Теперь машина включена в страховку СЛК.

Вероятно, к-404.
С к-404 машины должны выйти на другой маршрут, скорее всего к-115.
С к-115 МАЗы должны выйти в усиление на к-252 и к-212.
Итого должно получиться: 252 - 19 машин; 115, 212- по 13 машин.

Со слов водителей, это с 1.02 должно случиться. Кто у балтийского будет - посмотрите что на 404 ездит :)

На К-115 13 машин совсем не нужно.
Изначально при выходе СЛК было:
К-115 - 10
К-212 - 12
К-252 - 18
К-404 - 18

Если сменить именно нв ПАЗы, то может и нужно. Вместимость у них в 1.5 раза меньше, а в часы пик к-115 частенько в мясо.

К-212, как по мне, особо популярностью не пользуется. Странно, что не его отдать решили.

На короткие ПАЗы или на длинные?
У длинных ПАЗов она точно не меньше МАЗ-206.

На к-404 ПАЗы СЛК => пока изменений нет.

Зато на К-52 попались только машины Пассажиртранса, но полный круг не смотрел.

Воу, увидел уже после того, как под соседним фото комментарий написал.

Вообще странно оставлять себе маршруты с низким пасспотоком и отдавать более-менее вменяемый к-404.

Как-то выпало из поля зрения - против УП СЛК ещё с июля 2016 идут суды в рамках дела о его банкротстве. от ВТБ требование на 200 с лишним млн. задолженности по кредитам. Назначен временный управляющий. 31.01.17 должно было состоятся общее собрание кредиторов... Но другой кредитор затребовал ещё более 300 млн. ...

Интересно куда деньги у них при всём этом деваются. Сбор с одной машины в СПб около 10 тысяч в день. При стоимости в закупке 3 млн (по 206м) за 2-3 года машины должны были с лихвой отбиться.
Тут или хорошо в карман кто-то набил денег и свалил, либо покупка "Пассажиртранса" в своё время оказалась крайне неудачной.

По временному управляющему - а это не по этой причине недавний пожар в парке был устроен?

Интересно что ждет их дальше...

А вот и ответ http://sudact.ru/arbitral/doc/Sc2ui0wqsZHO/
Кредиты эти брали в 2013 году, тогда же вроде "Пассажиртранс" и покупали?

Многое выплатили, но в итоге...

Кстати, на "Пассажиртранс" никаких банкротных судопроизводств, насколько я понял, не ведется. Вероятно владельцы решили слить СЛК с остатком долга и работать на более прибыльном "пассажиртрансе".

Сегодня на к-404 выйдут шесть пятилетних ПАЗ-3204 (№№401-406), бывшие ранее у ИП Гуминский. Так что пока ничего никому не сливают..

Ну как, вышли? Кстати, стоят они где, на Корабельной или гна Заусадебной?
7 машин на К-50 вполне достаточно.
А вот К-539 стоит проверить, 2 машин там мало, хотя его и вообще прикрыть могли.

Вышли. Три машины сейчас работают.
Выпуск был с Корабельной, стоять будут на Заусадебной.

То есть фактически эти машины не в СЛК ночуют? Они выкуплены или все же это субподряд?

К-539 проверил, 3 машины: 380 (с К-50), 386, 391. Видимо, на К-50 не больше шести машин осталось.

На К-50 попались все 6 машин, интервалы неравномерные, 10-25 минут, последняя машина по Мужества 21-40 к Чёрной Речке, вот только что она же обратно попалась.