Какие требования есть к маршрутным автобусам в Уфе? Возраст, количество дверей, экологический класс?

Требования то есть. Но, как говорится, в России суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Цитата (cplazz, 04.07.2015):
> Какие требования есть к маршрутным автобусам в Уфе?

Ни каких, все конкурсы на маршруты выигрывают депутатские конторки на вроде Уфалайна и им подобных, пишутся конкурсы в которые влезают только микроавтобусы, и везде аргументируется негодностью трассы маршрута под БВ.
В 2009 году ещё при старой власти, планировали воссоздать маршрут 29 из времён СССР и воткнуть на него 27 гармошек, по замыслу это уничтожило бы разом 3-4 косяка из газелей, общей численностью под сотню, но вовремя сменили сразу двух директоров, которые не хотели ковыряться в носу.
Ежегодно такими же темпами вытесняют нормальный транспорт.

Цитата (Aртур, 06.07.2015):
> Aртур · Башкортостан

Да помоему скоро БВ вообще исчезнут.

Все условия для развития частного бизнеса...
Как там Башавтотранс поживает?

Цитата (cplazz, 06.07.2015):
> Как там Башавтотранс поживает?

С каждой неделей хуже и хуже, а так читай комментарии к РБ.
Из свежего, к обслуживанию суммита ШОС и Брикс, потрачено 30.000.000 на подготовку техники, по сути 3-4 новых автобуса, или просто поддержка имеющихся.
Сейчас в любом АТП развалы из разграбленных Нефазов, которые ещё год назад ездили.
На дальний межгород по двое суток ездят Спринтера.. Вкратце:(

Да уж... Ещё лет 10-15 назад было крутейшее предприятие.
А в чём проблема? Вкратце. Частники задушили? Руководство фиговое? Нет поддержки от республики?

Цитата (cplazz, 06.07.2015):
> Частники задушили?

Некоторые популярные дублеры БАТовских маршрутов крышуются самими же руководителями БАТа

Только об этом говорить нельзя, а кто говорит, у того проблемы по работе и с трудоустройством и карьерной лестницей.