Фотабус
Санкт-Пецярбург, ЛиАЗ-5293.60 № 3703
Санкт-Пецярбург, Невский проспект
4 мая 2015 г., панядзелак
  Санкт-Пецярбург,  ЛиАЗ-5293.60 № 3703  —  маршрут 191 Река Оккервиль — метро "Петроградская"
 Санкт-Пецярбург, Невский проспект

Дата: 4 мая 2015 г., панядзелак
Star2007
Праглядаў: 1739 Статыстыка
Цяпер паставіць падабайку можна кнопкай у ніжняй частцы самой фатаграфіі або падвойным націсканнем на яе. Спіс тых, хто паставіў падабайку, бачны пры навядзенні ўказальніка на лік рэйтынгу. Фатаграфію па-ранейшаму можна павялічыць націсканнем на яе левую частку.

Каментарыі · 40

22.08.2015 16:51 UTC
Спасылка
Александр Лосев · Санкт-Пецярбург
Фота: 109
Питеравто отличилось
https://vk.com/public68471405?w=wall-68471405_1540099
https://cs7062.vk.me/c540101/v540101772/20fb8/zo7Do7TVeM8.jpg
22.08.2015 17:42 UTC
Спасылка
Иванов Константин · Санкт-Пецярбург
Фота: 2006
Через месяц 191 будет у ПАТа. Гыгыгы
22.08.2015 18:13 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
Иванов Константин · 22.08.2015
Через месяц 191 будет у ПАТа. Гыгыгы
Через месяц точно не будет, и вот почему: https://twitter.com/pitertransport/statu...3922049
23.08.2015 05:04 UTC
Спасылка
AlekcDolche · Масква
Няма фатаграфій
В центре Санкт-Петербурга автобус протаранил витрину бутика после столкновения с маршрутным такси. Авария произошла в 19:20 на Большом проспекте ПС, 59.

http://lifenews.ru/news/159837
http://lifenews.ru/video/13603
23.08.2015 21:35 UTC
Спасылка
Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург
Фота: 2285
Ни капли не удивлён, так и знал, что рано или поздно и со 191ым что-то подобное приключится и то, что история со 181ым на Невском ничему не научила.
Однажды, уже после того случая со 181ым звонил я в гупоп и сообщал об одном участнике ралли на 191ом, который затеял гонки с 22-ым, а далее с 33им троллейбусом, всем подрезал, резко перестраивался из крайнего правого в крайний левый ряд и т.д. Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...
24.08.2015 06:37 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Бараш Алексей · 24.08.2015
Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...
Скорее, ни у кого нет желания это делать.
Текущая ситуация устраивает органы власти, они готовы и дальше идти на поводу у ПА.
24.08.2015 06:45 UTC
Спасылка
VicSin · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)

Что скажет Михаил К? )))
24.08.2015 06:56 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
VicSin · 24.08.2015
Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)
Известен случай, когда водитель 124 маршрута (во времена, когда там еще НефАЗы ходили) вместо работы на линии ездил на Московский вокзал отвозить тестя на поезд.
24.08.2015 11:06 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
Михаил Жуков · 24.08.2015
Цитата (Бараш Алексей, 24.08.2015):
> Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...

Скорее, ни у кого нет желания это делать.
В том же Петрозаводске есть такое желание у мэрии, но как мы знаем, гатчинский губернатор сделал почти все, чтобы от нее избавиться.

> Текущая ситуация устраивает органы власти, они готовы и дальше идти на поводу у ПА.

Дело в том, что ПА имеет очень хорошие связи, о которых Киселев и ко, могут только мечтать. Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально, а Воробьев, похоже, и в правду хотел от них избавиться, то с ПитерАвто так не пройдет.
Михаил Жуков · 24.08.2015
Цитата (VicSin, 24.08.2015):
> Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)

Известен случай, когда водитель 124 маршрута (во времена, когда там еще НефАЗы ходили) вместо работы на линии ездил на Московский вокзал отвозить тестя на поезд.
Там раньше был "Вест-Сервис"?
24.08.2015 11:10 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Влад Булгаков · 24.08.2015
Там раньше был "Вест-Сервис"?
Речь про Третий парк.
24.08.2015 11:22 UTC
Спасылка
Molchun · Санкт-Пецярбург
Фота: 1
Влад Булгаков · 24.08.2015
Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально
Серьёзно? Есть сомнения.
24.08.2015 11:58 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
Михаил Жуков · 24.08.2015
Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> Там раньше был "Вест-Сервис"?

