Вот это скотовоз!

Эта машина предназначена для перевозки инвалидов с сопровождающими, а не для работы на регулярных маршрутах.

UPD: А нет, похоже хватило ума её в таком виде в город выпустить. :(

Инересно, а за автором есть сидячие места, или их всего 6 на весь салон?

Цитата (МИГИКЛ, 29.07.2015):
> а за автором есть сидячие места

На соседнем фото http://fotobus.msk.ru/photo/1371086/ за водителем сидит женщина, да и на сайте производителя http://www.amkmed.ru/news/?id_news=1427711132 планировка отлично видна.

А сами инвалиды-то маршруткой пользуются?

Эта машина прямо в таком виде на городе работает.
А что касается перевозок инвалидов, то тут быстрее два мужика-пассажира берут и вносят прямо с коляской в любой высокопольный автобус.

А смысл тогда сего извращения на маршрутах? Для галочки? Чтобы показать бесконечную заботу об инвалидах (которым, небось, эта маршрутка нафиг не сдалась)?
Так-то идея такого автобуса недурна, но не на обычных же маршрутах! Было бы какое-нибудь специализированная служба медицинского такси... (как у нас в Орле)

Цитата (MIHA FROM OREL, 29.07.2015):
> Для галочки? Чтобы показать бесконечную заботу об инвалидах

Видимо, чтобы вписаться в некие требования. Примерно для того же, для чего в своё время создали эту машину:
https://auto.ria.com/auto_ruta_22_15001247.html

Внимание, вопрос - будет ли водитель заморачиваться с пандусом (выдвигается из-под задней двери), когда его гонят в шею график и конкуренты одновременно и куда он предложит пойти (хорошо, если не матерно) инвалиду, пожелавшему этим пандусом воспользоваться?

Цитата (MIHA FROM OREL, 29.07.2015):
> А смысл тогда сего извращения на маршрутах?
Поди промахнулись с моделью, для работы на обычных маршрутах Ворсма предлагает версию 020-97.

Цитата (ArsenZP, 29.07.2015):
> Внимание, вопрос - будет ли водитель заморачиваться с пандусом (выдвигается из-под задней двери), когда его гонят в шею график и конкуренты одновременно и куда он предложит пойти (хорошо, если не матерно) инвалиду, пожелавшему этим пандусом воспользоваться?
Изначально такая техника разрабатывалась не для маршрутчиков с их гонкой за рублём, а для государственных АТП.

Цитата (MIHA FROM OREL, 29.07.2015):
> А смысл тогда сего извращения на маршрутах? Для галочки? Чтобы показать бесконечную заботу об инвалидах (которым, небось, эта маршрутка нафиг не сдалась)?
Как в чём? В городе — дефицит рабочего ПС. Это чудо куплено с субсидией, это ответ на вопрос почему. Субсидию терять глупо просто, на то, что сможет по маршруту ездить и возить хотя бы стоящих пассажиров.

Цитата (Макс И, 29.07.2015):
> Изначально такая техника разрабатывалась не для маршрутчиков с их гонкой за рублём, а для государственных АТП.

А что в гос АТП нет гонок? Я например если работаю без кандуктора и на план, то естественно гоняюсь.

По подъёмнику — на маршрутах он разворачиваться не будет. Только по заказам. В городе есть на чём возить инвалидов — 140 полунизкопольных машин на маршрутах, не считая частных.

Цитата (MIHA FROM OREL, 29.07.2015):
> Было бы какое-нибудь специализированная служба медицинского такси... (как у нас в Орле)

Так есть в Омске социальное такси, в котором кроме обычных машин, работают несколько самотлоровских газелей с пандусами для перевозки колясочников.

Пандус есть, а где ремни для инвалида? Куда коляску ставить?

Цитата (Володя, 30.07.2015):
> а где ремни для инвалида?

Видны ремни (и ответки для них), правда, для кресел. Судя по картинкам на сайте, ремни для колясок вставляются в те отверстия на полу.

