Серьёзно встал с двигателем,стоит под забором дома у хозяина

Газель умеет серьёзно вставать с двигателем? Запчастей же много и стоят не дорого...

Новая ГБЦ стоит в районе 10 тысяч гривен например

Не такая уж и большая сумма.

Все в мире относительно. Доходы там у простого люда тоже скромны.

Эту "небольшую сумму" машина чистыми заработает за два-три месяца работы как минимум

Что интересно, на провинции ПС обновлялся куда активнее чем в Киеве.

Вменяемой конкуренции меньше. В Киеве какой-никакой цивильный транспорт есть, чего уже давно толком нигде не осталось

Цитата (Santehnik, 15.08.2015):
> на провинции ПС обновлялся куда активнее чем в Киеве.

В Херсоне к примеру самые новые машины - это 4 I-VAN Херсонского АТП 2014 г.в. У нас "обновляются" только б/у-шным хламом из других городов

Цитата (Игорь Косенко, 16.08.2015):
> У нас "обновляются" только б/у-шным хламом из других городов

У нас каждая третья машина - А091: http://fotobus.msk.ru/models/173
По статистике очень красноречиво видно сколько их у нас, а сколько у других.
С 2008 года закупать новый ПС практически перестали, так чисто тягают с регионов старые А091 / А092 и капиталят с перебивкой года выпуска местный хлам и лишь изредка появляется нечто новое.
О чем тут говорить, если приехавшие с Луганска Атаманы являются чуть ли не самым молодым ПС в городе :)

Цитата (Dastern08, 15.08.2015):
> Новая ГБЦ

На некоторые запчасти цены действительно конские. Скажем, инжекторный таврический движок - больше 30 тысяч гривен! Карбюраторник чуть дешевле, конечно.
http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&
product_id=596&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26
Но ни разу не видел человека, который бы купил такой. Обычно берут бэушный движок с битой машины за куда более скромные деньги.