Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5293.60 № 3645 — Фото

Санкт-Петербург, Набережная Макарова

17 февраля 2016 г., среда

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-5293.60

№ 3645

— маршрут 151

Санкт-Петербург, Набережная Макарова

Опасный левый поворот на маршруте

Автор: КЖ ·

Санкт-Петербург Дата: 17 февраля 2016 г., среда

Информация

Опубликовано 20.02.2016 10:45 UTC
Просмотров — 727

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 650D

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Имя автораKonstantin Zhukov

Авторские праваecobus@yandex.ru

Время съёмки17.02.2016 12:55

Выдержка1/500 с

Диафрагменное число9

Чувствительность ISO400

Компенсация экспозиции+1/3 EV

Фокусное расстояние27 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиПриоритет диафрагмы

Комментарии · 12

20.02.2016 15:30 UTC
Ссылка

SavA ·

Киев

Фото: 6512

чёт он совсем против ПДД выглядит. Поворот этот

20.02.2016 18:17 UTC
Ссылка

Игорь Гарин ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

151 вообще тут не ходит.

20.02.2016 19:46 UTC
Ссылка

Головизин Сергей ·

Тульская область

Фото: 1

Согласно ПДД, МТС может и через сплошную повернуть, ЕСЛИ это оговорено маршрутом)

20.02.2016 19:59 UTC
Ссылка

Strike ·

Москва

Фото: 4163

Я конечно всё понимаю, но можно было пустить маршрут по другой дороге, где более безопасно делать такой манёвр.

20.02.2016 20:43 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Strike · 20.02.2016
Я конечно всё понимаю, но можно было пустить маршрут по другой дороге, где более безопасно делать такой манёвр.

Остаётся тогда 2 варианта, либо не пускать через второй вестибюль Спортивной, то бишь сохранить нынешнюю трассу маршрута, либо пускать через ростральные колонны и Петроградку, но это извращение будет...

20.02.2016 20:54 UTC
Ссылка

Trolleibus ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Влад Булгаков · 20.02.2016
либо не пускать через второй вестибюль Спортивной

Судя по наполняемости салона маршрут там ооочень нужен

21.02.2016 06:21 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

ПАТу бы такой поворот не доверили. Знают, что только наездники из ПА на такое способны.

21.02.2016 11:46 UTC
Ссылка

Night Hunter ·

Омская область

Фото: 122

Ради одной остановки вот такой кривой поворот?
Что ГИБДД скажет после первого ДТП?

21.02.2016 16:15 UTC
Ссылка

КЖ ·

Санкт-Петербург

Фото: 8375 · Локальный редактор

Night Hunter · 21.02.2016
Что ГИБДД скажет после первого ДТП?

Без ГИБДД трасса маршрута ОТ не согласовывается.

21.02.2016 21:51 UTC
Ссылка

Night Hunter ·

Омская область

Фото: 122

КЭП, спасибо, но вот в нашем регионе ГИБДД почему-то требует изменить маршрут после первого ДТП в сложном месте, поэтому и интересуюсь, как у вас с этим.
Остановки на Кадетской линии недостаточно?

21.02.2016 23:45 UTC
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485 · Локальный редактор

Night Hunter · 21.02.2016
Ради одной остановки вот такой кривой поворот?
Что ГИБДД скажет после первого ДТП?

Night Hunter · 22.02.2016
Остановки на Кадетской линии недостаточно?

Достаточно, но маршрут дальше кольцевой как-то надо же проложить. И там четыре остановки на временном участке вместо одной на обычном.
Сам скажу, что удивился этому повороту и, стоя на остановке на набережной Макарова, не понимал, как сюда подъедет автобус, пока не проехал однажды с предыдущей.
В качестве офф: аншлаги на этой остановке тоже перепутаны, висят такие же, как на остановке на другой стороне, которая уже на Кадетской линии (т.б., с 1,24, 47, 128 и 152 маршрутами). Все никак руки не доходят и мозги, куда жаловаться.

22.02.2016 16:04 UTC
Ссылка

Night Hunter ·

Омская область

Фото: 122

Понятно, она не для высадки нужна, а для посадки пассажиров, вышедших из метро в одном месте с 9 и 128.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.