«Программа обновления городского транспорта»:)

Ну да, зато новее еврохлама

Как может быть центр города тихим?
Если центр - то в нём постоянно всё крутится и вертится, он не спит.

Цитата (ArsenZP, 18.01.2016):
> может быть центр города тихим

https://maps.yandex.ru/-/CVD8RCMl

по карте это действительно близко к центру, а по сути - это изнанка города, есть несколько центральных улиц. А если уходить вглубь от них - трущобы, древние частные дома


Цитата (BOSS, 18.01.2016):
> зато новее еврохлама

не совсем корректное сравнение. Еврохлам - это БВ, эти ПАЗики никак не замена БВ, покупаются под СВшные маршруты

Цитата (maxiWELL, 18.01.2016):
> «Программа обновления городского транспорта»:)

В Бийске сфотал лозунг на 4234, в котором прекрасно всё:
«Наукограду — лучший транспорт»

Цитата (ArsenZP, 18.01.2016):
> Как может быть центр города тихим?
> Если центр - то в нём постоянно всё крутится и вертится, он не спит.

Тем не менее, на фото практически центр. И он тихий.


Цитата (maxiWELL, 18.01.2016):
> «Программа обновления городского транспорта»:)

Замена старого пазика на новый пазик - вполне себе обновление.

Цитата (Алексей Лаушкин, 18.01.2016):
>
> Замена старого пазика на новый пазик - вполне себе обновление.

Но современным его назвать нельзя.

А его таковым никто и не называл

Пусть лучше гонят 32054, чем тех же китайцев. МАЗ-206 слишком дорог, как еще неплохой вариант - 3204

Цитата (ArsenZP, 18.01.2016):
> Как может быть центр города тихим?

Рекомендую Вам, приехать в Воронеж и прокатиться на маршруте 58В и сразу всё станет ясно и понятно. Как центр города, а это старая (историческая) часть может быть тихой. Узенькие улочки, частный сектор. Как раз в той части, улочки настолько узкие, что на них организованно одностороннее движение и при всём при этом это Центральный район города Воронежа.

Цитата (Dirokol, 18.01.2016):
> Пусть лучше гонят 32054, чем тех же китайцев. МАЗ-206 слишком дорог, как еще неплохой вариант - 3204

Ну смотря каких китайцев, вот эти очень даже ничего: http://fotobus.msk.ru/photo/1395818/

По мне, как пассажиру - ПАЗик очень удобный автобус, и салон у него сделан с умом! Нет торчащих до уровня окон колесных арок, растояние между сидений позволяет вполне комфортно ехать (не то что в фургонообразных маршрутках). У тех же современных ЛиАЗов и МАЗов - салон хоть и большой, а сидений мало, да и стоять тоже особо не где, гругом торчат колесные арки! Все преимущества низкопольности "тают" из-за того, что бабульке чтобы сесть на сиденье, нужно сперва залезть на высоий пандус, на котором это сиденье расположено...

Цитата (armibo, 18.01.2016):
> Все преимущества низкопольности "тают" из-за того, что бабульке чтобы сесть на сиденье, нужно сперва залезть на высокий подиум, на котором это сиденье расположено...

В грамотно спроектированном низкопольнике (МАЗ-103) никаким альпинизмом даже и не пахнет.
Как-нибудь на досуге посмотрите процесс погрузки бабулек в 32054, и Вы поймёте, насколько высокопол - социально неадаптированный автобус. Некоторые не взбираются без посторонней помощи, да. А про инвалидов-колясочников я вообще молчу.

> сидений мало

МАЗ-206 смело опровергает Ваши слова.