Наконец-то его сфотали!

Только КВР он прошел раньше - весной 2004 притащили в парк на буксире с КВР.

У вас много старья.Новых машин не намечается?

Bookwar79, а Вы имеете какое-то отношение ко 2-му "ПОТАПУ"?)))
Артур, ПАТП-7 до 20.12 получит 34 новых автобуса (22 Волжанина + 12 ПАЗов), остальные парки получат как минимум по одному 5270.16.

работал контрольным мастером ОТК (механик на выпуске) 02.2004 - 08.2004

Avenir_RM, а Лиазами в Волгограде наелись уже, почему Волжанины?

Наелись.
По отзывам водителей, 5270 даже выпуска 2000-2003г лучше.
И ходовая крепче, и тормоза без "яиц"

яиц?

Посмотрите устройство тормозов 5256 выпуска 80-х-90-х, ранних Волжанинов итд.
Клин-шток пневмокамеры, стоящий перпендикулярно плоскости вращения колеса раздвигает два эксцентрика, в свою очереди те разводят колодки. При некоторой образности мышления (и для удобства объяснения между слесарями) шток с эксцентриками похож на мужской половой орган, откуда среди слесарей и механиков и появился этот "термин"
На более поздних Волжанинах (по ПАТП-2 г Волгоград - 2818 и более поздние)(про 5256 не знаю) система приняла Камазоподобный вид.
Точный номер машины не помню, но на каком-то из 5270 передние тормоза с яйцами, а задние нормальные.
Недостаток системы в необходимости точной и частой регулировки и предрасположенности к поломкам.

a_volk, просто НКМ сказал, что он городу денег даст только на Волжанины, покупку ЛиАЗов он не позволит. Вот Ромке и пришлось соглашаться)))

Дядя Толя подсуетился...