Маршрут 47 всегда представлял для меня большой интерес, в годы когда в ПАТП 2 еще работало большое количество Икарусов, на нем работали исключительно 280е желтого цвета. Маршрут следования таков: Компрессорный завод(Халитова)-Советская площадь-Искра-ЦПКиО-Вишневского-Эсперанто-Площадь Вахитова. Этот маршрут экспрессом не был, останавливался на всех остановках, экспрессом был маршрут побратим - 27, до ДК химиков (на то время исключительно Мерсы). Помнится будучи еще мелким, мне часто доводилось кататься с бабулей от Шмидта до площади Вахитова, из всего списка маршрутов (10-лиазы 677, убитые каросы, икарусы 260, лазы, иногда даже пазики. 55-Лазы. 27-Мерсы) я молился чтобы подъехал именно 47, прокатывало не всегда, но я старался :) ведь именно эти автобусы, как можно догадаться по никнейму я обожал, именно с 280 началось мое помешательство на автобусах :) В последствии маршрут, если я не ошибаюсь отменяли, либо сокращали выпуск так, что я даже не видел их, а именно в 2004 году он снова появился в таком виде, я даже в школу успел на нем покататься. Потом ближе к 2007 продлили до площади Юнусова, потом по моему до автовокзала и дико сократили выпуск. К оптимизации ТС в 2007 маршрут ессесно рассеялся, как и многие.

Ну не совсем. 16-Въетнамский-Реч порт. А 47 Дербышки-Юнусова, без заезда на въетнамку. А до автовокзала он недолго проходил

Что-то я упустил, что 47 в Дербышки ходил. Ну тогда выходит он стал 25. А 16-м наверное компенсировали участок Автовокзал - Площадь Вахитова - Компрессорный.

IKARUSist, а были MB O325 двухдверные (двери спереди и сзади)?

Да, были:
http://fotobus.msk.ru/photo/1288543/
http://fotobus.msk.ru/photo/208187/