Ремни для колясок есть там, я видел их.

Не уж то теперь задняя дверь целиком автоматическая? У ВМК из не вектора вторая половинка ручная на петлях была.

Я так и не понял, какие ВМК здесь оффтопик, а какие нет?
Я по Карелии в базу в свое время внес ВМК на базе 4234 (без фото), сейчас его в базе нет.

Обычные двери, открываются с кнопок в кабине

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2015):
> Я так и не понял, какие ВМК здесь оффтопик, а какие нет? .
Официально оффтоп всё, что имеет менее 8 пассажирских кресел в салоне и категорию, отличную от D.

> Я по Карелии в базу в свое время внес ВМК на базе 4234 (без фото), сейчас его в базе нет.
Если не трудно, внесите ещё раз или скиньте данные в ЛС.

Цитата (Макс И, 30.07.2015):
> Официально оффтоп всё, что имеет менее 8 пассажирских кресел в салоне и категорию, отличную от D.
Ну вот здесь их 6 я вижу. За спиной еще есть?

> > Я по Карелии в базу в свое время внес ВМК на базе 4234 (без фото), сейчас его в базе нет.
> Если не трудно, внесите ещё раз или скиньте данные в ЛС.

Ой, я его помню что ли. :-) Фото где-то есть, искать надо.

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2015):
> За спиной еще есть?

За спиной два и возле водителя одно видно.

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2015):
> За спиной еще есть?
За водителем два кресла по ходу движения.

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2015):
> Ой, я его помню что ли. :-) Фото где-то есть, искать надо.

Нашёл, к434ув10, X89M10711СBDJ2037, ПАЗовский VIN не знаю. Внес на утверждение.

Нашел еще по базам:
X89M10711CBDJ2039, К596УО10 - чей, не знаю.
X89M10711BBDJ2031/X1M4234K0B0001509, С966РК53 - чей, не знаю.

Я сначала подумал,что то люк

Ещё бы вторая дверь работала и был бы вполне комфортный автобус для города...

Цитата (Володя, 30.07.2015):
> Пандус есть, а где ремни для инвалида? Куда коляску ставить?

Ремни в большом ящике рядом с запасным колесом, крепятся с помощью быстросъемов в пластины-кронштейны на полу.

Цитата (DimonS, 30.07.2015):
> Не уж то теперь задняя дверь целиком автоматическая? У ВМК из не вектора вторая половинка ручная на петлях была.

Есть разные варианты, опять же в зависимости от назначения. Для маршрутов управляется с рабочего места водителя, в простонародье "автоматическая", но это не совсем верный термин.

Цитата (Макс И, 29.07.2015):
> для работы на обычных маршрутах Ворсма предлагает версию 020-97.

Правильно, и с одним или с двумя местами для колясочников.

Цитата (Михаил Жуков, 30.07.2015):
> Цитата (Макс И, 30.07.2015):
> > Официально оффтоп всё, что имеет менее 8 пассажирских кресел в салоне и категорию, отличную от D.
> Ну вот здесь их 6 я вижу. За спиной еще есть?

Цитата (ArsenZP, 30.07.2015):
> За спиной два и возле водителя одно видно.

Ребята! А кто пять пассажиров в креслах-колясках считать будет? Они что стоящие. Категории определяются по числу сидящих мест, а не по числу пассажирских кресел. Более того сейчас появилось понятие "автобус с уменьшенным количеством мест". С формулировками надо быть очень внимательными.
Вот Вам для примера головоломка, вот такая, как на фото, двухстворчатая дверь при определенных параметрах бедет двойной дверью, а значит считаться двумя выходами, а при небольшом изменении - одинарной, а значит одним выходом, хотя вроде бы такаяже двухстворчатая и вдвоем можно сразу войти.

С уважением

На выходных тут на 24-м его тестировали, видимо, подумывают решить проблему давки, возникшей в полунизкопольных ведройдах, путём приобретения таких экземпляров: нет сидений → больше пассажиров всунуть можно ;)