Речь про Третий парк.
Аааа, точно у них тоже были НеФАЗы)
Molchun · 24.08.2015
Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально

Серьёзно? Есть сомнения.
Честно говоря, когда месье Воробьев начал эту заваруху, я был уверен, что если так будет продолжаться, а председателя не уволят, то, похоже, все к этому и придет.
25.08.2015 04:26 UTC
Спасылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Пецярбург
Фота: 320
VicSin · 24.08.2015
Что скажет Михаил К? )))
Это норма (с)
25.08.2015 16:47 UTC
Спасылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Пецярбург
Фота: 3
Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/
25.08.2015 17:12 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Просто смешно. Нужно было чего-то найти, наверное.
Откуда в свидетельстве о регистрации ведомственного ТС фамилия водителя?
25.08.2015 18:54 UTC
Спасылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Пецярбург
Фота: 3
Кстати, насчёт аварии и причинно-следственной связи. Для людей, интересующихся транспортом, такая ссылка хорошо известна- www.orgp.spb.ru/transp.html что же там интересного? А то, что больше всего замечаний в адрес государственного ПАТа. Например, не объявление остановок- абсолютное большинство у ПАТ. Хотя лично я не видел ни одного частника, который при работе без кондуктора объявлял остановки. Да, бывают такие, но их единицы. А если учесть то, что даже при наличии справочного материала многие прочесть этого не смогут, то количество жалоб должно равняться количеству автобусов на линии.
А остальные статьи в отчёте? Везде лидирует ПАТ, когда на деле Питеравто любого переплюнет. Из этого можно сделать лишь один вывод- на все нарушения проверяющие закрывают глаза и всё замалчивают. Плюс много прощают. Отсюда и поведение водителей на дороге, и поведение начальства. Виной всему вседозволенность.
25.08.2015 19:15 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13008
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
А то, что больше всего замечаний в адрес государственного ПАТа.
От государственного перевозчика всегда ждут большего, а на частника и надежды нет: как и спрос с них меньше, так и надежды на то, что после жалобы что-то будет делаться.
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/
ИБД - Имитация Бурной Деятельности
Гром грянул - надо перекреститься, иначе никак
Михаил Жуков · 25.08.2015
Откуда в свидетельстве о регистрации ведомственного ТС фамилия водителя?
Подразумевается явно путевой лист
25.08.2015 19:34 UTC
Спасылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Пецярбург
Фота: 3
BOSS · 25.08.2015
От государственного перевозчика всегда ждут большего, а на частника и надежды нет: как и спрос с них меньше, так и надежды на то, что после жалобы что-то будет делаться
Вот и мы на выходе имеем то, что имеем. Начинается всё с мелочей, а потом случаются такие страшные аварии. И когда до правительства это дойдёт?
25.08.2015 20:11 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
> Подразумевается явно путевой лист
Ну я же не обязан читать между строк.
25.08.2015 20:16 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
> Из этого можно сделать лишь один вывод- на все нарушения проверяющие закрывают глаза и всё замалчивают.
Под ПАТ проверяющие целенаправленно копают и проверяют его чаще. А с Питеравто спрос маленький - все равно ничего не добьешься.

15 ДТП по вине водителей ПА за полгода - это же курам на смех. Здесь за месяц больше в виде ссылок мы вносим. Даже если считать, что 50% ДТП не по вине водителей.
25.08.2015 20:34 UTC
Спасылка
Molchun · Санкт-Пецярбург
Фота: 1
Если с частников спрос бесполезен, то нафиг таких частников. Пусть придут частники, с которых будут требовать как с ПАТа. Пассажиры у нас одни и те же, и уровень обслуживания должен быть одинаковым - жаль до Воробьёва эта простая мысль не доходит.
25.08.2015 20:35 UTC
Спасылка
vitalyspb · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
Хотя лично я не видел ни одного частника, который при работе без кондуктора объявлял остановки
Третий парк в 95% случаев.
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
Везде лидирует ПАТ, когда на деле Питеравто любого переплюнет.
Социал у частников более-менее, а вот коммерция - почти везде мрак.
25.08.2015 20:38 UTC
Спасылка
Molchun · Санкт-Пецярбург
Фота: 1
vitalyspb · 25.08.2015
Социал у частников более-менее
Вот это не про Питеравто. Автобусы убивают за 3-4 года, ездят как маршрутки, плевали на все требования правил перевозки пассажиров.
25.08.2015 20:42 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13008
Molchun · 25.08.2015
Если с частников спрос бесполезен, то нафиг таких частников. Пусть придут частники, с которых будут требовать как с ПАТа.
Сейчас в Москве попытались всех загнать в рамки одних правил, в итоге сунулось реально только два перевозчика, а остальные инициативу откровенно саботировали. Так что такому видимо, не бывать
25.08.2015 20:47 UTC
Спасылка
Фота: 22376
Molchun · 25.08.2015
плевали на все требования правил перевозки пассажиров.
не знаете, а у них диктофоны вообще есть? ни разу не встречал автобус Питеравто с работающим АИ, и даже если есть кондуктор почти всегда молчат как рыбы, при этом в ПАТе если не работает АИ, то чаще всего кондуктор сам называет остановки, что несомненно радует.
25.08.2015 21:08 UTC
Спасылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Пецярбург
Фота: 3
Повторюсь-
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
мы на выходе имеем то, что имеем.
Начинать надо с самых верхов. Чтобы комитет по транспорту требовал одинаково со всех. Чтобы были требования о наличии табло и информаторов во всех автобусах (ПАТ же установил даже в самые ведра), чтобы работало ОБД хорошо (и ГАИ подключать)- у нас на оживлённых перекрёстках периодически рейды устраивают, чтобы нарушений со стороны водителей не было. Чтобы за режимом работы следили- у ПА за месяц человек может 28-31 день отработать. Достаточно обязать через определённых врачей осмотр проходить. И, желательно, с фотографированием. Тогда и на дорогах станет спокойнее.
С одной стороны, это утопия, а с другой- в ГУПе же это всё есть. И затрат денежных не особо много надо. Но никому это не надо...
26.08.2015 03:17 UTC
Спасылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Пецярбург
Фота: 320
Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне. Я уж не говорю, что там нет наших помоек-5256. Видимо, наш город надо с Нижним Новгородом сравнивать - тогда точно наш транспорт будет лучше.
26.08.2015 04:54 UTC
Спасылка
Molchun · Санкт-Пецярбург
Фота: 1
Евгений Карьялайнен · 26.08.2015
Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне.
Ничего тут героического нет, обязательное использование АИ прописано в инструкции водителя в ПАТе. Порой на закрывашке за целый рейс ни одного пассажира в салоне - и ничего, тыкаешь кнопку на каждой остановке ... Хотя и в ПАТе есть те, кто ленится это делать, надо признать честно.
26.08.2015 06:25 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
> у ПА за месяц человек может 28-31 день отработать.
По путевкам с левыми фамилиями? Как по некоторым данным было с 3640.
26.08.2015 09:52 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
Molchun · 26.08.2015
Цитата (Евгений Карьялайнен, 26.08.2015):
> Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне.

