Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5293.60 № 3770
Санкт-Петербург, Сапёрный, Петрозаводское шоссе
25 июля 2014 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5293.60 № 3770  —  маршрут 332
 Санкт-Петербург, Сапёрный, Петрозаводское шоссе

Автор: Andrey Kaban · Санкт-Петербург           Дата: 25 июля 2014 г., пятница

Информация

Опубликовано 19.10.2014 12:15 UTC
Просмотров — 988

Подробная информация

Комментарии · 13

26.01.2016 14:52 UTC
Ссылка
Пересунько Вадим · Санкт-Петербург
Фото: 1936
ДТП http://cs630019.vk.me/v630019445/1185f/m892E0rBVYw.jpg
23.02.2016 22:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 332
19.06.2018 14:01 UTC
Ссылка
Фото: 1
На 332 сейчас вообще ездит кто-то? Или воздух в основном?
19.06.2018 14:16 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Утром-вечером работники с Мебельного, днём бабушки-дедушки на огороды :-).
22.06.2018 15:41 UTC
Ссылка
Фото: 1
А много этих работников с Мебельного? Какова заполняемость салона?
Также интересно насчёт 336-го
22.06.2018 17:29 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В часы-пик заполняемость салона- 50-60%. 332 -редкоход, всего 2 наряда + несколько рейсов-переключения с 336, поэтому специально именно его мало кто ждёт. 336 тоже мало заполняется и ходит довольно редко (4 наряда), поэтому народ больше использует дублирующий более "частоходящий" транспорт (к-220а, 327, 337, 337а, 335,335а).
22.06.2018 18:21 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Довольно неудобное расписание что у 332, что у 336, нестабильная работа и малая вместимость К-220а, имеют место массовые опоздания работников СНСЗ, живущих в Колпино, директор СНСЗ неоднократно обращался с просьбами в ПА и КПТ добавить рейсов 332 маршрута в ЧП
23.06.2018 11:14 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Александр Стаканов · 22.06.2018
неоднократно обращался с просьбами в ПА и КПТ добавить рейсов 332 маршрута в ЧП
Бесполезно. Ответ будет примерно таким : "По вашему обращению проведено обследование пассажиропотока, в результате которого выявлено, что автобусы данных маршрутов работают с резервом провозной способности, в связи с чем , увеличение количества подвижного состава на данных маршрутах не требуется".
23.06.2018 12:48 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Дело даже скорее не в провозной способности а в неудобном расписании (332 и 336 часто идут в паре) и непредсказуемости работы из-за переезда
23.06.2018 14:47 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Александр Стаканов · 23.06.2018
Дело даже скорее не в провозной способности а в неудобном расписании
Да всем наплевать. О чём говорить, если у нас зачастую расписания автобусов , следующих от ж/д станций , даже не скоординированы с расписаниями электричек, и водителям приходится специально нарушать расписание и ждать электричку. Об удобстве пассажиров наш доблестный Организатор Перевозок думает в последнюю очередь.
24.06.2018 17:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс · 23.06.2018
Бесполезно. Ответ будет примерно таким : "По вашему обращению проведено обследование пассажиропотока, в результате которого выявлено, что автобусы данных маршрутов работают с резервом провозной способности, в связи с чем , увеличение количества подвижного состава на данных маршрутах не требуется".
А если увеличить интервал - вообще никто ездить не будет.
Резерв провозной способности означает, что не нужно увеличивать вместимость машин, но никак не интервал. Тут скорее, обратная зависимость - чем реже автобус ходит, тем меньше на нём ездит (при наличии альтернативы).
24.06.2018 17:30 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Организатору Перевозок этого не понять, к сожалению...( Им лучше держать несколько редкоходных воздуховозных маршрутов с "диким" расписанием, чем один-два полноценных маршрута с нормальными интервалами.
24.06.2018 17:52 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Аналогичная ситуация с маршрутами 129 и 488 от Володарки в Новоселье. Хотя маршрутные трассы на 100% дублируются, расписание друг с другом не синхронизировано. Про синхронизацию с электричками вообще молчу.
В результате возят воздух, часто друг за дружкой.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.