Были же времена - О325 и 250.58 по 104 маршруту. Сейчас лучше городского Спринтера туда ничего не ездит.

До Благовещенска 32км,на О325 билет стоил 17-18 руб,так как он был жёсткий и были стоячие места.Всего на мерс продавали не более 65мест.
На Икарусах проезд стоил 28руб!(Сейчас 50р) Не кто пустым не ездил не когда! Последние рейсы с Уфы и из Благовещенска были в 23:30 и 0:40,обычно в это время ездили 697Р и 255-ый.Все пропали ближе к 2006 году.
Насколько я помню те 697Р и 255 были уже несуществующего Благовещенского АК1897(Название по МинТрансу РФ) позднее на его базе образовали колонну УПАП-1 "БлагЗавод".В последние годы работы этой АК там работали самые первые О325,которые пришли в 1993 году и несколько Кравтексов.Интересно было видеть ездящие по грунтовкам икарусы и мерседесы...
А этот 250.58 последние годы ездил в Учалы и В.Татышлы и какой то посёлочек,на границе с Пермским краем.А ещё раньше,году в 1997-99 в Кострому и Ярославль.

На днях обнаружил кузов бывше-уфимского Мерса бортовой #1071 на порезке... Бежецкого АТП (Тверская область). К сожалению, никаких следов госов 69-региона не обнаружено. В прошлом году его еще не было там.
А вот бортовой 1071 и следы схемы маршрутов Уфимского ПАТП-1 в салоне сохранились. Поэтому можно его в Башкирию загрузить.

Бывший "734" с белыми номерами...В свое время гонял по 59 м-ту...Как он оказался в Тверской области - загадка????

Вадим, а 1071 какие госы имел? Может вспомнишь? У Вас в гараже ведь есть архив по всем автобусам за последнюю пятилетку...

Вспомнить тяжело....В 728 ЕК или В 730 ЕК надо смотреть документацию...
это 1 группа: 069, 070, 705, 708, 710, 728, 730, 732, 734, 747, 748, 758, 761, 762, 863(самый последний приход)..........

2 группа: 068, 071, 363, 706, 707, 709, 711, 729, 731, 749, 756, 757, 759, 760....потом добавились....Черкассинский 362 и 750...