Всё-таки что значит новый хороший автобус и чёткое расписание.
Этот автобус сегодня снял в Пулково человек 40, прибывших московскими рейсами, сильно огорчив пулковских таксистов. :)

Ну, они после каждого прилёта "огорчают" таксистов, если так. Контингент разный будет. Хотя, когда я летаю в Питер, вижу порой всякое заводское северодвинское начальство разного уровня, бизнесменов наших. Не всех встречают на служебном транспорте - многие из них не брезгуют и 39 автобусом уехать, и, после него, на метро...

В "Пулково" как-то встретил гендиректора нашей "Звёздочки" Никитина - так просто с портфелем и пакетиком в руках. Явно не в VIP зону следовал - как все :) Но на чём он приехал в Пулково - не знаю...

Я сам летел этим рейсом, и девушка-соседка была тоже далеко не бедная. От такого сервиса мы прибалдели, и не думая, шагнули в автобус. И обнаружили там половину пассажиров нашего рейса. :)
Кстати, таксисты нас за руку не хватали, так, недовольно бурчали...

Похоже, в СПБ налаживается нормальный сервис, не то что в наших "Шереметьево" и "Домодедово", где тебе только разе что за руку не тащат в машину.

Кстати, компоновка 6213 мне понравилась - она не такая "скотовозная" как у 6212. Сидячих мест примерно 37 (т.е. как у старого доброго 280), есть места для любого багажа и накопительные площадки. Плюс это всё-таки полноценный низкопол.

RM, в ЛиАЗах-6213 2008 года поставки 31 сидячее место.

А вообще, в Пулково очень хорошо сделано именно для тех, кто рейсовым автобусом приезжает - высадка на верхнем пандусе, у входа в терминал, посадка - на нижнем, у выхода из зоны прилёта. Ближе автобусов ничего не останавливается - на маршрутки и к такси - надо переходить дорожки. А в Шереметьево-1 не сразу и остановку-то нашёл. И в 21 час (не шибко и время-то позднее) полчаса ждал автобуса (цена на маршрутку, по сравнению с автобусом, уж больно высока - обойдутся).