Это резерв? По Порталу она в тот день не работала вообще.

вот не понимаю, по мне - это бред..всегда техника стоит в Петергофе в парке свободная..и гнать со Стачек..

Думаю да:))Кто-то заболел наверное, и головной прислал подкрепление. Жалко только, что не гармошку, было бы супер:))

Супер - это когда гармошки (тогда еще Икарусы-280) были на 677 и 681 маршрутах.
Один раз году в 2001-2002 на 677 маршрут резервом отправили гармонь 5 колонны.
Водитель уехал за Сосновый Бор и там заблудился, после чего звонил в парк с вопросом Куда мне дальше ехать? и сильно ругался. В общем, выехал он в Ополье и возвращался в парк (типа возвратом по технике) уже по Таллинке. После этого по ЦДС пробили распоряжение, что на 600ые маршруты головные машины ставились только с согласия водителя.

PS. Интересно, были ли подобные проблемы, когда машины головного АП-2 ставили на маршруты Рощино и Каннельярви типа 42Х и 55Х?
По крайней мере головные гармони на всяких 422, 551, 557, 558, 559 и т.п. я видел.

Василий, СпасиБо за интересный случай, Вы меня повеселили:) Помню, когда 5374 (бывш. 5164) поставили на 7-ку, водитель доехал до спортивного и дальше думал, ехать по Победе до упора, или свернуть на Федюнинского. А когда на 7-ке была гармонь 5565, кондуктор подсказывала, куда ехать весь маршрут

Помню в детстве изредка гармони АП-6 на Токсовских маршрутах - 448 и 491.

> А когда на 7-ке была гармонь 5565, кондуктор подсказывала, куда ехать весь маршрут

Когда головной АП-5 работал на филиаловских маршрутах, то кондуктора там как правило были местные.
Чем были плохи для головного 600ые маршруты - тем, что они были безкондукторные, поэтому подсказать трассу водителю, первый раз в жизни оказавшемся в этом месте, было некому.

> Помню в детстве изредка гармони АП-6 на Токсовских маршрутах - 448 и 491.

Прикольно. Я даже не думал, что такое было.

Когда я в системе учился, очень часто давали гармошки на 8-ку, особенно в выходные вечером

А ты это точно 351А? Просто мне кажется что это 351б