Сиденья сзади убрали, осталась накопительная площадка.

Цитата (kolya, 02.06.2015):
> Сиденья сзади убрали, осталась накопительная площадка.

И не только сзади, но и напротив средней двери накопительная площадка, убрано 8-9 мест.
Во всех ПАЗах Барса-2 поставки февраля 2015 года такое. Реально скотовозки, а не пригородные машины.

Цитата (kolya, 02.06.2015):
> Сиденья сзади убрали, осталась накопительная площадка.

Какие именно убрали, одиночные?

Цитата (Михаил Жуков, 02.06.2015):
> Во всех ПАЗах Барса-2 поставки февраля 2015 года такое. Реально скотовозки, а не пригородные машины.

Оно объяснимо - на 205й маршрут валится куча жалоб, что ни коляски, ни вещи в автобусы не влезают из-за 25-местной компоновки салона. Тут просто не стали наступать на те же грабли.

Я сейчас точно не скажу, какие. Помню, что в коротком убрали вроде 8 мест, а в длинном - 9 и убраны разные места. Убирают по 2 соседних ряда сидений напротив средней двери и напротив задней.

> Оно объяснимо - на 205й маршрут валится куча жалоб, что ни коляски, ни вещи в автобусы не влезают из-за 25-местной компоновки салона.
Не нужно превращать автобус в грузовик. Если не хватает мест - запускайте БВ. Из-за того, что одни хотят возить рассаду и рюкзаки-парашюты, другие будут ехать стоя - это ненормально.

Цитата (Михаил Жуков, 02.06.2015):
> Реально скотовозки, а не пригородные машины.

Вот тут Миш,я подпишусь под каждым словом: Ставить такие маршруты на пригород и на коммерцию-издевательство над пассажирами. Если пофантазировать и представить трамвай ЛМ-47 поставленный с деревянными сидениями на 444 маршрут,будет в разы удобнее,чем в таком автобусе. И вот одна из причин,по которой я люблю 3203.В них хотя-бы сидеть удобно