Фотобус
Калининградская область, МАЗ-103.С62 № 76; Калининградская область, МАЗ-203.085 № 53007
  Калининградская область,  МАЗ-103.С62 № 76  —  маршрут  27 
  Калининградская область, МАЗ-203.085 № 53007  —  маршрут 5
 Калининградская область, Калининград, Ленинский проспект
Первый день работы на линии

Автор: IKARUS 250Lux · Польша           Дата: 29 сентября 2015 г., вторник

Статистика

Опубликовано 30.09.2015 13:18 MSK
Просмотров — 1980

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A2600
Время съёмки:29.09.2015 16:29
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:11.575 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 25

16.12.2015 13:55 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
60 100% низкопольных БВ для Калининграда
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0335300000215000722
и еще 40 100% низкопольных БВ для Калининграда
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0335300000215000723
Все с кондиционерами салона.
16.12.2015 14:00 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
В ТЗ 28 сидячих мест.
16.12.2015 15:21 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Маз же?
16.12.2015 17:31 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Вовсе нет. Техзадание весьма общее, под него попадают любые низкополы. Даже рестайлинговый 529222 вполне по длине вписывается.
14.01.2016 23:36 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Похоже теперь и Калининград напоролся на чудеса техники от ВАП.
14.01.2016 23:45 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Верный путь к успеху..
14.01.2016 23:52 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Cерёга · 16.12.2015
Даже рестайлинговый 529222 вполне по длине вписывается.
Почему именно 529222? Лучше уж тогда 529260.
Cерёга · 14.01.2016
Похоже теперь и Калининград напоролся на чудеса техники от ВАП.
Да нормальные у них автобусы. Если и хуже ЛиАЗа, НефАЗа и МАЗа, то несущественно.
14.01.2016 23:59 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Чока · 14.01.2016
Цитата (Cерёга, 16.12.2015):
> Даже рестайлинговый 529222 вполне по длине вписывается.

Почему именно 529222? Лучше уж тогда 529260.
Евро-5 требуют потому что.
Cерёга · 14.01.2016
> Похоже теперь и Калининград напоролся на чудеса техники от ВАП.

Да нормальные у них автобусы. Если и хуже ЛиАЗа, НефАЗа и МАЗа, то несущественно.
Ну наши сочинские Волгабасы уже некоторые в полупомойном состоянии... И это не газовые!
15.01.2016 09:45 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Влад Булгаков · 14.01.2016
Евро-5 требуют потому что.
А ЯМЗ не делает двигателей с Евро-5? Как он тогда вообще может работать в России?
Влад Булгаков · 14.01.2016
Ну наши сочинские Волгабасы уже некоторые в полупомойном состоянии... И это не газовые!
Ездил у вас на таком, впечатления скорее положительные. Единственное, автобус был не на своём месте, поэтому был слишком полный. Кстати, ПАТ умеет знатно кошмарить автобусы, но даже в нём и старые СитиРитмы, и новые Волгобасы сохраняются едва ли хуже ЛиАЗов и НефАЗов.
15.01.2016 09:52 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Чока · 15.01.2016
А ЯМЗ не делает двигателей с Евро-5? Как он тогда вообще может работать в России?
Когда надо будет сделает. Они ж не сами топливную аппаратуру и систему нейтрализации делают
15.01.2016 10:18 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Чока · 15.01.2016
А ЯМЗ не делает двигателей с Евро-5?
На их сайте 534/536 Евро-5 есть.
15.01.2016 11:31 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
DimonS · 15.01.2016
На их сайте 534/536 Евро-5 есть.
Но Е5 5292 будет иметь новый ОТТС.
15.01.2016 16:11 MSK
Ссылка
Вечный Ёж · Тверская область
Фото: 9283
Наконец-то конец еврохламу!
15.01.2016 17:27 MSK
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Чока · 15.01.2016
Цитата (Влад Булгаков, 14.01.2016):
> Евро-5 требуют потому что.

А ЯМЗ не делает двигателей с Евро-5? Как он тогда вообще может работать в России?
Делает, но индекс у этого автобуса будет другой, и он не прошёл сертификацию пока что. Поэтому .60 идёт лесом, ибо Евро-4, а .ХЗ какая ещё не готова. Остаётся .22
Влад Булгаков · 14.01.2016
> Ну наши сочинские Волгабасы уже некоторые в полупомойном состоянии... И это не газовые!

Ездил у вас на таком, впечатления скорее положительные. Единственное, автобус был не на своём месте, поэтому был слишком полный. Кстати, ПАТ умеет знатно кошмарить автобусы, но даже в нём и старые СитиРитмы, и новые Волгобасы сохраняются едва ли хуже ЛиАЗов и НефАЗов.
Ну, смотря какие. Конкретно сочинские очень хреновые...
15.01.2016 20:04 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Чока · 14.01.2016
Да нормальные у них автобусы. Если и хуже ЛиАЗа, НефАЗа и МАЗа, то несущественно.
Да нихрена в них нормального нет. ВАП у автобусников, как ВМЗ у троллейбусников - обертка по началу нормальная, а внутрь зайдешь - кустарщина кустарщиной. Особенно хорошо это заметно после непродолжительной эксплуатации.
15.01.2016 20:06 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Но лет по 10 таки ездит.
15.01.2016 20:06 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943
Когда-то были отличные 5270 с Дойцем, много таких на ЯМАЛе, но то совсем другие машины.
15.01.2016 20:09 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
6270 на Скании тоже годные.
15.01.2016 20:29 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Серёга, ВАП наверняка не лучше ЛиАЗа. Просто потому что возможностей у ГАЗа больше. Но без здоровой конкуренции на достаточно узком рынке развития не будет уж точно. А если не будет ВАПа - то кто будет делать какие-то уникальные машины типа банкомато-автобуса для Сбербанка? ЛиАЗ? Или КАМАЗ? Да дешевле будет заказать разработку такого уникума в Швейцарии, чем заставить такого монстра сделать нужную вещь. Такие конторы как ВАП очень нужны на рынке так как они имеют очень гибкое производство, которое может быстро реагировать на запросы разных заказчиков.
15.01.2016 20:58 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12987
Володя · 15.01.2016
А если не будет ВАПа - то кто будет делать какие-то уникальные машины типа банкомато-автобуса для Сбербанка? ЛиАЗ? Или КАМАЗ?
Да кто угодно, стоит только заказать
15.01.2016 21:37 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Ещё всякие перепильщики есть, которые хоть черта лысого из серийной машины сваяют.
15.01.2016 22:22 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Работая на КАМАЗе я понимаю, что тут перепильщики не помогут. Просто потому что пока перепильщик получит все разрешения на переделки(а для этого нужен полный комплект РКД) заказчику машина уже будет не нужна. Сомневаюсь, что на ГАЗе как-то иначе сильно.
15.01.2016 23:59 MSK
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Cерёга · 15.01.2016
- обертка по началу нормальная, а внутрь зайдешь - кустарщина кустарщиной.
По сравнению с тем же ЛиАЗом кустарщина минимальная, по сравнению с НефАЗом и МАЗом её и вовсе нет. А уж по комфорту поездки новые гармошки Волгабус однозначно очень приятные.
22.03.2016 22:28 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Таки объявили отдельный конкурс на 20 Волгабасов
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3552531&epz=true&style44=true
22.07.2018 21:38 MSK
Ссылка
Дим Гусаров · Санкт-Петербург
Фото: 3405
Маршрут у 76-но все-таки не "5", вероятно:)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.