Многие водители у нас летом не закрывают дверь в кабину, чтобы не так жарко было.

Получается 103 изначально не ходил до Ивановки? Когда его туда продлили и что тогда ездило в Ивановку?

Да, не ходил. До Ивановки был 106.

Посёлок Соляной (он же 6-9) в 2010 году окончательно включили в городскую черту Волгограда, поэтому пригородный маршрут туда не мог ездить. Пришлось продлять 103 далее за городскую черту. - https://fotobus.msk.ru/photo/413107/, https://fotobus.msk.ru/photo/1473436/#1016352

Тогда как часто и от куда ходил автобус 106? И если Соляной это город, тогда почему электричка стоит в три раза дороже городского тарифа если ехать с Тракторного?

Цитата (Алексей(VLG), 04.09.2020):
> и от куда ходил автобус 106?
Выпуск в штуках не скажу, но ходил редко. Плюс раньше были ГАЗели в Ивановку, всякие 190, 155 (позже 255).

106 шел от ТЭЦ-2, далее по трассе 103, но до Ивановки. http://fotobus.msk.ru/photo/1922078/

Цитата (Алексей(VLG), 04.09.2020):
> почему электричка стоит в три раза дороже городского тарифа
Ну насколько я понимаю, у ЖД свои тарифные зоны.

Цитата (Алексей(VLG), 04.09.2020):
> И если Соляной это город, тогда почему электричка стоит в три раза дороже городского тарифа если ехать с Тракторного?

Волжский не смущает? Другой город, но тариф городской. Просто зоны так стоят у ЖД. Городская заканчивается на ОП 28-й км.

Если ещё немножечко поговорить о дальнейшей судьбе 106. После продления 103 до Ивановки он остался в виде спецрейсов 103. Сейчас вроде их уже не осталось.

Ещё интересный факт. До продления 103 до переезда, 106 часто ездил с маршрутниками 103 и 106 одновременно.

106 изначально ходил, от Д/к «Строитель» до с.Ивановка было 3 выхода в день всего, на летний период пускали 106к тоже от Д/к «Строитель» до поворота на Ивановку (очень много дачников ездило), потом стали пускать 103/106 совмещённые выходы были, в итоге из-за переноса границ города имеем то что есть сейчас.

Последний раз видел 106 в 2013 году