу низкопольный пазик и волгабасы маленькие, иногда обычные пазики. На 49 тожесамое, но вечером ЛиАЗы, на 45 пару раз новый большой Волгабас видел, 29 крайне редко вижу, но там в основном Волжанин большой ходит. По-моему КТС не правильно сделали, 18 надо оставлять, а автобусы многие оставлять и дорабатывать. Тот же 49 до аквареля продлить и интервал 10 минут сделать, людей много ездить будет. С 2 намудрили они там, лучше уж просто 30 продлить до ВолГУ. 18 троллейбус жалко, лучше его оставить, а тот который заменять будет по Краснопресненской спустить и оставить его. 29 заменят на автобус от 7 больницы до Красноармейского. 2 оставить как и есть до Ленина или до стадиона, 30 оставить, но до ВолГУ, 49 тоже нужен, если убирать почти все маршрутки. Вот так. Но нужен катастрофически электронный проездной с возможностью покупки билета на 2 поездки.

Цитата (Kenjer, 24.05.2016):
> Я немного припоздал, но зато с новой совсем КТС, самая последняя.
Кому было надо, то её уже посмотрел и обсудил - http://fotobus.msk.ru/photo/1529921/#1058239
Цитата (Kenjer, 24.05.2016):
> 29 крайне редко вижу, но там в основном Волжанин большой ходит
Где ходит? Ритмиксом или ПАЗом закрывается выход уже давно.