В Ишимбае прекращено обслуживание городских маршрутов, город ездит на Газелях. Одновременно Газели намереваются поднять стоймость проезда с 15, до 20 уже в декабре. Развернули деятельность и службы такси.
Кумертау, Белорецк, теперь и Ишимбай остались без транспорта.
В самом лучшей системе ОТ Башкирии, городе Нефтекамск тоже всё грустно, закрывается маршрут №8, одновременно с одной из его конечных "Аэропорт", на место Нефазов обещается выход уже заполонивших Нефтекамск, Газелей. К слову, Газели в Нефтекамске под крышей главного полицейского в городе.
Нефтекамское ПАТП понизило стоймость проезда до максимально низкой и просто привозит деньги на гсм и зарплату, предприятие в стагнации. О развитие нету и речи.

А ПС куда - на пригород?

http://skandaly.ru/2014/11/05/gori-vse-sinim-plamenem/ занимательное чтиво, немного устаревшее, но годное для изучения человеку с мозгами, там кстати фото упавшего 3203.
Даже исходя из фото видно, что неплохо упал.

Жители сразу нескольких населённых пунктов Ишимбайского района остались без общественного транспорта https://gtrk.tv/novosti/58299-zhiteli-srazu-neskolkih-naselyonnyh-punktov-ishimbayskogo-rayona-ostalis

Заместитель генерального директора по перевозкам http://92.50.166.68/pp/mech/tanda/paskin-sa/ из Ишимбая будет, однако.
Собственно как всё было, в своё время директор ИшАТП встал им на дыбы, его убрал генеральный директор Алексей Клуг, почти весь гараж списали, ВДЛы забрал Салават, межгород пропал, приличные междугородные машины отобрали. А ещё летом были разговоры о продаже или сдаче в аренду территории ИшАТП.
Вообще, Стерлитамак, Салават и Ишимбай это темный лес, много махинаций с продажей техники, до жути мутные директора и замы. Техника ив ужасающем состоянии, за ней вообще не ухаживали.

Тем временем закрыты маршруты из Ишимбая по району. https://vk.com/wall-144126845_67

Говорят, что всё предприятие закроют. Администрация Ишимбайского района хочет начать работать с частниками, т.к БАТ не обладает ресурсами для обслуживания этих маршрутов, проще говоря всё бросили на ишимбай-салават и в стерлитамак.

Ну частники то конечно ресурсами обладают, в виде газелей... Например в Стерлитамаке по последним данным с местного ТВ, на 40 автобусов 300 маршруток.

Ничего хорошего не ждите, всё ведут к банкротству и распродаже. Хотели бы вытащить из ямы, начали бы работать. Пока что по всему региону закрывают убыточные рейсы, не хотят менять графики на удобные для населения и откровенно губят маршруты под частника.

Были б хорошие частные перевозчики у нас...

https://vk.com/wall-144126845_72
Официальный ответ ГУП Башавтотранс о причине неоднократных срывов автобусных рейсов по маршрутам:
1 Перегонный
6 Яр-Бишкадак
101 Салават
107 Уразбаево
111 Ишеево
117 Кинзебулатово

Неприличный вопрос. Если в Башавтотрансе нехватает техники, почему Спринтера распродавали в больших количествах? Скоро закончу работу с базой и там будет прекрасно видно, как предприятия БАТа распродажу 413 и 515-х устроили.
Когда дадут ответ? А никогда, равно как и ни когда не ответят за воровство.
Ишимбай это филиал Салавата, а СалПАТП очень давно не гараж, как и Стерлитамак.

Хороший вопрос, а тем временем Салаватский филиал вот так осуществляет перевозки, поставив на 109 маршрут Ишимбай-Петровское-В. Арметово ПАЗ, господина Паскина б туда посадить пассажиром, на пару с директором СалПАТП. https://youtu.be/Eu9OJL84lqo