Ничего тут героического нет, обязательное использование АИ прописано в инструкции водителя в ПАТе. Порой на закрывашке за целый рейс ни одного пассажира в салоне - и ничего, тыкаешь кнопку на каждой остановке ... Хотя и в ПАТе есть те, кто ленится это делать, надо признать честно.
Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС, только "Автолайн" решил пойти методом ПАТа.
26.08.2015 10:19 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Влад Булгаков · 26.08.2015
Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС,
Как именно ГлоНаСС задействован? В зависимости от текущей позиции машины?
26.08.2015 10:58 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
Михаил Жуков · 26.08.2015
Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС,

Как именно ГлоНаСС задействован? В зависимости от текущей позиции машины?
Да, автобус проезжает точку, информатор говорит "Станция метро Парк Победы", затем автобус останавливается забирает пассажиров, после этого он проезжает точку и информатотор объявляет "Следующая остановка, улица Фрунзе".
26.08.2015 11:03 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Спасибо! Теперь ясно, откуда косяки с двукратными объявлениями :-)
26.08.2015 11:05 UTC
Спасылка
HAV · Санкт-Пецярбург
Фота: 1988 · Лакальны рэдактар
Влад Булгаков · 26.08.2015
Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК"
Ещё у Такси-2
26.08.2015 11:13 UTC
Спасылка
Влад Булгаков · Ленінградская вобласць
Фота: 794
HAV · 26.08.2015
Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК"

Ещё у Такси-2
Во как, а у них женский голос?
26.08.2015 12:53 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Ильюха-автобусник · 25.08.2015
Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/
Сегодня утром К-610 не работал или практически не работал.
27.08.2015 12:49 UTC
Спасылка
vitalyspb · Санкт-Пецярбург
Няма фатаграфій
Михаил Жуков · 26.08.2015
Спасибо! Теперь ясно, откуда косяки с двукратными объявлениями :-)
У какого перевозчика?
На ТПшных автобусах ни разу не замечал такого, а вот в ПАТовском 5292.30 (АП2) в первый месяц его работы в СПб слышал по 10-15 объявлений в минуту, совершенно рандомных. Тоже пытались настроить объявления по координатам?
Михаил Жуков · 26.08.2015
Сегодня утром К-610 не работал или практически не работал.
Нет слов, одни эмоции :)
27.08.2015 13:08 UTC
Спасылка
BOSS · Стаўрапольскі край
Фота: 13008
vitalyspb · 27.08.2015
Тоже пытались настроить объявления по координатам?
Не всегда работает корректно, оборудование нередко чудит
27.08.2015 13:39 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
vitalyspb · 27.08.2015
У какого перевозчика?
У Третьего парка. Очень часто замечал, на 211 маршруте, например.

> На ТПшных автобусах ни разу не замечал такого, а вот в ПАТовском 5292.30 (АП2) в первый месяц его работы в СПб слышал по 10-15 объявлений в минуту, совершенно рандомных. Тоже пытались настроить объявления по координатам?
Не знаю. Возможно, m138 знает.
05.10.2016 15:05 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 2118 · Лакальны рэдактар
Стоит на стоянке битого транспорта на Энергетиков.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.
Галоўная     Правілы
Мобильная версия
© Адміністрацыя сайта і аўтары фотаматэрыялаў, 2007—2026
Выкарыстанне фатаграфій і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.