Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.00 № 7447
Санкт-Петербург, Садовая улица
9 апреля 2013 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.00 № 7447  —  маршрут 49
 Санкт-Петербург, Садовая улица
На верхнем МУ "Павловск-Аннолово"

Автор: Дим Гусаров · Санкт-Петербург           Дата: 9 апреля 2013 г., вторник

Информация

Опубликовано 07.12.2014 14:46 UTC
Просмотров — 596

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камерыE-30
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки09.04.2013 13:22
Выдержка1/640 с
Диафрагменное число9
Чувствительность ISO200
Фокусное расстояние35 мм
Вспышка8
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 10

07.12.2014 17:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ленточный указатель для музея сохранить стоило бы, если машина не порезана еще.
08.12.2014 09:33 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
А какой у него родной был движок, КАМАЗ? И что с ними было не так?
08.12.2014 10:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да, КамАЗ.
08.12.2014 14:03 UTC
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 109
Колобок · 08.12.2014
Павловск-Аннолов
У КамАЗа-740 ресурс невелик.
08.12.2014 14:06 UTC
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1049
Александр Лоскв · 08.12.2014
Цитата (Колобок, 08.12.2014):
> Павловск-Аннолов
У КамАЗа-740 ресурс невелик.
Все зависит от того, как эксплуатировать машину! У нас бегает один 5256.40 2004 года (малость не то, но всё таки), которому ни разу не скидывали движок. Правда говорят что тянет он уже не важно, но факт есть факт!
08.12.2014 15:14 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
У нас есть 5299 которым перебирали моторы через 700-800 тысяч. Обычно при криворукой эксплуатации 200-250 т.км до кр.
08.12.2014 20:48 UTC
Ссылка
Колобок · Нижегородская область
Фото: 126
Вот именно, все зависит от условий эксплуатации!
08.12.2014 20:56 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В определенный момент косяки завода сменяются косяками эксплуатанта. И на десятилетней машине уже нечего пенять на то, что завод каку сделал
09.12.2014 05:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Насчет моторов - да, а насчет гнилого через 5 лет кузова, видимо все-таки к заводу.
09.12.2014 06:09 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Смотря как ЛКП беречь

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.