Лично я считаю, что Икарусам, прошедшим КВР и тем более эксплуатировавшимся до этого в Чехии, Польше и т.д. индексы нужно обнулять. Так, как это в свое время делал Кравтекс. Ибо сказать однозначно что это за модификация, в большинстве случаев невозможно. Были у нас машины с индексами .26, которые под этот индекс ну никак не подходили. Например, АХ 405 из УПАП-1. Я под его фото уже писал,что машина была собрана из двух половин, а вторая дверь тягача была врезана кустарно. Был в УПАП-3 икарус (номер точно не помню), у которого родные двери очевидно были планетарными, а после КВР стали ширмовыми, были машины с врезанными при капиталке задними дверьми. Были машины с разными КПП (пятиступками) и разными мостами и тд. А таблички часто были вообще "левыми"